クライスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 走る事＝操る事、運転そのものが楽しい車 投稿日： 2021年3月2日
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投稿者： hhina さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー イプシロン
グレード：- 2013年式 乗車形式: 家族所有
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とても高いコーナーリング性能＝今ならスタッドレスタイヤと雪道の組合せでも、確実に路面を掴み、挙動も掴みやすくて、運転がとても楽しいです。 国産Ｓ社の激早パドルシフト軽４駆（友人の車です）と、積雪5cm圧雪雪道バトルでも、ＦＦなのに全然対等に遊べます！！ 嫁様と慰安旅行１泊２日で、軽く千キロ走破でも、実は全然体が疲れない、翌日バリバリ仕事に打ち込める、車としての高い完成度を持っているけど、あまりそう思えない所が惜しい！！ [ 続きを見る ]
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- 世界最小プレミアムコンパクトカー 投稿日： 2021年2月13日
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投稿者： ユリナオ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー イプシロン
グレード：プラチナ_RＨＤ(AT_0.88） 2012年式 乗車形式: 過去所有
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2気筒車に乗るなら今ですよ！ [ 続きを見る ]
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- セダンとしてのデザインに惚れた 投稿日： 2021年2月10日
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投稿者： ささ爺 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー 300
グレード：300C ラグジュアリー_RＨＤ(AT_3.6） 2012年式 乗車形式: マイカー
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ボディデザインが非常に気に入りました。間近に見ると、各部の造形が凝っていて、いつまでも眺めてしまう。 今時のセダンは、サイドから見てトランクが寸詰まりなのが気に入らない。300は水平に伸びたラインがかっこ良く感じます。 内装の質感は、ひと昔前までのアメ車とは比較にならない程向上。 機関は滑らか。3.6リッターのほどほどなエンジンは静かで、高級感あり。8ATのスムーズさには驚き。 5m×1.9mのサイズは、どこに駐車しても存在感があり、自己満足。他の車と並ぶと、ウエストラインの高さに驚きます。例えばVWゴルフと並ぶと、サイドミラーが接触しない程高さが違います。 キャデラックもすっ... [ 続きを見る ]
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- 被らないミニマムなエレガント 投稿日： 2021年2月7日
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投稿者： mako433433 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー イプシロン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コンパクトで外見も中身も楽しい車。 [ 続きを見る ]
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- 日本の道を普通に走れる楽しいクルマ 投稿日： 2021年2月7日
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投稿者： Krungthep さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザーカブリオ
グレード：リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: マイカー
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サラリーマンでも維持できる、アメ車のオープンカー 小さいながらも、アメ車のいいところ満載の最高に楽しいクルマです [ 続きを見る ]
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- V8SRT8最高です‼︎ 投稿日： 2021年1月6日
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投稿者： 300SRT8 ゴリ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー 300
グレード：- 乗車形式: マイカー
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HEMIエンジンがなんと言っても最高です！ 大排気量のNA、HEMIエンジンのエンジンをかけた時の感動した‼︎ 他の車では味わえない感覚です‼︎ [ 続きを見る ]
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- 地味だけど、ずっと乗っていたかった車 投稿日： 2020年12月30日
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投稿者： 丼タコス さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: クライスラー グランドボイジャー
グレード：リミテッド_RHD(AT_3.3) 2004年式 乗車形式: 過去所有
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長い間非常に満足して乗ってました。 どこを走っていても安心感があります。 本国ではファミリーカーの代表のような車みたいですが日本ではその地味さも薄まってる？？気がします。 [ 続きを見る ]
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- 楽しんでます 投稿日： 2020年12月27日
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投稿者： 松房 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: クライスラー クロスファイア
グレード：RHD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: マイカー
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スズキエブリィ → いすゞミュー → PTクルーザー → プロボックス → クライスラークロスファイア 前車プロボックスに不満は一切ありませんでした。最高の車だと思います。 しかし生活の中で「道具」ポジションになっていたように思います。 それに比べ今は自分の車を見るたび、乗り込むたびにワクワクできています。 メインとして通勤にも使い何年か乗っていますが故障もなく良い個体に出会えたと思います。 [ 続きを見る ]
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- なんというか そぅ いいクルマ 投稿日： 2020年12月2日
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投稿者： 会津風雅堂◎ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい評判なかったクルマ だけど 乗ってみると微妙に 良い のですよ これが [ 続きを見る ]
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- とにかく個性的な外観とトルクフルな走りが楽しい。 投稿日： 2020年9月9日
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投稿者： allegria さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: クライスラー クロスファイア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この外観は他に無いので、気に入ったら修理費覚悟で買うしかない。 でもセカンドカーとして使うのが良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- ベンツなのにベンツじゃない 投稿日： 2020年5月27日
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投稿者： yo0810 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: クライスラー クロスファイア
グレード：RHD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: 過去所有
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とても完成度の高い、良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- クライスラー300C 投稿日： 2020年4月29日
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投稿者： ☆shrimp☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: クライスラー 300C（セダン）
グレード：3.5_LHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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3.5Lなんだけど、燃費はいいし、パワーも十分！ クライスラー・300Cは、新しさとクラシカルなスタイリングが融合したクライスラーブランドのフラッグシップモデル。ロングノーズにショートデッキ、大径18インチホイールを履いた、5mを超えるビッグボディに後輪駆動を採用する。5.7L V型8気筒OHV HEMI（340馬力）エンジン+マニュアル感覚のオートスティックドライバーセレクタブルレンジ機能付5速ATと、3.5L V型6気筒OHC（249馬力）エンジン+4速ATを搭載する。V8は、可変シリンダーシステム（MDS）を採用し、パワーを必要としない場合には4気筒を停止することで燃料消費量... [ 続きを見る ]
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- 古き良き新しい車 投稿日： 2019年12月9日
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投稿者： むるきち さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: クライスラー イプシロン
グレード：ゴールド_RHD(AT_0.88） 2012年式 乗車形式: マイカー
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自分に取っては現時点で「最良」です。 30年以上イタリア車乗ってきたけどやはりこいつはイタリア車です。 クラッチペダルがなかろうが二気筒だろうが面白い。 そういうネガを楽しめる人向けの車です。 そういう意味では人を選ぶ車ですね。 500はまだあの愛嬌があるからそれで許されてる点が多いと思いますけど…。 ハイテクなのにどこか人間臭くてレトロです。 500はレトロ風味が全身から感じられるけどイプシロンはモダンなデザインを纏ってるので難解になっています。 多分これが最後のランチアでしょう。 そういう意味では乗るべき人は乗るべき車だと思います。 これは紛れもなく「ランチア... [ 続きを見る ]
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- フィアットのレクサス⁉️ 投稿日： 2019年10月27日
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投稿者： ユリナオ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: クライスラー イプシロン
グレード：プラチナ_RＨＤ(AT_0.88） 2012年式 乗車形式: マイカー
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イタリアのプレミアムブランドランチアの最後のモデルになるかも。興味ある方は修理のキチンとできるお店でどうぞ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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