シトロエンのみんなの質問 (解決済み) 133ページ

• 欧州車に詳しい方教えてください。 初代シトロエンC3 日本での1.6Lはすべてセンソドライブでしょうか？ ミッションのトラブルの頻度は高いのでしょうか？ その他、ウィークポイントはあるでしょ...

  2014.8.6

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  ベストアンサー： シトロエンの質問とは珍しいです。C3、多分何となく2CVに似たシルエットのですね。 あの時代は、AL4ではないでしょうか。 センソドライブはアルファロメオでしょう。 同時代のクサラ1.6に乗っていました。 初めて乗ったシトロエンということもあり、ミッションの挙動は最初びっくりでしたが、4速ですが、瞬く間に慣れ問題はありません。 以来、シトロエンです。 ドイツ車とは違ったテイストです。 万民向け

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• 高級車のディーラーについて教えて下さい。都心等で、ＢＭＷ，JAGUAR，メルセデスベンツ，AUDI，VW，シトロエン，レクサス等の高級ディーラーが集中している地域（場所）を教えて下さい。 ディー...

  2014.6.9

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  ベストアンサー： 目黒通りりりりりり。

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• フィアット、シトロエン車を所有の方、販売店の対応力はどうですか教えてください。 フィアット５００やシトロエンｃ３に関心がありいくつか販売店で試乗しましたが、どうも販売店の対応力（アフターケア、や...

  2014.8.3

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  ベストアンサー： IDを確認して、どの地域にお住まいかは不明なのですが、 わたしが住んでいる首都圏のディーラーでお話ししますと、 土地のスペースの関係でディーラーのショールームには、 オイル交換や軽整備ができるスペースしかないところが多いです。 ただフィアットやシトロエンを扱うディーラーを経営している会社は、 ディーラー建物は別でも、扱っているメーカーが複数あるところが多く、 それに伴い扱い車種も増加するので、

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• 伊フィット５００と英ミニと独ワーゲンビートルと仏シトロエン２CV。 戦後のだいたい同時期に登場した庶民のためのクルマですが。 この中で最も革新的で現代のクルマ作りに影響を与えたクルマはどれですか。

  2014.7.26

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  ベストアンサー： 強いていえばミニかな。イシゴニス式自体は普及しなかったものの、横置きFFの可能性を世に示した。 FFの先駆者としては2CVやトラクシオン・アバン、4(カトル)も挙げられるが、RRのパワートレインを転用した廉価車の色合いが濃い。シフトレバー位置が一般的でないのはそのため。現代車への影響が強いのは、ハッチバックの可能性を世に示した4(カトル)。 ビートルはRRの大衆車としては最も成功したが、...

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• シトロエンDSの廉価版のIDをベースにしたDSブレークはDSという名前が付いているもののIDのワゴンのような存在なのですか？(中身的に)

  2014.5.26

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  ベストアンサー： DSにも松竹梅というランクがあったような気がするので、 絶対という話ではないのですが、 大雑把な外見で、DSのドアノブはしっかりした握りがついていて、 親指でボタンを押すとドアが開き、 対してIDはノブを上に持ち上げて開けたような記憶があります。 そういう見方をすると、DSブレークもID系譜のように思います。 ご参考まで。

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• コンパクト、燃費よし、走りと乗り心地の良い外車は？ 現在、ボルボのＸＣ９０に乗っています。家族が５人で祖父母も近くに居るので、７人乗れてドライバーも楽しめる車と言う事で選択しました。６年目になり...

  2014.6.23

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  ベストアンサー： BMWのi3は・・・・・って微妙に500万越えしてましたね・・・・・

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• wtccについて、質問させていただきます。 wtccのレース感が好きでたまに見るのですがそこで、疑問に思うことがあり質問させていただきます。 ①今毎回強くて速いのはシトロエンですが、 駆動...

  2014.7.24

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  ベストアンサー： ＞①今毎回強くて速いのはシトロエンですが、 駆動方式で考えるとbmwのfrが毎回あんなに遅いのはおかしいと思ってます。 あのようなレースにおいては、基本ffの方が速いのでしょうか？ コーナーにおいては、frやmrの方が速いと思っていたのですが。 今年から車両規定が変わりまして車両の大幅なモデファイが可能になりました。外観が大幅にワイドになり、大きいリアウイングが装着されエンジンパワーも...

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• シトロエンのＤＳ4という車なのですが、リアのドアノブが、白っぽくなったのですが、(元は艶のある黒) 原因、対処法など分かる方居られましたら、アドバイスお願いします。 車は、購入して2年ほどです。

  2014.5.20

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  ベストアンサー： ＞リアのドアノブが、白っぽくなったのですが、(元は艶のある黒) 基本的には交換 ごまかしでしたら クレ(KURE)の シリコンスプレー ラバープロテクタント（ゴム類の硬化防止）など ヨーロッパ車は プラスチック部品 ゴム部品 かしめ部品の精度・材質が日本車に比べ 耐久性が1/2～2/3ぐらいしかありません 見えない、ドアの内部 プラスチック部品など破損しやすいです

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• プジョーとシトロエンでは、どちらが故障しやすいですか。 （一般的に）

  2014.7.22

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  ベストアンサー： 同じですよ 同じ「PSA・プジョーシトロエン」グループですし 使ってる部品も共通部品だらけです それぞれの「らしさ」を変えてるだけで中身は同じです

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• なぜ日本人はドイツ車を好むのでしょうか。 まあ日本人と書きましたが国外でもアジア系(日系、華僑、韓国系、ベトナム系、 カンボジア系などアジア人全般)に特に好まれる傾向にあります。 日本人に限...

  2014.7.21

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  ベストアンサー： 老舗と言うか、今だにブランドだからだと思います。 確かに、1960年代から暫く西ドイツは、自動車先進国でしたから。 しかし、1990年代なら日本者は、ドイツ車に全く退けを取りません。 それでも、古い人間は何だかんだ理屈をつけてドイツ車びいきをしますが、 著しくドイツ車が優れている点は特にありませんが、伝統を守る体質、特に新型が発表されても、誰が見てもドイツのどのメーカーかすぐに分ります。この...

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