メルセデス C350e(今は無い)、C43、C63 BMW 330i(今は無い)、340i、M3 Audi A4 45、S4、RS4

Question

と300馬力前後クラス、400馬力前後クラス、500馬力前後クラスと取り揃えています。

なぜ国産車はそういったハイパフォーマンスなセダンワゴンが無いのでしょうか？

唯一、WRXS4やIS350が330iクラスの立ち位置かな？400RニスモやIS500が340iクラスの立ち位置かな？って感じですが、全然古いわ大排気量NAだわで時代について行ってない感がありますよね。

日本は昔ながらの2Lターボクラスは強かった記憶ですが、なぜ今日本のハイパフォーマンスカーはMT硬派タイプと大排気量NAタイプしか無くなったのでしょうか？

Answer 1

日本の自動車メーカーは、以下の理由から高出力のハイパフォーマンスセダン/ワゴンの開発が遅れがちです。

・排気量の大きな高出力エンジンは燃費が悪く、環境規制に適合しづらい
・高出力車は開発コストが高く、需要が限られるため採算が取りづらい
・日本市場では高出力車よりも低燃費で実用的な車の需要が高い
・ドイツ車のようなハイパフォーマンスイメージが日本車にはない

ただし最近では、レクサスISやスバルWRXなどで300馬力クラスの高出力車も登場しています。今後は電動化の進展により、高出力でも低燃費を実現できるようになると期待されます。日本メーカーも徐々にハイパフォーマンスセダン/ワゴンのラインナップを充実させていく可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。