メーカー・モデル: BMW Z4 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMW好きにはたまらない車! ・購入して2ヶ月。約2,000km乗りましたが、一言で言えば、乗る際には気合が必要な車です。 乗ってて非常に楽しい車ですが、優雅に流す車ではありません。ベンツのCワゴンのスポーツライン (2600CC)から乗り換えましたが、楽しいのはBMW、運転が楽なのはベンツですね。実際ベンツは運転してる感が物足りなくて乗り換えました。ちなちにBMWは4台目です。 CMと同様、駆けぬける喜びは十分に感じられます。加速してる時のエンジンフィールや排気音は最高です!ただ、ずっとこの先乗りたいと思うかどうかは?です。 これから判断していきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:330i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
●前項の330iの方のメッセージを読んで、思わず投稿しました。330i、良いですよね。前車(E39)もすばらしい車でしたが、走りたい病は、330iが、はるかに上を行きます。 不思議なもので、当方アラカンにして、ゆったりどころか、スポーツ志向がどんどん、強まってきます。330iのおかげで若さが蘇ってきました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすが!BMW レクサスを含めた国産車は走行性能に疑問?良く出来た家電製品でしょ。一度、ドイツ車に乗ると二度と国産には乗れなくなる。高速道路の安定感は抜群です。250キロ出していてもまったく怖くない。レクサス等は160キロくらいでふわふわして怖くなってくる。国産車は非常に良くできているが、個性も無くつまらない。また、ボディー剛性も非常に弱い。安いからしょうがないと思いますが・・・。ちなみに私はレクサスGS、BMW740、ベンツEクラス、ポルシェケイマンのオーナーです。なので違いは良くわかります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古なら満足度は高いです 2003年9月登録の後期型、ブラックサファイア、黒皮、ウッド内装。非Mスポーツのドノーマル。オリジナルのオレンジウィンカーで、購入時にマルチファンクションステアリング装着、iPodの有線接続ケーブル装着、ボックス内にETC装着、ドリンクホルダーから蛇腹式の小物入れに変更を行った上で購入しました(全て純正部品、ディーラー対応)。保証付きの認定中古車だったこともあり、とても満足しています。自分自身の車人生を満たす為、個人的な思い入れを優先した車選びをしており、330Ciの前はALFA147左MTでした。大学時代の空冷ビートルで好きな所だった、ドアを閉める時のメタルな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:330i_M-スポーツ_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
言葉足らずだったので付け加えて連投します。 現行のターボではなくNAの3L。実は昨年の10月に1年間乗った感想を書きましたが、今月で2年目になりますので再投稿します。 相変わらずいい車です。所有してる優越感は名前だけでなく、裏打ちされた実力も相まってのもので、CS度はとても高いです。これは多分国産車では体感できないものだと思います。今のところまったく飽きも来ません。 ただ「高速を走る車で街乗りには不向き」という意見は少しだけ理解できます。裏を返せばそれだけ高速走行に優れた車だということ。だからといって街乗りが不向きかと言えばそんな事はない。でも少しは理解できる、というこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:325i ツーリング_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
街中でも高速でも走りの質の高さを常に実感できる車である。標準サスでも硬いので、それが好きか嫌いかのわかれるところだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 25i_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: その他
納得して決めましたが、やはり走り装備共に325の方が良いと今でも思う。 冬の雪山での活躍に期待かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
スバル車ばかり、乗っておりましたが、スバルディーラーの方がレガシィからBMWに乗り換えるオーナーが多いと言っていました。コンセプトが似ているだけにわかる気もします。レガシィやインプレッサに心残りもありますが、まわりにBMWに乗っている人もいないので、優越感にひたれるメリットがあります。次はE90の3シリーズに乗りたいです。もちろん、リーズナブルに中古ですがね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
・一度乗ると中毒になるため、注意が必要。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
安全性をもとめて BMW3シリーズは4台目になります。初めは好奇心から購入し乗り継いできました。 昨年までE90の323を乗っておりましたが、見通しの悪い道で右折したところ衝突をして しまい、その反動で大型トラックへ衝突しました。323は完璧に走行不能な状態でタイロットの破損で移動もできない状態です。ただ車内は何事もなかったぐらいの状態でした。相手には迷惑をおかけしましたが、命があって良かったと思った瞬間です。車はいつ事故に合うかわかりません。 スペックも大事ですがしっかりした車選びが大切です。 当然、またE90の325を購入いたしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
