メーカー・モデル: BMW X5
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しいです 走る、止まる、曲がるを高レベルでこなします。少し古いですが、さすがにアルピナの4.6のエンジンですので、官能的でパワーの出し方もドラマチックです。 見栄ははれませんが乗ってて楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:M5_RHD(SMG_5.0) 2008年式 乗車形式: その他
知人の車で1000キロ程走りました。kanamizさんに、所有して書けと指摘されましたが、乗ってみて所有しないという選択をした人間の評価があっても良いかと思い投稿しました。が、それはダメなのね(たくさんいるけど)?以後気を付けます。ただ、指摘した本人は具体的な評価を全くしてない。「所有する喜び」?くだらない(笑)。車がかわいそうだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:xドライブ35i_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
スポーティーに走ることも可能で所有満足度は高いです。 特にアラもなく飽きが来ない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:M5_RHD(SMG_5.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
所有する喜びのある車です。 暖機中ちょとうるさいね。ww [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱり重い。 判ってはいますが、やはり全体的に重いです。 引っ張られる感も押し出される感もなく、至って普通 前車がM3だったせいかもしれませんが、もう少しピーキーな面倒さが欲しいです。 僕的には、女の人向きの味付けな気がします。 。。(あくまで主観ですが…) まぁ、その扱い易さが良いと言われればその通りなのですが…(p_-) 物足りなさ満点です。 。。(勿論、主観です…) あと、ブレーキのフィーリングが合いません。 パッドを交換しても同じでした… 気になりだしたら許せない部分です。(笑) 僕の車がハズレなのでしょうが、ヘッドアップディスプレイのウィンドウが引っ掛かり上手く映りません。(... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
3000cc ツイン・スクロール・ターボ 1200rpmからのフラットトルクがいい 流石の加速、勿論 もっと車重が軽く高性能車も有るが街乗りも含めノーマル状態で十分楽しめる車です、またクーペスタイルもバランス良く、4人乗りの居住性も悪くない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
523iハイライン、お奨め♪ベストバイです! 523iチタンシルバー、ハイラインでサンルーフを付け、ホイルを535i標準の18インチにして購入。 長年ボルボV70に乗ってた私は、最初BMWを購入する時、セダンかワゴンかで悩みましたが、今回のフルモデルチェンジで一新されたF10セダンの美しさに魅了されました。フロント、リア、そしてサイドビュー共に、ここまでセクシーで美しいボディを持つセダンを見たことがない、そう思ったほど、まずその姿に惚れてしまいました。 しかしながら、V70への愛着は相当なもので、約8年もの間、家族の歴史と共にあったボルボは、冬のスキーなどのレジャーを始め、あまりにも思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMW初心者向けです 初めてBMWを購入しました。ハイラインパッケージでシートは布から皮に張替えにして10万ほど安くなりました。(その場合、シートヒーターはなくなります。)外観は小さめのボディーの割りに国産SUVと違って重量感というか、オーラがあります。ただ、バンパーが樹脂になっていて黒以外はXラインのオプションをつけないと微妙かと。。。車体価格は安いですが、装備は最低限のものしか付いてないので、色々オプション付けていくと480~500万ぐらいになってしまします。いい意味で自分オリジナルの車に仕上げれる車なのでは?! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
燃費以外はトータル的にはとても良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
国産車からの買い替え 10年乗ったマークⅡクリオスからの買い替えです。従ってこのレビューは、国産車から外車の方へは参考になると思います。国産から外車への買い替えへ参考にしていただけたらと思います。 20年来の夢、BMWを手に入れました。本当に素晴らしいです。そのスタイル、インテリア、燃費!?。BMW523ツーリングMスポーツを勇気を持って購入しました。納車は平成23年1月6日。約2カ月がたっています。しかしながら、この2カ月、まだまだ発展途上です。自宅から職場まで4㎞足らず。最初はエンジンがBMWの性能を発揮していない感じで、それは現在も続きます。しかし、本当によか車です。高速や長距離を... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:xDrive50i_RHD_4WD(AT_4.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
