直列４気筒とかＶ型８気筒のＢＭＷを買う人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＢＭＷ=直列６気筒だと思うのですが。

Question

直列４気筒とかＶ型８気筒のＢＭＷて妥協の産物でしかないと思うのですが。
例えば直列４気筒は低価格という妥協。
例えばＶ型８気筒は馬力を出したいという妥協。
よく分からないのですが。
ＢＭＷて直列６気筒こそが妥協なき至高のエンジンだと思うのですが。
ＢＭＷにはシルキー６というエンジンがあるのにわざわざ直列４気筒とかＶ型８気筒を買う人てなんなのですか。

と質問したら。
ＢＭＷの直列４気筒とかＶ型８気筒が好きで乗っている人もいる。
という回答がありそうですが。

それって本当にＢＭＷが好きな人なのですか。

それはそれとして。
ＢＭＷは駆け抜ける喜びだと思うのですが。
非力な直列４気筒とか重たいＶ型８気筒のＢＭＷに乗っている人てなんなのですか。
ＢＭＷて直列６気筒だけがＢＭＷを名乗れるのでは。

余談ですが。
例えばＢＭＷの直列４気筒てＲＸ-７がロータリーではなくて直列４気筒をマウントするようなものなのでは。
股はスカイラインＧＴ-Ｒが直列６気筒ではなくてＶ型６気筒をマウントするようなものなのでは。
股はインプレッサＷＲＸが水平対向４気筒ではなくて直列４気筒をマウントするようなものなのでは。

Answer 1

仕事で月に何度かV8のF92competition(自分のではない)で都内を移動する事がありますが、傍目には良い車なんですが、乗ってて楽しいかというと楽しくは…

どちらかというと快適さを満足させる車って感が強いと感じます。仕事で乗らせてもらってるだけなのでありがたいですが。乗ってて楽しいのはM3ですね。

Answer 2

E30の頃の3シリーズの最上位モデルと言えるM3は4気筒でしたね。

Answer 3

高校生の頃からBMWから一般公開されない特別映像や新車発表会の招待状、プロドライバーと同乗して危険回避能力のセミナーへ受講券などを受けておりました。

そして750iL乗ったことあります。V12エンジン。良かったよ。
路面の追従性がはんぱない。国産車とは違うのだよ、国産車とは。
あと、むっちゃ静か・・・

Answer 4

よくわからないのですが、駆け抜ける喜びは直６じゃないといけないのですか？

Answer 5

BMWはV8直6両方乗ったけど
V8のほうが自分は好きだね
BMWエンジン特有の緻密な回転感は
フリクションロスの大きいマルチシリンダーでこそ
より良さが出ると感じる

Answer 6

ﾄﾖﾀのセンチュリーだけが ﾄﾖﾀ車ではなく
日産のＧＴ-Ｒだけが 日産車でないの同じ
ことですよ 。

Answer 7

お前が乗る訳でも乗れる訳でも無いんだから心配するな。
それより自身の心配をしろ、何時になったらマトモに働ける様になるのかとかを。