メーカー・モデル: BMW i4
グレード:eドライブ40 Mスポーツ_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
充電環境に不安はあるものの概ね満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:M3 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2021年式 乗車形式: 試乗
昔BMWオーナーだった自分も、やっぱりM3は気になります。 自分の好みのボディ形状であるステーションワゴンがM3のラインナップに加わるみたいですので、 その発売前にM3セダンを近所のDラーさんで試乗させてもらいました。 忘れないうちに感想書き出しておきます。 ※個人の感想です、評価はMyCar(AMG C63 Wagon)との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました M3:★★ 超ハイパワー(510ps/650Nm)だけどAMGみたいな荒々しさは一切なく、精密・正確に調律された高性能マシン。これぞ「BMW」という世界観がある。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ リミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
点検の代車でお借りした。3シリーズツーリングワゴン320d xDrive Mスポーツ。 道路の制限速度表示をインパネにするけどHUDに出ないならあまり意味無いかも。視線をかなり下げないと見えない。 ウィンカーは中立に戻るタイプではなく、カッチリした。中立の方が質高く感じる。 シフトレバーの位置は高めで操作しやすくて良い。ちょっとクリック感がプラッチックな感じ💦 思ったよりエアコンボタンは走行中でも操作しやすかった。ライト関連のスイッチはボタン多いし走行中押せないような。Autoで触らない触れないかも!?アダプティブヘッドライトは明るいし広がるのでとても見やすい!ワゴンで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
トルクフルで、燃費が良い。沢山の荷物を積んでどこまでも走っていけます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
メインと言うよりセカンドカー的な感じの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
ランクル80・パジェロのディーゼルと同じくらいカラカラうるさいんじゃ?と期待しないで試乗したらアイドリング・発進時以外はガソリン車? と思う位静かでアルファードV6より振動も音も少なくてビックリでした 220psのアルファードより馬力少ない190psなので遅いと思いきや2000ccディーゼルとは思えない加速にまたビックリ M40dも考えたけど、維持費等考えて20dにしました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X4
グレード:M40i_LHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
基本二人乗りが多く、たまに4人乗っても充分なスペースが有ります。車高が有るので乗り降りもし易い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
遠出がメインの人かスポーツ走行する人にはちょうどいいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW iX
グレード:xドライブ 50_RHD_4WD 2021年式 乗車形式: 試乗
BEVとしては、価格も含めて意外と現実的な選択肢だと思います。 50であれば、現実的な航続距離も500kmはいきそうですし、X5M50iやX6M50iといった燃費がリッター一桁台の車とほぼ変わらないのではないでしょうか。 もちろん、自宅に充電環境は必要ですが、それが確保できれば、BEVだから… と犠牲にする部分が少ない、良い車だと思います。 テスラより信頼性も高いですし、乗ってみたら欲しくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
前車E89に比べて、ブサイクになりました。シャムから短足マンチカンになったイメージです。他の同レベルのクルマと比較しても、地味で目立たないところも魅力です。走行性能に不満がある訳もなく、なんだかんだ言っても現状Bestです。 [ 続きを見る ]
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