BMW F30 320i mスポーツの維持費について。 認定中古車、2016〜2019年式を約200万円で購入検討しています。 1年保証が切れた後の修理代等心配なのですが…

Question

現在、もしくは過去に所有されていた方にお聞きしたいのですが年間どのくらいの維持費がかかっていましたか？

また、修理費、消耗品費はいくらくらいしましたか？

お教え頂けますと幸いです。

Answer 1

BMWを断続的にですが40年近く乗りました。その他イタリア車、国産車にも乗りました。BMWの同じモデルではありませんがその経験から回答します。

現在のBMWはあまり故障はしません。但し、5年～8年落ちとなると、消耗部品の交換が増えてきます。BMWに限らず、輸入車は高温多湿の日本の気候や、低速走行、渋滞や信号の多い日本の交通環境に適合するように作られてはいないため、国産車よりもその頻度が高くなるのはやむをえません。

消耗部品交換とは、具体的にはブレーキローター、ブレーキパッド、エンジンオイル漏れやその防止のためのガスケットの交換、冷却水漏れやその防止のためのゴムや樹脂のパイプ、ジョイント、パッキンの交換、多数ついているセンサー類の交換、サスペンション関係やエンジンマウントなどのゴム製部品の交換などです。車検整備や、12カ月点検整備の際に交換すればよいでしょう。不具合だけではなくBMWを快適に走らせるための部品交換も含めれば、費用としては工賃込で毎年30万円くらいは心づもりしておいた方が良いと思います。

この金額に各自の都合や年間走行距離で異なる駐車場代、燃料代、エンジンオイル交換費用、保険、税金、検査基本料、車検代行料は含みません。

質問者からのお礼コメント

お二方とも詳しく教えて下さりありがとうございました。

Answer 2

2016年式を新車から7年9万キロ乗って手放しました。

故障はETC一体型のバックミラーが希にガードエラーが出る位で放置しました。

メンテナンスは
一部ショップ利用で
車検16万、法定点検5万、保険11万(20等級)

消耗品はタイヤ(bsポテンザランフラ)で30万
バッテリー(3年毎社外品)7万
ブレーキパットとローター(5万キロ時点社外品)25万
オイル(半年毎)1万8千
プラグ・イグニッションコイル(5万キロ時点)8万

ワイパーやクーラント等は車検や法定点検に含みます。