シボレーインパラにth700r4を載せてB&Mのロックアップコントロールキットを導入するのですが、

Question

ロックアップを機能及び解除する為にブレーキスイッチに画像の黄色配線を割り込ませたいんですが、このブレーキスイッチはオフで12vオンになる(求める構造とは逆)為に割り込ませられません。

ブレーキスイッチからの出力側にb接点リレーを入れれば機能するのですがあまりごちゃごちゃしたくはありません。

ロックアップ対応型のブレーキスイッチに交換すれば良いと思うのですが合うものはあるのでしょうか？
ショップ取り付けではどうしてるのでしょうか？

また根本的な質問になるのですが、
この黄色配線は常に12vをミッションのソレノイド側とコントロールボックス側に入力しといてブレーキを踏むとカットされる配線で良いのでしょうか？

つまり走行中は常にコントロールボックスは赤ランプ(ロックアップオン)が点いており、つまみでスピード設定した速度でロックアップされ(赤ランプのまま)ブレーキを踏んで初めて緑ランプ(ロックアップオフ)に切り替わるの使い方なのでしょうか？

よろしくお願いします。

補足

赤ランプと緑ランプ逆だったかもしれません。

Answer 1

その回路図だと、TCC&ブレーキスイッチがONならない限り、コントローラーが作動しても何も動きません。
つまりブレーキを踏まない限りロックアップクラッチが作動しないことになります。

回路図が間違っているのではないでしょうか。

TCC&ブレーキスイッチはTCC側はB接点、ブレーキ側はA接点です。

面倒かもしれませんが、リレーで逆転させるしかないですね。

質問者からのお礼コメント

まだソレノイドのチェックはしてないのですが、とりあえずコントロールボックスの黄色線及び5極リレーを用いたブレーキカットさせる構造は理解しました。

ソレノイドチェックの後、まだ分からないことがあったら質問させていただきます。

ありがとうございました。