2年程乗ったインプレ。長文。 ■ 動力性能 V8 4.4LTT まずまずのパワーでしたが、個人的には感覚がおかしいようで、動力系は多少細工しており、現在550~600馬力(629ps 2011/4シャシダイ計測値)。 詳細は整備手帳や、ブログを御覧ください。 2.35Tの巨体ですが0-100km/h 5秒以下で到達しますが、真髄はその先にあり”ふわわ”を超えても怒涛の加速をするクルマです。AWDならではの腹に響く加速と、根本的に重い車重も手伝って危なっかしさは皆無。 ブーストアップしているので、冷却系は気になるところですが、実際の水温油温を監視しつつも、X6Mとほぼ同じ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
高速走行、街乗りにおいてまったくストレスを感じない。 踏めば気持ち良く加速してくれるし、足まわりも純正のままでも十分にいい動きをしてくれています。 素晴らしい1台だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
1000キロ位乗っての感想です。 納車されて1000km位乗りました。まだ、慣らし運転中ですが投稿させていただきます。 車は、523iMスポーツです。オプションでレザーシートをつけました。BMWは5代目です。毎回、乗り換える際に、メルセデス、アウディなども候補に入れ試乗などもするのですが、結局いつもBMWに戻ってしまいます。やはり、BMW独特の走りが好きなのだと思います。 購入の際に、523と528でだいぶ悩みましたが、試乗してみると、意外と523で物足りなさを感じなく、良く走りました。528と約100万円(レザーシート分を抜いて75万円)の差を考えると、523で十分な気がしました。前車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
アウトバーンで育った車らしい性能 3シリーズは、ボディーサイズが、同じ2000ccクラスに比べ、車内が狭く感じる。しかし一旦走り出すと直列6気筒のエンジンは、悲鳴を上げるまで軽やかに伸びる。高速での安定感もあり国産の2000~3000ccクラスの車だと100キロも出せば、不安定な挙動を示すが、この車は、道路にまるでピッタリと張り付いたように思いのままの軌跡を残して走り去る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5M
グレード:- 乗車形式: マイカー
期待外れでした 現行のM3を試乗しましたが、従来の過激さは無く、ハイパワーのX5Mを購入。 ツインターボの555PSの爆発的な加速を期待し購入しましたが、全く正反対でした。 最近のBMWは、Mであっても初心者から女性まで幅広いユーザーを見込んで開発していると思います。 総合評価は、とても乗り易く良く完成度の高い車だと思います。 しかし、過激な車を求める方には適していません。 余談ですが、AMG G55KOMPも所有していますが、こちらの方が過激で速いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: その他
これは未完成品 車検の代車で4日間乗らせていただいた時の感想です。小さな後輪駆動で多少の期待をして乗ったんですが、見事に期待外れです。3シリーズに比べると内装もみすぼらしい、車体が重くて全然走る喜びは感じられません。次のモデルチェンジでの改善に期待したいところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
1000km乗った感想です 静かに加速しますが、スピード感はありません。コーナーもよく曲がりますが、車が勝手に曲がっています。装甲服を着て、クルーザーに乗っている感覚です。操縦感覚は希薄な車です。エンジン音も静かで、外部からの音もかなり遮断されています。乗り味がクラウンと同じだという人がいましたが(ト○タ車は2006年モデルのマー○X<現在所有>等含めて6車種ほど乗りました)、乗り味、乗り心地、造りこみが異なると思います。決して、ト○タ車がどうこうということではありません。多分、ド○ツ人と日本人の車造りに対する考え方の違いでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
Z4 sDrive23iはクーペではむちゃくちゃかっこいいし、オープンでもそれなりにかっこいい! セキュリティも高いしワインディングも手軽に楽しめるし、1台しか所有出来ないということであれば 非常に良い選択肢の一つだと思いました。 旧型Z4でのウィークポイント(収納とか)も修正して正常進化させてます。 35isに至ってはZ4Mにもパワーも遜色無いというかトルクで完全に勝ってる。 (乗った感じで言うとZ4Mの乱暴な加速感のほうが上ですが・・・) 新型Z4の車の出来はかなり良いと思います。 が・・・・価格が高いような・・ コスパを考えるとsDrive23iはち... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在 40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペからスタートした3シリーズも全幅180cm以上と大きすぎます。4気筒2000ccでは定員・荷物つき乗車では走りませんね。1,2人乗りで高速・山道なら結構楽しく走れます。しかし国産乗用車に比べると簡素な内装や点検車検にかかる多大な費用を考慮したら、320iにそこまでの価値があるのかどうかが疑問です。好きな人にはたまらないのでしょうが、シルキー6なんて言葉で言われる昔からの伝説からはそろそろおさらばした方がいいでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
けっこう良い。 先代のため中古相場も割安感が出ており、金額以上の上質さを手に入れられるのでは。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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