BMWとかアウディとかなぜ中古が安いんですか？

Question

新車で買っても3年後くらいには購入時の半分以下くらいになりやすいですよね

Answer 1

サスやブレーキなどのライフも国産よりも短くて交換が早いのとワイパーやウインドウ、シートなどの細かいモーター関係とか国産では１０年超えてから交換する物が５年超えたくらいで出てくるので工場持ち込みの手間暇と費用がかかり始めます。
（モーター１個交換でも４万くらいします）
５年過ぎると同クラス国産車よりも安くて年５万～高いと４０万くらいは余計に費用がかかる。
パーツ代も国産の１.５倍くらい整備工賃も高い、保険も高いです。
なので外車乗り継ぐ人は３年か５年で買い替えします。

在庫数が増えるのもありますが維持費が国産よりもかかるので中古は売れにくい。
在庫が多くて売れないから価格が安くなる。
お金ある人は新車買いますしね。
後、新車販売時に国産ではありえないくらい値引きして販売してるので売る時の買い取り価格が安くなる。
ＢＭＷならＢＭＷしか高く下取りしてくれないので次の新車の値引きも多いしでＢＭＷ以外の車が買えなくなる沼状態もあるくらいｗ

７年たった外車中古とかだと５年くらい乗るつもりなら、その外車中古より１００万くらい高い新車か国産中古買った方が安上がり。

Answer 2

ベンツも同じです

構図はこんな感じ

インポーターはシェアを上げたい、台数を裁きたい

インポーターがディーラーに在庫を強要する

台数インセンティブで縛る

自社登録し新古車が増える

新古車が安いので新車の値引も大きくなる

購入価格が安いのでリセールも安くなる

結局ディーラーは儲からない

負のスパイラルに陥り最後はインポーターの管理下にされる

こんな運命なんでしょう

Answer 3

お金が無いから中古車を買うわけで、そんな購入層の一番の心配は維持費だろうから輸入車の中古はハードルが高くて売れないんだろう。で、相場が下がるんだろう。

ただ、ここ10～15年ぐらいの独車の維持費は昔に比べれば随分安くなってきているけれど、それでもまだ心配なんだろうな。

Answer 4

半分は普通ですね。
国産車でも軽や人気車種以外は半分以下です。
外車は輸入品なので新車が高くなるのはしょうがないですが、中古市場は回してナンボですから、売りやすい日本車の方がリセールが良くなりますね。
あと、流通量が少ない車種は、オークション価格が安定しないのでリスクを回避するため買取額を落とすようです。

外車を新車で買うのは、本当に気に入って長く乗る自信がある車だけの検討するのが良いと思います。

あとはモデルチェンジ後、中古が出回るまでドヤって、すぐ乗り換えることが出来る金持ちになるかです。

Answer 5

外車ディーラーや取扱店が点検や車検、整備費用をぼったくるから。

みんな被害に遭わないように買いません。

Answer 6

買い手がなければお値段は下がり気味です・・・中古外車は
リスキーなイメージが強いんじゃないでしょうか。
中古車を買う方には購入後の維持費というか整備費も気にな
るところです。

Answer 7

メーカー保証が切れる５年を過ぎたころから故障が出て来る固体が出て来る、またそういったイメージが浸透してしまっている、からでしょうか。

それに中古で買った外車じゃドヤ顔できませんしｗ。