シボレーのみんなの質問 (解決済み) 137ページ

• シボレーMWって、かっこいいですかね？

  2017.6.4

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  ベストアンサー： ワゴンＲをかっこいいと思う人にはいいんじゃないですか？

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• 車の生産台数などに詳しい方に質問です。 写真のシボレーの5カマロの 最高グレードZL1なんですが 生産台数何台ぐらいなんでしょうか？ 年式は2012〜2014年までの間で モデルチェンジする前...

  2017.6.2

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  ベストアンサー： 国内正規導入はありませんから国内の存在台数は下手すると10台未満でしょう 少なくとも私のお店にはここ数年で1台しか輸入してません もちろん並行です

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• アメ車について質問です。 とにかくアホみたいにでかくて視線が高いアメ車を探してます。 今のところ考えているのは、 シボレーサバーバン、シボレーエクスプレス、フォードエクスカージョン、キャデラック...

  2017.5.31

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  ベストアンサー： 私もアメ車のミニバンを探していた時期がありましたが左ハンドルは危険なので諦めました。 しかし、オーストラリアやニュージーランド仕様の右ハンドルの日本車でアメリカのミニバンサイズがあるようです。逆輸入です。捜されてはいかがですか。

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• 97’シボレーアストロを最近購入しました。 正常に作動していましたが 先日バッテリーを上げてしまいました。 充電して以降、 ①昼間ブレーキを踏むと踏む度 メーターバックライトが点き 連動し...

  2017.6.12

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  ベストアンサー： アイドリング回転数が 正常回転数より 低下 車両の部品の故障で 暗電流が異常増加 €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

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• 車の普通車のフロントガラス交換はいくらくらいかかりますか？車種はシボレーMWです。

  2017.6.11

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  ベストアンサー： 某ガラス店ですと社外品ガラス使用で税込みで合計4万ほどです。純正ガラスだと2倍くらいの値段になると思われます。ディーラーに頼むとさらに2～3万加算です。

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• 新型のノアやセレナやステップワゴンなどに乗っている家族ってダサいですよね？アストロに乗っている家族の方がかっこいいですよね？ いくら子育て真っ最中の家庭持ちでミニバン乗らなきゃいけないような家庭...

  2017.6.8

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  ベストアンサー： ご自分で書いている通りで好みも使い方も人それぞれですよ。確かにアストロはアメ車独特のカッコよさがあると思いますが、ラダーフレームに板バネのまさに「バン」、貨物車ベースです。乗り心地もそれなりですよ。燃費も悪く今のニーズにはあっていません。 今のミニバンは見た目より道具として使い勝手と快適性を優先する人が多いのでセレナやノアが売れてます。使い途が違う時点で価値観も変わるので他人の車の使い途に...

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• このシボレー・アストロは、芸能人などのVIPの送迎車両に適していますか？レッドカーペットの前に停車する場面などで。

  2017.6.8

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  ベストアンサー： 適して無いと思います。 ＶＩＰが乗るような車では在りません。 リムジンの警護車両だとしても適していないと思います。 100歩譲ってノーマル車両ならまだしも、そもそもこのシボレー・アストロは改造車じゃないですか

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• シボレーとミニクーパーはどちらが高いですか？また、人気がありますか？

  2017.6.8

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  ベストアンサー： シボレーは自動車メーカー、ミニクーパーはミニのグレードの１つ…。 普通に考えて比べてみ？

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• 電気＋自動運転時代の車文化について 電気＋自動運転時代、またカーシェアリングが主流の時代になっても、その最新のクルマのデザインが気に入らず、どうしても昔好きで憧れていた旧車に乗りたいっていう人や...

  2017.6.4

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  ベストアンサー： 自動運転車は普及しません❗️ 理由。 インフラ整備に１００年必要。 電気自動車は昭和３０年代には生産されて遊園地で実用化済み、しかし、誰も買わないから殆ど見かけないのが実態。 ＧＴＲはマシンの性能を操る楽しみが存在します。 貧民車の自動運転車は価値が無い。 ビンテージカーは、当時人気だった仕様に作り直し、内部部品は高品質部品に交換して、高速道路を１０００rpmで１００キロ徐行運転するの...

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• ロールス・ロイスとジャガーとマセラティとアルファロメオ そしてポルシェとボルボとプジョーとシトロエンとルノー ベントレーとアストンマーティンとMINIとベンツ アウディとシボレーとクライスラーと...

  2017.6.4

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  ベストアンサー： １．そんなもん、「出来るに決まってる」。愚問だあ。 ２．一般論として、「エンジンを自社で作る」のが、従来の 自動車会社だ。 ＦＣＶの場合、水素ボンベだろうが、燃料スタックだろうが、 モーターだろうが、コントローラーだろうが、基本的に 「外部購入品」なのだ。 ３．ＦＣＶなんて、個人でも製作は可能だ。 だから「ＢＩＧ３から、ＳＭＡＬＬ１００へ」と、この状況が 呼ばれて...

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