友達が乗っているBMWは後輪駆動のためかインチは同じですが前後異型タイヤで後輪の幅は厚く偏平率は低いみたいです。後輪駆動車は全種そんな感じなのでしょうか?

Answer 1

後輪を太くするのは駆動輪なのでより強いグリップを必要とするからなのと フロントエンジン の場合重量配分がフロントに傾くので
駆動軸 とガソリンタンク バッテリー そして
フロントより太いタイヤで前後理想の重量配分に貢献している。
だから一般的にFFというのはフロント駆動輪に太いグリップが強いタイヤが履けないから走行性能がFRより劣る。

よりスポーツ走行性能を求める車には太さの違うタイヤを履く車が多い。

Answer 2

一般的ではありませんね
高性能車に大いに様です

Answer 3

基本は4輪とも同じタイヤです。
一部のハイパワー車ではリヤタイヤがパワーで滑りにくくするために太いタイヤを付けています。
これがハイパワー車の象徴みたいになってパワーの無い車でも採用していることがあります。

Answer 4

前後でサイズが違うのはスポーツカーなどのハイパワーなFRやMR、RR位です。

Answer 5

後輪駆動車が前後でタイヤサイズを変える理由は、駆動力とコントロール性能を向上させるためです。後輪が駆動力を担当し、前輪が操舵を担当するため、後輪はより大きく、幅広いタイヤが選ばれます。しかし、全ての後輪駆動車が前後異型タイヤを使用するわけではありません。車種やメーカーの設計方針、使用目的によります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。