シトロエン新型C 3エアクロス（2021冬モデル）のガソリン車に乗っています。

Question

PからDにギアチェンジした時に一瞬後ろに下がります。アイドリングストップが切れた瞬間地面が少しでも傾斜していたら少し下がります。ディーラーに見せても問題なしとされていますが、これが通常でしょうか。今まで5台の車に乗ってきましたが初めての感覚です。お詳しい方、またご経験のある方教えてください。

Answer 1

当方は2020年型プジョー208に乗っています。
Ｃ３エアクロスは６速、208は８速ですが電子制御ＡＴ・Ｅ－ＡＴシステムと、ヒルスタートアシストのシステムは同じものと思います。

結論から言うと、208も同じような動作をします。
停止しアイドリングストップ後にブレーキからアクセルへペダルを踏み替える際、上り坂では無動力の状態で車が後退する感じがします。対応としては、ブレーキを離すときゆっくりペダルから足を離してエンジンの再始動とヒルスタートアシストの動作を待つか、積極的にサイドブレーキで止めておくか。

Ｅ－ＡＴはエンジンがアイドル回転数で停止しているとき、ギアポジションがＤであっても燃費向上のためにニュートラル状態になるようです。これにアイドルストップとヒルスタートアシストが組み合わさって、期待したのと違う動きをするのでは、と思います。

なおPからDにギアチェンジした時に一瞬後ろに下がるのは、ブレーキを踏んでいても、そうなりますか？

Answer 2

正常ですね

Answer 3

PからDに入れる途中にRがあるので、ゆっくりとした
レバー操作だと、Rにシフトされバックします。

Dで走行中に信号赤でブレーキ踏んで停止した瞬間
エンジンが停止して、動力伝達がなくなるので
下がったと勘違いしているのではありませんか？


せいびやじいちゃん。