BMWのx5 35d はエアサスが弱点ですか？ エンジンのすす詰まりの掃除はどのくらいの頻度で行わなければなりませんか？

Answer 1

エアサスは搭載車全部が弱点です。あれは消耗品と割り切ったほうが良いです。

煤問題もディーゼルであれば必ず発生することはわかってると思いますが、煤の溜まり方は走り方次第で全然進行速度が違います。私の場合は市街走行が少なく、郊外や高速メインなので10万kmを超えてもインテーク側の煤の溜まり方はかなり少ないほうです(ディーラーで内部確認しました)
DPFのほうは定期的(5万kmくらい)に一度DPFクリーニングはしています。

Answer 2

・BMWのX5 35dのエアサスペンションは、長期的に見ると弱点となる可能性があります。エアサスは時間とともに空気が抜けたり、部品が劣化する傾向にあります。定期的な点検と必要に応じた修理が重要です。

・エンジンのすす詰まりの掃除は、主に走行距離と運転条件によって異なります。一般的には2年に1回程度が目安とされています。ただし、市街地の走行が多い場合は1年に1回の掃除が推奨されます。定期的な掃除を怠ると、エンジンの出力低下や燃費の悪化を招く可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

BMW X5 35dのエアサスペンションは、一部のユーザーから故障が報告されていることがありますが、これは使用状況やメンテナンスの頻度にも左右されます。定期的な点検と適切なメンテナンスが重要です。

エンジンのすす詰まりについては、ディーゼルエンジン特有の問題で、特に都市部での低速運転が多い場合に発生しやすいです。すす詰まりの掃除は、使用状況にもよりますが、一般的には年に1回または走行距離に応じて（例えば10,000kmごと）点検・清掃することが推奨されます。定期的な高速走行でエンジンを適度に加熱することも、すすの蓄積を抑える手段として有効です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。