BMW の2リッターディーゼルの不具合情報を目にしますが、どのような乗り方をすると不具合が発生しやすくなるのですか？

Question

エンジンの中に煤が溜まるようです。また、煤が溜まってしまった場合はどうすればいいのですか？

Answer 1

乗り方というよりは…
部品の耐久性が不十分な事に起因します。

届出番号 外-3622
届出日 2023/07/26
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、耐久性の検討が不十分のため経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置の内容 全車両、排気ガス再循環装置（EGR）モジュールを対策品と交換する。また、インテークマニホールドの状態を確認し、損傷が見られる場合は新品と交換する。
なお、部品の準備に時間を要する事から、部品の準備が整うまでの間、サービス入庫の度に点検を実施し、点検の結果、不具合のない車両については、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。
なお、作業完了車には識別：左フロントドアロアヒンジ取り付けボルト（下側）の頭に黄色ペンを塗布する。

Answer 2

ディーゼルエンジンは一定の回転を保って長い時間動かすのに向いているのだよ。たとえば片道100キロ以上の通勤を毎日するとか、週末に1000キロ以上のドライブをするとか。アメ車とかヨーロッパ車というのはそういった使い方を想定して作られている。だから10キロ先のスーパーへの買い出しとか、片道5キロの保育園への送り迎え、乗るのは週末のレジャーだけというのはトラブルの元になる。車が悪いのじゃなく、使い道と合っていないということだ。

スリーピースとネクタイがビジネスマンのスタンダードだとしても、東京や大阪の暑い夏に向かないのと同じ。

Answer 3

BMWの2リッターに限らず、ディーゼルエンジンってのはエンジンが十分温まっていないときには煤が出やすく、また出てきた煤（PM）を除去するためのフィルター（DPF）に溜まった煤を定期的に燃やして上げる必要があるので、5分～10分といった短時間走行・低回転しか使わない渋滞路ばかりみたいな乗り方では問題が出やすい宿命があります。
後はエンジン構造的に、そういった問題が表面化しやすいかどうかはもちろんありますけどね。

基本、欧州車は、欧州での乗り方をベースに設計されていますので、日本のように短距離・低速度走行が多い環境は十分考慮されていませんから、そういった使い方ばかりだと、国産車よりトラブりやすいというのはありますよ。
考え方としても、欧州車は「必要な整備をしながら長く乗る」方向性なので、国産車みたいに「10万キロまではほぼノートラブルで乗れるけどそれ以上は急激に故障しやすくなる」といった傾向とは違いますからね。

まあ、ちょい乗りが多いなら国産ガソリン車にしておく（もっと言えばそういう用途ならBEVが最適なんですけどね）ことではあるでしょう。

Answer 4

乗り方でなく、個別の不具合じゃないでしょうか！？

Answer 5

ディーゼルはチョイノリが良くないです。

Answer 6

BMW の2リッターディーゼルの不具合情報を目にしますが、どのような乗り方をすると不具合が発生しやすくなるのですか？
走行距離が大きく関与
１年間・１２０００ｋｍ以上～問題無し
１２０００ｋｍ以下ならガソリンのほうが・・・
特に
ＥＧＲ関係
触媒関係
ＤＰＦ関係
などが冬場煤が堆積しやすい

Answer 7

BMWの2リッターディーゼルエンジンでは、短距離運転が多いと排気ガス再循環システム（EGR）に煤が溜まりやすくなります。これは、エンジンが十分に高温にならず、煤が燃焼しきれないためです。煤が溜まると、エンジンの性能低下や故障のリスクが高まります。

煤が溜まった場合は、専門の整備工場でクリーニングを行うことをお勧めします。また、定期的に長距離を高速で走行することで、エンジンが高温になり、煤が自然に燃焼されることが期待できます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

BMWの2リッターディーゼルエンジンでは、次のような乗り方をすると不具合が発生しやすくなります。

・短距離の走行が多い
・エンジンを十分に暖めずに走行する
・アイドリング時間が長い
・高速道路での長距離走行が少ない

これらの乗り方では、エンジン内の排気ガスが十分に燃焼されず、煤(すす)が溜まりやすくなります。煤が溜まると、エンジンの出力低下や始動不良などの不具合が起こる可能性があります。

煤が溜まってしまった場合は、ディーラーなどで専門的な点検・整備を受けることをおすすめします。エンジンの分解洗浄や、DPF(ディーゼル微粒子除去フィルター)の交換などが必要になる場合があります。

定期的な高速道路での長距離走行や、エンジンを十分に暖めてから走行するなど、適切な運転を心がけることで、不具合の発生を防ぐことができます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。