シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)
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- シトロエンC3 カフェ 投稿日： 2020年7月20日
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投稿者： 羊狼 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：カフェエディション_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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運転しやすく疲れにくい車。 [ 続きを見る ]
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- ゆっくり走ろうC5 投稿日： 2020年7月13日
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投稿者： まめすけサービス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：ツアラー セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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C5は、C5が好きな人が乗る車でしょう。国産車も外車も、短所長所あります。C5に何を求めているかだと思います。必要な荷物を積み、4人で本州を一周するのには、良い車だと思います。休日に、近くの公園やスーパーに行ったり、マックに行ったりするのに、適した車じゃないですが、年に数回計画する、2000km程のドライブを楽しむための道具としたら最高でしょう。 [ 続きを見る ]
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- ロードバイクの車載確認 投稿日： 2020年7月12日
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投稿者： shimi_taka さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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見た目はFFのポップなデザインだけど、トラクッションコントロールで走れるぞ！の主張が好き [ 続きを見る ]
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- 乗ってみたかった あのシトロエン 投稿日： 2020年7月5日
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投稿者： あぎあしーぺす さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン DS3 カブリオ
グレード：カブリオ スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: 仕事用
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いまから楽しみ [ 続きを見る ]
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- 唯一無二の解放感を持つ優雅なフレンチミニバン 投稿日： 2020年6月18日
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投稿者： かいる さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン グランドC4スペースツアラー
グレード：シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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エクステリアから走りまで尖った部分がなく、飛ばして走ろうという気は全然起きない車なのでのんびりちょっと優雅に、休日にはファミリーでという趣旨の車。解放感は抜群で一人でも気持ち良くドライブできるが「車はあくまで移動の手段」と考える人だとこの車の良い所は伝わらないかもしれない。ディーゼルが登場して少しコンセプトがずれた感じがあり、ガソリン仕様のコンフォート感が少し削られたがトルクフルな感覚と経済性が新たな魅力となった。購入後10,000km走って自分のグレード(Blue HDi レザーシート仕様 EAT6)でのレビューになりますが色々な車と比較して最終的に選んだ車。他の車では味わえない諸々の... [ 続きを見る ]
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- シトロエンC5エアクロス（ガソリン）試乗～しっとりしなやかな乗り心地健在だが～ 投稿日： 2020年6月14日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5 エアクロスSUV
グレード：- 乗車形式: 試乗
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久しぶりに新車に試乗してみたくなり、第1号はこのC5エアクロス（ガソリン仕様）にした。 バイパス－高速域ではとびきりのパフォーマンス。 その様は、ルノー・カングーの乗り味に共通している。 郊外～高速を頻繁に利用する方なら、十分に良さを味わえるのではないか。 車は軽さこそ正義と以前書いたが、ディーゼルに初試乗した時ほどの素性の良さを感じることは出来なかった。 [ 続きを見る ]
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- ５ヶ月たちました。ベルくんの再インプレッションです。 投稿日： 2020年6月13日
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投稿者： よっちゃんベルランゴ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：デビューエディション_RHD(EAT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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運転していてガッシリしたクルマだと感じています。商用車として作られていることがいい方へ影響しているのではないかな。 走りについては、走る、曲がる、止まるが思ったとおりにできるので気持ちいいです。意外とコーナーを攻めることが得意かもしれません。笑 いいクルマに出会えてうれしいです。 [ 続きを見る ]
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- Citroen Xantia V6 投稿日： 2020年5月29日
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投稿者： kanzawa さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：V6エクスクルーシブ_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: 過去所有
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6年落ち、7万km走行の中古車だったので、正確な評価が難しいものの、私の個体はトラブル続きでした。一通り手を入れれば落ち着いたかもしれませんが、その前に手放してしまいました。 [ 続きを見る ]
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- 🇫🇷 フレンチ バカンス モービル 投稿日： 2020年5月20日
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投稿者： arbert さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(6EGT) 2007年式 乗車形式: 過去所有
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🇫🇷Citroen らしく アメリカ製 ドイツ製 また同じ🇫🇷フランスの プジョー ルノーの車とも全然違う C４ Picasso らしい 独創的であり アバンギャルドな エクステリアデザイン インテリアデザイン や走行性能など。 昔のDS 譲り？？ 細いスティックタイプのシフトノブ。。 スピードメーター等黒文字の液晶画面の こだわり。。。 フロントウインドー両側に有る エアーコンディショナーのスイッチパネル 両側センターピラーにも有るエアーコンディショナー オンオフスイッチ及び吹き出し口。。。。 🇫🇷Citroen らし... [ 続きを見る ]
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- ドゥブル・シェブロン 投稿日： 2020年5月13日
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投稿者： peko_ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C6
グレード：エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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車が好きな人なら一度は乗ってみたいと思うであろうハイドロシトロエン。 でも、その複雑なハイドロサスペンションシステムは故障も多く、整備は専門知識を要するため誰にでも直せない。 そのハイドロサスペンションはもう作らないとシトロエンは言っているようです。 強烈な個性は販路と顧客を狭めてしまっているのでしょうか。 それでも、今日でもDSやCXを徹底的にレストアして乗ろうという方がいなくなりません。 何故に古ーいシトロエンにレクサスが買える大金を注ぎ込みレストアするのか？ と一般の方は思うでしょうが、DSとCXにしか無い世界があるのは間違いありません。 その世界の片鱗を体験した... [ 続きを見る ]
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- 必要なものは付いています 投稿日： 2020年5月9日
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投稿者： どこでもカントク さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン 2CV
グレード：- 乗車形式: マイカー
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１台目のグレーのチャールストンで約17万キロ（サンコンさんに引き取られてアフリカ行き）、２台目のクリーム色のスペシアルで約11万キロの、計28万キロ余走行しています。 その間に立ち往生をしたのは、クラッチのリベットが飛んだ一回だけ！ 丈夫で全く壊れません。 都内を中心に、１日平均120kmを軽くこなせます。 余計なものが一切備えられていない潔さは、“あがりの車”としてのひとつの形でしょうか？ 限られたパワーを使い切り、車体に過剰なロールや無理な負荷を与えずに走る姿は、まるで“スポーツカー”を手足のように扱っているかのようです。(^_^)v 高速道路に乗り、... [ 続きを見る ]
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- 不便さも心地よい所有感です 投稿日： 2020年5月3日
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投稿者： タツヨン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5 エアクロスSUV
グレード：C5 エアクロス シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ装着車_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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総合的には絶対的な所有感に一通り安全性能を網羅していることに満足です。 私は特に固定のメーカーを問わず良い車をひたすら吟味して選ぶのですが、今回はPHCという目玉技術とマツダ車にレーンキープ機能が無い事が決め手になりました。 購入してからは車好きから数奇な目で見られることが面白くて仕方がありません。それだけで所有する価値があります。 [ 続きを見る ]
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- お勧めの一台です（３ヶ月時点のレビュー） 投稿日： 2020年5月2日
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投稿者： Berlingoowner2020 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：デビューエディション_RHD(EAT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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＜３ヶ月・3500km乗ってみて＞ ・家族も、私も満足しています。いいクルマだと思います ・豪華ではなくシンプル。手に馴染む道具を使っている感じかも。 ・お勧めします。乗用車、日本車と違う所も多々あると思うので、気になる方は、実車を見て、触って、試乗してみて下さい（正式導入は2020年秋頃らしいのですが…） 走行性能 、乗り心地、燃費、積載性、故障経験は別の機会に [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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