メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
悪いところは全て、フロントマスクでカバー出来るほどカッコいい。 スモールは早めに点灯が癖になる。 スピードを出せば出すほど路面に吸い付く様な走り。 いくらスピードを出しても怖くない。 走る、曲がる、止まるがしっかり出来る。 ディーラーの対応も良い。 この外車が売れない時代だからかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
1か月程乗ってみて 320からの乗り換えで8月1日に納車しました。 1回り大きくなった車体に慣れるのに もう少し時間がかかりそうです。狭い駐車場では気を使います。フロントの顔が大好きで とにかく満足しています。忙しく殆ど乗れないのですが 今度の連休にゴルフに行くので 楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
E36からX3や1シリーズなどと迷ったすえ乗り換え。 最初大きいかと思ったが、慣れると室内空間の余裕が好ましい。 前車とは格段の静粛性と操作感覚の柔らかさ。 その一方で堅固なボディと遮音、乗り心地の良さ等々に技術の進歩を感じる。 街乗りだと燃費が6~7km。本来高速移動車。 BMに限らず、同クラスの外車や国産車の一部は新車価格が高すぎ。BMの程度の良い中古は買いだと思った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
コストパフォーマンスが高い! 528iに試乗した。走り出しの印象は、加速時に出だしかぶる印象。 この車重では仕方が無いのか? 街乗りではトルクにストレスを感じることは無い。 まさに駆け抜ける喜びを実感できるモデルだ。 高速走行・ロング航行に期待を持たせる走り。 インテグレイテッドアクティブステアリングが優れもの。 車幅を感じさせない、小回りが利き女性でも取り回しはかなりいい。 Mスポ登場で購入したい!と思わせた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
523納車後3週間1000Km走行インプレ 8月29日に納車され1000Km走行しました。試乗では行かない場所や走行、日常の使い勝手を報告したいと思います。E60前期型からの乗換えになりますが、E60購入当初(発売1年後)にあった、コンビニや路駐で話しかけられたり、覗き見られるような事はこの車にはありません。挑戦的な顔つきから、オーソドックスな顔つきになったせいでしょうか。1000Km走行は全て市街地のみで燃費は7.9L/Km で、車重2トンを考えると優れていると思います。E60比で一回り大きくなっていますが、取り回しで 苦になる場面はありません。低速(60Km以下)での後輪逆ステ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_LHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
購入して約1ヶ月3000km走りました。 不景気のせいか、まだ巷で見かける事がなく、珍しいせいか 対抗車等の視線が想像以上に気になります。 飽き性でころころと車を換えていた私ですが、この車は5年は 乗れそうです。 とにかく目立つので早くある程度出回ってほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
素晴らしい!! 8年間あこがれ、ついに3ヶ月前に購入しました。 まだ、3ヶ月ですが今の時点の感想を書きたいと思います。 やはり、直列6気筒NAエンジンは、吹け上がり、音ともに素晴らしいの一言です。昨今ターボエンジンが各社でも多く出回ってますが、やっぱり私はNAエンジンが大好きです。 これから末永く付き合っていけそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.0_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
ただオープンカーを乗ってみたいと言う方には、 マツダのロードスターをおすすめします。 少々の苦労とZ3のスタイルが好きなら、選べるかも・・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 クーペ
グレード:クーペ_2.8_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
やはりMのエンジン。速し。 『駆け抜ける歓び』の意味が理解できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー
金はかかるが愛着のわく車だと思います。飽きのこないデザインはさすがだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
往復2,200㎞ 8月終わりに夏休みを利用して、千葉から実家の博多まで帰省しました。 休憩入れて、片道約1,100km、15時間かかりました。 勿論、休日1,000円を利用してのドライブです。 ルートは、四つ木ICから首都高に乗って、そのまま東名、伊勢湾道から新名神、山陽道、九州道の福岡IC、福岡都市高速というルート。走行距離として、実家まで約1,100kmでしたが、途中トイレや食事で休憩しただけでしたが、腰の痛みが無いのは、さすがドイツ車だと感心しました。私も国産含め、今の車で9台目ですが、国産では2、3時間の高速運転で腰がよく痛くなってました。ハンドルも安定していて、高速巡航ではスト... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
E39ツーリングからの乗換えです。E60を経験していないのでBMWとしては5シリーズでも別物(別格)という感じです。 私だけかもしれませんが、四輪操舵の関係で特に低速域での挙動に違和感を感じます。これは慣れが解決すると思いますが。 とにかく高い車だけあって高級感もあり満足できるクルマになっています。長距離を高速を使って移動するシチュエーションでは最高の一台でしょう。一方で道路の狭い街中ではちょっともてあまし気味のサイズになってしまった感じがします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
デザインも決して良くなく、ハンドリングは良いものの(但し重い) 最近のBMW車は品質が従来以上に悪いこと・価格を考えると全く愛車 にはしたくない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:535i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: 試乗
このところのBMWは品質低下(従来でも良かったわけではないが)、 デザイン悪、エンジン(フィーリング)悪化、操作性悪といいところ なし。価格に見合う価値は全くない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
価格に見合う価値はなく、品質低でいつ動けなくなるか不安で頻繁 にディーラーへ入庫させなくてはならないBMW車はもっと安くても 二度と愛車にはしたくない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
普通の車 2003年車を中古で購入しました。3年前の4月で270万円でした。今まで3年以上通勤で使っていますが、乗り心地はいいです。乗ってシートの硬さがちょうぢいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高です 以前は、アルファードに乗ってました。ただ運転していただけで楽しさは無かったですね。乗り換えてから車に乗るのが楽しくてしょうがないです。意味なく遠回りしたりしてしまいます。燃費も高速なら13はいきます。街中は7くらいです。アルファードは6切ってました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
次はこれにします 車検の代車として3日間お借りしました。 代車がZ4なんてディーラーの粋な計らいに感謝しております。 運転の楽しさを教えてくれる車です。 運転、それ自体が目的な贅沢な車です。 BMWはどのモデルも運転するとBMWらしさがあり、理屈ではない楽しさがあります。 この車に実用性を求める人は少ないと思うので、それには触れません。 注目度抜群です。 路駐して屋根の開閉をしていた際に、保育園児の集団(お散歩)に遭遇しました。 みんな立ち止って指をさしたりして見入っていました。 子供達のびっくりした顔、かわいかったですよ^^ 長所と短所は以下のとおりです。 次はZ4にしようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
内外装が、かなりよくなった! ちょっと前ですが、試乗しました。 前のモデルに比べほぼ全てが良くなりました! あの癖だらけで安いバングルデザインが、かなり薄くなり誰もが乗れるデザインになりました。 内装もBMWらしさを取り戻しました。 サイズに関しては先々代の7シリ以上の広さで(外寸大きいですが)とても快適です。 ただ、運転が苦手な人には大きく感じるでしょう。 乗り味もややマイルドになりBMWよMBに近い味付けかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 25i_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
M社のEクラスからの乗り換えだったので、「ちょっと落としすぎたかな」という印象は正直にあります。BMWらしい顔つきで押し出しはあるように思いますが、全体に小さいためか、路上を走っていても敬意を払ってもらえません。有り有りの車から、無し無し車になってしまいましたが、走ること、しかもスピードやパワーでなく、マイペースで、若干のオフロードも含め、ゆったりと走るには良い車かもしれません。ちなみに、購入時にはHi-Lineパッケージとルーフレールを付けたので、(金額は相当上がりましたけど)結構満足してますが、無かったらつまらない車だったかもしれません。 同じ金額帯のVWやVolvoと比較すると、... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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