9ヶ月たちまして。 購入して9ヶ月たちました。 ・率直な感想は、良い所もあるが、反面「国産のほうが気楽でいいなあ」という感じです。 ・当初は「6気筒エンジンで抜群な安定感」というイメージが強かったので色々試しました。 ・確かに6気筒はモーターのように回る魅力的なエンジンだと思います、でも2200CCのためか長い上り坂などはパワー不足を感じ、国産同クラスが軽々と抜いていきます。 でも、せっかく買ったBMWなので「もう楽しもう」と、最近はSモードをしばしば使い、踏み込んだ時の加速感と排気音を楽しんでます。 あと、高速での安定性については不安感もなく130キロくらいでも非常に心地よいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:545i_RHD(AT_4.4) 2004年式 乗車形式: マイカー
細かい事抜きにすればいい車です^^エンジン性能はいいですね^^コーナリング性能もこのでかい車体を考えるといいですね^^国産にはない乗り味です。みなさんこれにやられてBMW購入するんだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
慣らしが終わって・・・ 世代的なもとは思うのですが、車らしい車が好きで結局3ボックスのセダンに戻ってきました。いろんな車に乗ってきましたが3年以上乗ったのは4ドアのセダンだけです(笑)。で何故マークXでなくBMW7なのか? このクラスの車買う人はみんなそうだと思うが半分は見栄です(笑)脚がどうとかエンジンがどうのこうの言っても価格の3割はブランド料だと納得して買ってます。 納車されて3か月経ち慣らしも終わり全開もしてみたのでレポートします。加速は良いです。X6のエンジンと基本は同じなのですが中回転域のトルクが太いので追い越しの瞬発力がすごい。夜中に○20km出しましたがアクセルも1/3程... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
言うことなしです 走る道路を選ばず(細い道、雪道でも)、簡単にオープンにできて、家族4人が乗れて、荷物もそれなり積める・・・ これを全部かなえてくれる車は、そう多くは無いでしょう。 ハンドリングが重いという話がありますが、非力な女性でもなければ問題なく、Mスポだから尚更なのか、地面に吸い付くように、ハンドルの切れ角どおりに走ってくれるのは、本当に「駆けぬける歓び」としか表現しようがないくらいです。 オープン仕様のために車重がかなりアップしているので、2000ccエンジンではスタート時のもたつきがあるのは確かですが、一旦走り出せば、高速での追い越しも全く問題無しです。 オープン時の風の巻き... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
走り、乗り心地、スタイリングのどれも最高です。 加えて低燃費(トータル13km~14km/L)です。 320iの動力性能に不満を覚えておられる方は、ぜひMTで乗ってみてください。別の車かと思うほどのパワーフィールです(後輩のAT 320iと比べて実感しました)。 現在手に入る4 ドア、FR、MT車として唯一無二の存在です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMWに乗って3台目。(E46-330Ci M-Sports → E61 525TR M-Sports) 今回は、ディーラーの方に相当頑張っていただき購入することができました。 新型になって、エンジン/8速AT/地デジ対応/イカリングLED化/バンパー等 ここがこうなら・・・と皆さんの小さな不満が解消されたのでは。 国産を基準に考えると外国車と言われる部類は、カタログでの動力性能以上のものを発揮してくれる気がします。それだけほしいとされる時の力の出し方がうまいのかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
運転が楽しい車で、動力性能は公道で走る分には不満が無いです。 ただ、車体価格で購入を躊躇しますが、 いざ実際に乗ると高い分だけあるなと実感します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
直噴3Lエンジン+6ATの燃費の良さと快適な装備で E90の不満点な点は帳消しですね。 確実にE46に対し、進化しているので ◎ ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
320iセダンに試乗しました。 コミコミ500万円弱払うだけの満足感はないかも。BMWというブランド力にお金を出せる方は買いかも。 コミコミ400万円強だったら次期戦闘機の候補かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
自己満足に包まれて 中古でセカンドカーとして購入して、通勤用に乗っています。 といってももう1台がミニバンなので、どちらかというとこちらがファーストかもしれません。 もう、完全に自己満足のみです。好きじゃなければこの値段は出せません。 別に装備が特別豪華というわけでもなく、決して乗り心地が抜群というでもなく、 4800㏄V8で367psというのも数値上は微妙なところだと思われますが、 とにかくデザイン、エンジン、フィーリングが気に入るかどうかというところです。 カブリオレにするかどうかかなり迷いましたが、あまり目立ちたくないので。。。 ミニバンに飽き飽きしていたころ、嫁から許可が出て、 ... [ 続きを見る ]
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