ジャガーxj（2017年）を中古で先週購入しました！ 車を取りに行った際に、燃料は空っぽのエンプ付き状態！ 車に乗り込み近くのスタンドに行きすぐに給油！

Question

燃料はハイオク使用車ですが、今までのBMWも中古でハイオク使用でしたがレギュラーを入れてた為、ジャガーもレギュラーを満タンに給油しました。
乗り込みエンジン始動しましたが、キュンキュンいいますが、エンジンかからずかぶったみたいになり再度始動したらかかりました。おそらく、スタンドに到着とともに燃料切れ起こして燃料まわってなかったんだ！と思い
そのまま生活してます！それ以降はエンジンかかり悪いとか不具合は無いのですが、本日燃料半分になったので満タンに給油（レギュラー）しました。すると半分残っているのにまた給油した。すぐに始動するとキュンキュンまたかぶったみたいになりました。
なんでですか？燃料キャプ開けると、燃圧だかが下がるのでしょうか？
燃料を給油した時だけなります。
わかる方教えて下さい。

補足

ハイオクを入れずにレギュラーを入れたのが原因だとしたら毎回エンジン始動時にならないと説明つかないですよね？ 燃料を足した時だけです！燃料キャプを開けるとなるのかな？

Answer 1

ガソリンタンク圧が抜ける為、エンジンキーでそのままスタートするから燃圧が足らないのでは？一度、タンクキャップ開けて圧抜き、エンジンスタートすれば分かるのでは？同じ状態なるならセルモーター回す手前で一旦待ち、燃料ポンプ回してから始動してみてはどうでしょうか？

Answer 2

エラーは毎回規則ただしく起こるとは限りません。
再現性の低い不具合というのは
普通に存在します。
ECUの判断は一定の条件を何回越えた場合、など
プログラムで異なります。

Answer 3

2014年式X351(３Lスーパーチャージャー)に約7年間乗ってます。
自分も買った当初、最初の数回レギュラーを給油しましたが質問者様の様な症状は無かったです。ただ、ハイオクの方がレギュラーより若干燃費が良いので、同じガソリン代で走る距離はそんなに変わらないと思いますよ。それからずっとハイオクです。
試しにハイオクに替えてみたみては如何でしょうか？
ご参考まで

Answer 4

オクタン価違いでのECUミスでしょうね。
イタフラ車やスェーデンは燃料には煩いですね。

Answer 5

レギュラー入れたからじゃない？
ハイオク仕様にはその理由があるので、レギュラーのが安いから！とレギュラー入れると故障の原因となります。

まぁそんなことは分かってるけど、実際大丈夫じゃん？大丈夫なんやで？
というなら、ノッキングしたりカーボン溜まりやすくなったり、エンジンがかかりにくい、パワーがでない、けど、なんとか走れないことはないです。