シトロエンのみんなの質問 (解決済み) 23ページ

• シトロエン新型C 3エアクロス（2021冬モデル）のガソリン車に乗っています。 PからDにギアチェンジした時に一瞬後ろに下がります。アイドリングストップが切れた瞬間地面が少しでも傾斜していたら少...

  2022.12.13

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  ベストアンサー： 当方は2020年型プジョー208に乗っています。 Ｃ３エアクロスは６速、208は８速ですが電子制御ＡＴ・Ｅ－ＡＴシステムと、ヒルスタートアシストのシステムは同じものと思います。 結論から言うと、208も同じような動作をします。 停止しアイドリングストップ後にブレーキからアクセルへペダルを踏み替える際、上り坂では無動力の状態で車が後退する感じがします。対応としては、ブレーキを離すときゆっくり...

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• シトロエンC4ピカソにプログレッシブ・ハイドローリック・クッションダンパーを移植する事は可能でしょうか？ #C4 ピカソ

  2022.12.17

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  ベストアンサー： その仕様は日本のカヤバ製だそうですから可能ですし、そのクルマのオーナーと仲良しになれば、うまい口実さえ在れば、お世話してもらえると思いますよ。 但し、シトロエンルートでないとダメでしょうね。日本製だからってカヤバルートはシトロエンとの契約がありますから、まず出せないと思いますよ。

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• プジョー２０７のブローバイホースなのですが この手のホースの外し方はどのようにしたら外れますか？ 強引に引っこ抜こうとしましたが硬くて外せず・・・ 爪か何か引っかかりがありますか？ ※同エンジン...

  2022.12.17

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  ベストアンサー： 緑のギザギザ部分が青↑の部分にもありますので、赤↓と青↑の方向に緑ギザギザ部分を押し付けます。 すると黄色裏側部分にあるロック爪が広がるので抜けます。 コツはロック爪を同時に解除しようとせずに、片方ずつ解除して抜くことです。 ホース側にあるOリングが硬化して固着している場合があるので、ホースが割れない程度に軸方向に回転させながら抜くと抜けやすいです。 ご参考までに。

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• ミニクーパのクーラント液を補充したいのですが、シトロエン用クーラント液を使用して良いものなのでしょうか？車を乗り換え在庫がある為アドバイス頂きたく宜しくお願い致します。

  2022.12.2

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  ベストアンサー： んっ？クーラントって、メーカー専用かな？ 平気じゃないか？そのシトロエン用のやつだって、汎用品ではないかね？ メーカーが利益出したいから、自社ブランドで出してるケミカル品ではないですか？ トヨタも日産もMAZDAも三菱も……結局浸かってるクーラントは辿れば２～3社に絞れるんじゃないですか？そもそも、そこまでニッチな品物って、数ブランドの占寡状態じゃないですか？そう考えると仕えるのではないでしょうか？

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• シトロエンのC5エアクロスに乗ってます。 クーラントがだいぶ減ってる様に見えます。 タンクの真ん中の線より2センチ位下です。最初、真ん中の線より5センチ位上だった様な気もします。 クーラントって...

  2022.12.10

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  ベストアンサー： シトロエンは冷却水の漏れもよくありますから、もしもの時に純正でないのを入れると、保証してもらえなくなるので、少し高くても純正を補充した方がいいですよ。 私はPEUGEOT5008妻がシトロエンDS4に乗ってますが、いくら補充しても、直ぐにminのラインを割るほど減ります。補充しようが何しようが減ります。 その代わり、減ってもそれ以上は減らないのでそのままです。 いつでも補充出来るように、純正

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• シトロエンC3（2019年式)のバッテリーを交換したいのですが、カバーに覆われておまけに付属品が付いていてどのように外すのか分かりません、分かる方教えて下さい。 #C3

  2022.12.10

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  ベストアンサー： シトロエンC3（2019年式)のバッテリーを交換したいのですが、 https://minkara.carview.co.jp/userid/805819/car/2764912/7075267/note.aspx

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• 日産はなぜルノーみたいな腐った企業と手を組んだんですか？ 同じフランスでも、プジョーやシトロエンみたいな糞マイナー企業に販売台数で劣るルノーを選んだ理由はなんですか？

  2022.12.8

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  ベストアンサー： 欧州でのブランド別販売台数で見ると、プジョー・シトロエンの合算でルノー・ダチア合算と同じくらいです。ルノーは日本じゃ存在感に欠けるけど、欧州ではメジャーです。 90年代末は潰れかけていた日産を救済してくれる会社が必要な状況で、ルノー以外に救済してくれる会社が出てきませんでした。 日産は最初、当時のダイムラーベンツに話を持ちかけたんだけど、ダイムラー側は日産ディーゼルを引き取ることにしか興味

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• シトロエンのベルランゴ（2021/1）のカックンブレーキとブレーキダスト改善に、DIXCEL(ディクセル ) のブレーキパッドを考えてます。種類が沢山ありますが、オススメを教えて頂きたく。 街乗...

  2022.11.19

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  ベストアンサー： 元シトロエンディーラーマンのピカチュウです！毎度！(●´ω`●) みんカラを見ると、Mタイプが多いですね。 製造年月日で型式違いがあるみたいなんで、ディーラーに確認すると良いかもです。 みんカラアプリを入れて、ベルランゴのカスタムパーツレビューを参考にされると良いと思います。

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• WRCのレギュレーション 昔は、ほぼ外見は市販車のまま走っていて いつかあんな車に乗ってみたいと購入意欲をそそったのですが 今はみな似たような形で、速さを追求するのは理解できますが 市販車とかけ...

  2022.11.17

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  ベストアンサー： この問題は諸刃の剣で昔のGroup-Aの様に市販車のまんまの形、改造範囲も限られた箇所のみ、エンジン、駆動方式の変更は不可なんて縛りでやるとベース車両を作っているメーカーなんて限られてしまうわけです。 80年代終わりから90年代にかけて活躍したメーカーはトヨタ、三菱、スバル、マツダ、ニッサン、スズキ、の各日本メーカー、ランチャ、フォード、の外国勢がフル参戦でした。 ほぼ日本車だったわけです。 そこ

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• シトロエンのベルランゴについてです。 ①ブレーキの効きに違和感を感じた方いますか？効きが良すぎてプチ急ブレーキになる事もしばしば。YouTubeでもやってましたが、ブレーキの下手な人に思われちゃう笑

  2022.11.13

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  ベストアンサー： 元シトロエンディーラーマンです。 ヨーロッパ車は最高速度でも安全に止まれるように、ブレーキの効き方が日本車よりも優れており、軽く踏んだだけでバツグンに効きます。 なので、止め方を工夫しないとガックンになります！タッチを感覚で覚えましょう。 ブレーキダストの件 ディーゼルエンジンでフロントがかなりヘビーです。制動力がリアよりも必要になります。 プジョー・シトロエンのブレーキパットはよーく止ま

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