シトロエンのみんなの質問 (解決済み) 103ページ

• シトロエン伝統のハイドロサスはどうなったのですか？現在搭載車種はありますか？

  2016.8.14

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  ベストアンサー： 国内現行車種にはありません。 C5のファイナルエディションが去年完売し、国内正規品のハイドロサス搭載車は販売終了しました。

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• はじめて輸入車(中古)を購入しようと思っています。 車種︰メルセデスＡ170エレガンス 車両価格︰39万円 年式︰2007年 輸入車専門ディーラーでプジョーシトロエンの正規新車代理店 維持費の...

  2016.8.13

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  ベストアンサー： １０年落ちのAクラスだと相場はそんなもんですかね？ まずはネットで修理に値の張る弱点を調べ、そのクルマの整備記録を精査されて みてはいかがでしょう？ 正規ディーラーにお任せだった車両なら消耗部品も適宜に交換されてると推測出来ますが、次に買ったオーナーからは最低限の車検を取っただけでロクに整備されてない車両は珍しくありません。 輸入車は故障に限らず国産より消耗部品が多く交換サイクルも早いので、...

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• 商標権等で日本市場での車名を余儀なくされた例って下記の他にありますか？ ・ルノークリオ→ホンダクリオがあったため「ルノールーテシア」 ・ダッジジャーニー→いすゞジャーニーがあったため「ダッジJC」 ・

  2016.8.11

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  ベストアンサー： トヨタ・レクサス→トヨタ・セルシオ 初代からレクサスという車名にしたかったのですが、商標問題がクリアできなかったそうです。 その後商標問題をクリアし、日本でもレクサスブランドが立ち上げられました。 トヨタ・プレビア→トヨタ・エスティマ これも商標問題で名前が変更された例です。

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• 近いうちに新車を購入検討しています。 候補はアウディＡ１1.0、プジョー２０８、 シトロエンＣ４HDI、ＤＳ３あたりです。 延長保証で５年乗る予定ですのでよほどトラブルはいいはずですが 通勤から...

  2016.7.27

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  ベストアンサー： プジョー乗りです。 よほどのことは1回だけありました。 ただ全てに起こることではなく、これは当たり。ハズレの違いでしょうね。 自分は2回目の車検までにおよそ3万㎞弱でパワステ全替えになりました。 約29万円です。。。。 ラテン車は基本的に壊れたパーツを直すというよりその部分一体を 交換する傾向が高いです。部分的な修理ができないのが多かったり、 バラで売っていない部品だったり、なにかと割高にな...

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• シトロエン、プジョーを無理矢理日本のメーカーになぞらえるとどうなりますか?TOYOTAにあたるのは?

  2016.6.23

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  ベストアンサー： TOYOTAに当たるのはプジョー ダイハツに当たるのがシトロエン。

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• シトロエン中古車について。 現在、クルマの購入を考えていて、母の友人の友人からシトロエンの中古車を破格でと言うお話を頂きました。 もう半分は購入を決めているのですが、今更ながら 外車だし大丈...

  2016.7.31

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  ベストアンサー： シトロエンを譲ってもらう予定なのですね。 それはいくらぐらいで譲ってもらえるのでしょうか？ シトロエンは意外にリセールバリューが悪く安くなってしまう可能性が 高いので、本当に安ければいいのですが11万キロ走っている07のシトロエンは 色々と直さなければならないところがあるような気がします。 まず、足回りガタガタコトコト言うようではブッシュを変えたりしなければ なりません。またこれから暑い...

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• 買い替え車種のアドバイスをお願いします。 現在、メルセデス・ベンツ280E（93モデル） W124を約５年、走行距離約10万キロを 日々の通勤と月数回のロングドライブに～ 大きなトラブルもな ...

  2016.7.27

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  ベストアンサー： 私はＷ１２４ワゴンですが１５年ほど前に乗っていました。 メルセデスはＷ１２６、Ｗ１２３、Ｗ１２４を乗りました。それ以降は格が無い印象になってきたので興味はなくなりました。 W124セダンは今となっては単なるセダンで、威圧感も消えていますし、非常に良い車だと思います。 従って風当たりの要因が分かりませんが、私が選ぶとすればシトロエンC6が良いですね。 おそらく、１００万円以内でも手に入るモノ...

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• シトロエン DS３のキャッチコピーは「パリの個性が、駆け抜ける」ですが、このキャッチコピーは日本だけのものですか？ また、このキャッチコピーからあなたはこの車がどの層をターゲットにしていると想像...

  2016.7.18

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  ベストアンサー： 先のカテマスさんが書かれている通り、そのキャッチコピーは日本だけです。 シトロエン、特にDSはパリじゃ余り走ってないイメージです。ドイツ車の方が多いんじゃないかなぁ。。 フランスだとお金持ちの年配方が乗ってる感じです。 街中より病院に良く停まってました。 つまり、日本だとレクサスみたいな感じですかね。 日本のターゲットは、普通の車に飽きたけど他人と違う車を求める人、なのかなと思います。 パリ

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• はじめまして！ 現在シトロエンc4ピカソ8万km、20年車にのっています。 su-108様は壊れたとのこで、よろしければ後輩にどのあたりが壊れたかと教えていただけると幸いです。 自分の買った中古...

  2016.8.1

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  ベストアンサー： kaorin856さま はじめまして。 僭越ながら、シトロエンC4ピカソについてのお返事です。 私のC4ピカソも、2007年（H19年)式、6EGSミッションでした。 新車購入後起きたトラブルを列記しますと、 1. リアハッチのオープナー故障（走行約２０００ｋｍ時） リアハッチのオープナーはスイッチ式なので、あまり力を加えると中のプラ部品が割れてしまうんです。機械式と勘違いし、ガチッと

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• 新車購入を考えてます。 今の候補はフィアットパンダがシトロエンc3です。 パンダでほぼ決まってたのですが、最近c3もいいな…と迷いだしてしまい… どちらの車も試乗して乗り心地等も考慮し て決め...

  2016.7.10

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  ベストアンサー： 車完成度は普通にC3の方が大分高いのでは。パンダはコンセプト、メンテ等考慮して全体的に特殊性強すぎる。イタ車なれてるんなら良いけど。これに対しC3はPSAとしてグローバルメーカーとしてやりつつある。日本でのメンテネットワークも非正規ディーラー含めても結構しっかりある。言い換えると、私はパンダに手を出す勇気が無い。。

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