スバル S4とBMW 320シリーズだと衝突安全性はどちらの方が高いんでしょうか？ やはりドイツ車の方がフレームから何まで剛性高いんですか？

Answer 1

BMW 320シリーズかと・・・

～やはりドイツ車の方がフレームから何まで剛性高いんですか？

それは微妙・・・
車って何から何まで剛性高め過ぎてしまうと乗員に直接衝撃がきてしまう為かえって衝突安全性が下がってしまいます。
まだ、クラッシャブルゾーンとノンクラッシャブルゾーンの配分のサジ加減の技術力がドイツ車の方が優れているってことでしょう。
スバルはドイツ車の設計基本の衝突時のキャビンスペースの保護の設計思想ですが・・・流石にドイツ車と比べるには肉薄するまで至っていないかと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！
参考になりますm(_ _)m

Answer 2

ＢＭＷ3シリーズの衝突安全性はドイツ一般道でLFAとぶつかりLFAは即死に対して 3シリーズは怪我のみ。バンパーあたりが潰れボンネットがめくれ上がったのに対してLFAはボンネットもなくなりキャビンまで潰れ即死 ＢＭＷの徹底してキャビンを守るつくりはミッションインポッシブルでも証明されている。
スバルも強いがスピードが出るＢＭＷの事故で
死ぬ事故が極めて少ないのは衝撃を吸収と逃がすポテンシャルが高いから。

どっちがとなると最終的には、お互いにぶつかったときに結果はでるが過去の事故からもあの車に勝てる日本車はない。

Answer 3

ピラーに関してだけ言えばスバルの方が強靭です。

アメリカでレスキュー隊員が特殊なカッター使って切断しようとしたら固過ぎて切断出来なかった位ですから。

Answer 4

BMWだと思う！
横からの衝撃に耐えれるよう設計されてるはず。
その分スバルはエアバッグ付けた。
耐久性、安全装備、コスト面等を含めた総合評価はスバルを推したいですね。