bmw 2017年式 f30 320d mスポーツ 走行距離約65000㎞の個体に乗っています。

Question

最近時速20〜30キロの低速で走行時に、直進時、カーブは関係なくブレーキを踏んでいないのに高音でキーキーと音がします。おそらくリアの足回り付近から発生しているように聞こえます。

アイドリング時には音が聞こえないのでベルト類が原因ではないかと思います。

また、リアのブレーキパッドの残量が3ミリ以下と少なく、そろそろ交換時期ではありますが、ブレーキを踏まなくても異音が聞こえるためブレーキが原因ではないと考えております。

また、本日左後輪のローターの端が写真のようにえぐれているのを確認しました。

この異音の原因は何でしょうか？
ブレーキパッドの交換時期が近いとブレーキを踏まずともこのような音が鳴ることがあるのでしょうか？

素人質問で申し訳ありませんが、有識者の方がいらっしゃいましたらご回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

ブレーキパッド交換はしておきたいですね。

今月メルセデスのSUVを車検に出したのですが、新車購入してから4万キロでリアのブレーキパッド&ローター交換となりました。

速い人は3万キロ台で交換になっているそうです。

ディーラーメカニックフロントとの話しです。

現代の車両はドライバーがブレーキを踏んでいない時も車両の安定制御でコンピューターが勝手にブレーキをつまみます(4輪独立制御で)。

車両前後のピッチング(直線でも)、コーナーリング中のアンダーを消す等でドライバーの知らない内にブレーキが介入しているので、ブレーキパッド等の寿命が短くなっているようです。

以上を考慮して原因を洗いなおしてはどうでしょうか。

Answer 2

キャリパー ピストンの動きが悪くなってくると
"ブレーキの引きずり"という状況が起こり条件次第では
常に鳴いている という状況にも陥りますね。

ブレーキの不具合によって鳴き続けるということがあり得る。
というだけの話であって別の原因を否定してるわけではありません。

Answer 3

ベンツやBMWのブレーキ鳴きはデフォ、当たり前です
私もBMWですが、ごく普通に鳴きます
全く問題ありません

パッドの残りが３mmくらいなら、次回の車検でパッドとローターの交換になります
それもベンツやBMWなら当然です

BMWにウエアインジケーターは付いていません
パッドセンサーが付いているので、摩耗限度になるとセンサーが削れてローターに当たると警告灯が点きます

Answer 4

私も正に同じ症状でしたね。

何度も見てもらいましたが、原因不明のまま、半年前に乗り換えました。
また、BMWですけど。

ブレーキ関係なく40km未満でキーキー言いますね、私の場合は気温が低くなると音が大きくなりました。エンジン回転数とも連動しない、モータ駆動時にも出てたので、足廻り？ホイール？ サービスの方にも乗ってもらって、確認できましたが、ブレーキパッド交換とか関連するバーツも交換して貰ったりしても改善せず、不明のまま最後は慣れてしまった。確か、6000kmくらいから発症して40,000kmくらいから少し小さくなった。

2018年式F30 330e Mスポです。

Answer 5

パッドの残りが少なくなるとキーキー鳴るようになります（ウエアインジケーター）。残り3mmなら十分交換時期ですね。
ローターの縁が立っているのはローターの摩耗です。ヨーロッパ車ではパッド交換2回に対しローター交換1回くらいは普通ですね。