デトマソ パンテーラ GT5は日本の中でどのくらいレアですか？シボレーの欲しいコルベットと比べて欲しいです。コルベットが好きなので

Answer 1

デトマソ パンテーラ GT5は現存数十台。
コルベットは現行C8だけでも約1000台以上入ってきています。
パンテーラはかなりレアです。

Answer 2

パンテーラー(黒豹)よりもマングスタ(マングース)の方が価値が高いかも？
此の当時の車は、動物名を使って車の性能を競い合った時で、ムスタング(野生馬)
野生馬を襲うコブラ・・コブラを喰うマングース・・コブラでも何でも襲うサソリ(アバルトの社章)等色々有りますね・・

https://www.youtube.com/watch?v=lQaHjIXd0nw

Answer 3

レア度で言ったら、比較になりません。

パンテーラの生産方法はいわゆる『スーパーカー』に近く、大量生産車であるコルベットとは別のジャンルのクルマです。

パンテーラは、生涯を通して7200台ぐらいしか生産されていませんが、コルベットは現行のC8でさえ、デビュー翌年には年間2.2万台（うち日本向けは300台）も作っています。（順当に輸入されているなら、今年が終わる頃には、C8コルベットは既に1200台以上が日本に輸入されたことになります。）

パンテーラは、エンジンが米国製というだけで、フェラーリやランボルギーニと同類のクルマです。ポルシェすら比較にはなりません。

なんで手作りのパンテーラと、工場生産品のコルベットをレア度で比較する事になったんですか？さすがにムリがありますよ。