メーカー・モデル: キャデラック SRX
グレード:SRX_LHD_4WD_5シート(AT_4.6) 2004年式 乗車形式: その他
街中から高速まで使いこなせる車。 燃費は悪いが、納得して乗っているので不満ではない。 小回りもできるし安定した走りなのでとにかく楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック SRX
グレード:SRX_LHD_4WD_5シート(AT_4.6) 2005年式 乗車形式: その他
スタイルも走りも飽きない車。他のアメ車やドイツ車にも乗ってきたが、アメ車というより欧州車に近い乗り味。でも、欧州車にはないフィーリングがあり、楽しい車。 故障は全くなし。高速道路でも渋滞の一般道路でも安心感がある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック SRX
グレード:- 乗車形式: マイカー
エスカレードとの比較 よくエスカレードと比較されますが、都内であれば、こちらの方が実用的なサイズです。エスカレードは見た目は派手ですが、設計そのものはかなり古く(中身はシボレータホ)、SRXの方が足回りやエンジン全てにおいて全くの新設計なので軍配が上がります。「でかい方がいいや」という人はエスカレードでしょうか、「セレブがお洒落に乗りこなしたい」というのであれば、青山通りに停めても絵になるSRXでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:- 乗車形式: マイカー
イイ車です!! さすが4.6L加速は文句無しです!!内装もイギリス車に負けないぐらい豪華で、車に詳しくない女の子でもうけがいいです♪゛ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
来年はキャデラックエスカレードにします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすが! このころのセビルはフェラーリのデザイナー、ピリンファーリナーがデザインしただけあってかっこいいですね!歴代のキャデラックの中で断トツです。車体はかなりでかいですがデザインのお陰でしょうか少し控えめに見えます。エンジン音もアメ車らしく良い感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック DTS
グレード:- 乗車形式: 仕事用
キャデラックにしては パワーなど車としての能力は上々 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エルドラド
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外と使えるフルサイズクーペ 日本では絶滅寸前の2ドアクーペ。ヨーロッパでは格は2ドアが上だしアメリカでも2ドアは高性能版と決まっている。全体にタマ数は少ないが根気よく探せば程度の良い車体が見つかる。大きい車体も慣れればそんなに苦労することも無い。 スタイルは正統派キャデラックの最後の生き残りだと思う。内装やエンジンは意外とヨーロッパ車に近いが多少作りが雑な面も否めないのが残念。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック ドゥビル
グレード:- 乗車形式: マイカー
最後のアメリカンテイスト 最近のキャデラックはヨーロッパで走り鍛えたとかで、すっかりアメ車らしさを失ってしまったと思います。おそらくこのドゥビルが最後アメリカンテイストを持つキャデラックでしょう。乗り味は古き良きアメリカンであり装備は最先端技術満載!と最高のクルマだと思います。100km/hでわずか1700rpmしか回らず、80km/h走行だと14km/Lも走ります。普段は優雅で静かに佇まってますが、4000rpm以上回した途端、急に化物にでも変わったかのような加速力を発揮し怖いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック SRX
グレード:- 乗車形式: マイカー
日本向けに造ったのは分るけど 日本向けに造った高級SUVなんだろうけど、キャデラックと言う名前だけでは、やはり売れませんよ。値段も高い。あの値段を出すならもう少し金額を出して、エスカレードを買ったほうが良かったかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック ドゥビル
グレード:- 乗車形式: マイカー
アメ車のイメージが変わります 高級車って感じがします。先代のセビルとは一味違います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗ってビックリ!良い車です。 4ドアのデカイとっつあん車には全く興味が無かったのですが、懇意にしているガレージの社長の薦めで購入しました。 アメ車=大喰い&故障のイメージが漠然と有りましたが~そんな事は全く無く、右側にウィンカーを移設したり等の改修を行い。 GMは本気で日本市場での販売を目論んでいたのが判りました。 やはり喰わず嫌いは何事も良くない様で、キャデラック・セビル!車好きでスポーツカー命の方にも御勧め出来る高級セダンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エルドラド
グレード:- 乗車形式: マイカー
優雅なクーペ! 大きさは何とメルセデスベンツSクラス以上! その制約されない大きさでの2ドアクーペ! 本当に贅沢な車との付き合い方を学べました! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT_4.6) 1996年式 乗車形式: その他
ジャガーからの乗り換えですが、思った以上に満足してます。シートの出来が良いので長距離も良いかもしれません、ただ、他の人の言うように壊れ安い車みたいです(並行車でもシリアルナンバーがあれば修理できます)作った工場にもよるでしょうけど。メキシコ産がお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:SLS_RHD(AT_4.6) 1998年式 乗車形式: その他
いい車です。 車格的にセルシオ等と比べられることが多いですが、中身は全く別と言っていいでしょう。 日本車に比べ、キビキビした所がほとんど感じられませんが、このゆったり流す感覚がやはりアメ車なんだと実感します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT_4.6) 1997年式 乗車形式: その他
同じモデルに乗り続けて8年たちます。(2代目) 維持費もそれなりに高いです。 足回りや冷却系はもはや消耗品と言えるレベルです。 それでも乗り込んだ時のシートの感触、匂い、動き始めた時のおおらかさは虜になります。 国産やドイツ車と比べると作りが適当で不満な点も多々でてきますが、そうゆう点も含めて一度乗ったら離れられない味があります。 不満な点も多いですが、そうゆう面も含めてなおお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT_4.6) 1998年式 乗車形式: その他
外見も内装も、いい意味で "ひたれる" クルマ。ゆったり走るというコトを第一として考えるのであれば、非常にGoodな選択です。 個人的には維持費以上の価値があると思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
車をあまり知らない人でも「キャデラック=ブランド高級車」というイメージはあるみたいなので「車は何に乗ってるの?」と聞かれたときに答えるのが少し嬉しいです(笑)「キャデラックです」と答えた時の反応が面白いですよ。あと女うけも結構いいです。 僕は買う前よりも、買ってからの方が「キャデ好き」になりました。本当にホレボレします。 維持していくのはこれからも大変だと思いますが、大事に乗っていくつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:SLS_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
FFという事で買うのを控えていましたが買ってみました。優雅でとても良いです。品質は国産にはかないませんが、デザインが秀逸で大変気にいっています。たくさんの車に乗ってきましたが、次もこの車を買おうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT_4.6) 1997年式 乗車形式: その他
総合:東京では少々使いにくいが、乗る価値はある、前の車BMWより総合的に良い、苦しさ無く楽(BMWは戦闘モードになりやすいが、キャディはゆったり癒される)、所有する喜びがある。満足、維持費以上のかちあり。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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