シトロエンのみんなの質問 (184ページ)

• マツダの世界シェアは2％、第14位の自動車メーカーだそうです。世界の自動車メーカーのシェアランキングを教えてください。 マツダ日産スズキ富士重工スバルいすゞ三菱ホンダトヨタＧＭフォードクライスラ...

  2013.6.7

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  ベストアンサー： ＞マツダの世界シェアは2％、第14位の自動車メーカーだそうです。 その情報を得たところで調べればいいのでは？ 検索すればすぐに出てきそうですが、そういうのが面倒くさいの？

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• 外車とくに欧州車は日本車より安全なんですか？同クラスで見てですが。日本車も最高ランクになってるのに、どうして一般的に外車を買う人は安全が第一っていうんでしょうか？世の中100キロで衝突して生還 ...

  2013.6.7

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  ベストアンサー： こんにちは。 お書きのとおりかと思います。 昔は日本車より外車の方がボディ剛性が明らかに高く、それぞれ安全装備自体が存在しませんでしたから、外車の方が安全だと言われました。 その流れで現在まで一部では外車の安全性が日本車より高いと言われ続けてきたのだと思います。 現在は日本車のボディ剛性も高くなり、安全装備も外車と遜色がなくなりましたし、どちらが安全性が高いということはないと思います。

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• 車好きな方にご質問です。 車の２台持ちについて。 １台だけ、より、２台持ちで何を選ぶか、の方が難しいと思いませんか？。 私ならば、現状では不可能ですが、頑張ればいつかは、という線で、 「ロータ...

  2013.6.14

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  ベストアンサー： 私の場合、一台目はエリーゼ。これは決まり。 鍛造ホイールに交換し、レーダーつけて。 二台目は悩みます。 大家族ではないし、大人数でどこかに行くということもないし、スキー場への道も除雪が行き届くようになったし、二人ならその荷物も十分に乗るし、ガソリン代、日本の道路事情、各地の駐車場事情、の面からも小型車がベターと思うのでその中から、 ・プジョー２０６、あるいは２０８のディーゼル＋右ハン＋MT. ・

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• 昔（２００６年ころ）スペインでレンタカーを借りたとき、クリープ現象と同じような感じで、ブレーキを離すと自然に前ではなく、後ろにバックしたのですが、こんなことってありえますか？今更原理が気になりま...

  2013.6.5

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  ベストアンサー： 質問者さまの記憶が全て間違いないと仮定して想像します。 お乗りになられたのが小型のシトロエンだとすれば、多分それはATでもCVTでもないでしょう。 センソドライブというセミATです。 普通のATはトルクコンバーターを使って動力を間接的に駆動系に伝えますが、センソドライブは単にMTのクラッチ操作を自動化しただけのものです。 で、何が違うか。 センソドライブには、クリープ現象がありません。よっ...

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• 函館、またはその近郊でプジョーやシトロエンの新車を販売・整備してくれるお店はありますか？

  2013.6.3

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  ベストアンサー： どうぞ。 http://www.peugeot.co.jp/dealers-result/ http://www.citroen.jp/support/showroom/

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• ドイツ車とフランス車の、Cセグメントの足回りの違い 主にCセグになるのでしょうが、例えばゴルフとプジョー308では、 リアサスの形式が違いますよね。マルチリンクとトーションビームです。 ゴルフ...

  2013.6.13

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  ベストアンサー： 【補足のご質問について】 Cセグメント以下でのマルチリンク式の採用はありません。プジョーが407や508で採用しているマルチリンク式は，一般的なマルチリンク式と異なり，サブフレームの高さからダンパー高さが50mm程度しか高くないという「低さ」を実現しています。このため後席およびラゲッジスペースのため，マルチリンク式を使わないというわけではありません。ポイントはコストです。プジョーのトーション...

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• 車のオーディオ(AUX)について。 車の配線とか知識がないので教えてください。 シトロエンC3にパナソニックの純正？埋込ナビを付けてます。 元々付いているオーディオもそのままです。 AUXで...

  2013.6.7

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  ベストアンサー： AVセレクターを取り付ければ解決します。 http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E8%BB%8A%E8%BC%89+av%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC/-/p.1-s.1-sf.0-st.A-v.2 セレクターでTVとiPhoneを↓で接続して切り替えれば良いですよ。 http://w...

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• ゴルフやBMWのドイツ車とシトロエンなどのフランス車のシート比べた場合、どちらの方が上だと思いますか？

  2013.6.2

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  ベストアンサー： シトロエンZX・Xantia・プジョー306を所有して、仕事ではメルセデスEクラスに乗っていました。 フランス車のシートはホッとする優しい感じのシートです。 仕事で疲れて乗っても、安心出来ます。 疲れが癒される感じです。 ドイツ車(メルセデス)のシートは優れた部品の一つという感じです。 車の挙動を過不足なく伝えてくれます。 運転していて疲れ難いシートといえます。

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• アルファジュリエッタ VS シトロエンDS 年末か新年に向けて、車の買い替えを考えています。 候補は、下記の3台に絞りました。 ・アルファロメオ ジュリエッタ ・シトロエン DS4 ・シトロエン...

  2013.5.28

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  ベストアンサー： 大のフランス車好き。特にプジョー。現在は２０６ＲＣを所有。 でも、アルファロメオを「理解」したいために、２年前に衝動買いした１４７ＴＳセレスピードを手放せない、４０代の車バカです。参考にして頂ければ幸いです。 まず、実用性に関して。ヨーロッパのＨＢは、下手なワゴン顔負けな程、どれも使い勝手に優れているので、ギターや機材程度であれば全く問題はない筈です。ただし、後席を畳まなければならないと思...

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• ＥＶのオープンカーはいつ出ますか？ 日産つながりで、ルノーウインドのＥＶ版とか出ませんかね？ あるいは既にシトロエンに供給しているアイミーブあたりでも。 ＃冷静に考えてみれば、ハイブリッドも...

  2013.5.19

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  ベストアンサー： EVの一番の問題であり、関心ごとは航続距離だと思います。 オープンにするとそれだけで車体の補剛が入り、車体重量が重くなり、電費に影響がでます。 航続距離が十分に確保できてから、オープンが計画できるようになるのではないでしょうか？ 日産リーフも220キロがやっとなので、まだまだリーフで航続距離を伸ばす事で一生懸命なのではないででょうか？

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