BMW のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.11 12:21
GT-Rはクルマに詳しいマニヤなどが乗ってるからパンク修理なんて朝飯前でしょうけど軽四は90歳のBBAとか女の子などが多いからパンクしたらとまどってしまうと思うんです。
nrm********さん
2024.4.11 13:12
余り必要性は感じないですよね。
ランフラットは‥
一般車両にまでランフラットが浸透してきたら価格面からみてもデメリットでしかない。空気圧センサーなんてバカ高いし価格面からみても現実的じゃありません
gos********さん
2024.4.11 12:28
ノーパンクタイヤというのは市販車では採用されていないのでは無いでしょうか??
フォークリフトとかならありますけどね。ゴムの塊なのであの小ささでもランクルのタイヤホイール並みに重いですが。
もしランフラットタイヤのことを言っているのであればパンクしても一定距離走ることができます。ただしあのタイヤは高い車に採用されていますが値段が理由というだけではありません。
高い車には軽量化のためにスペアタイヤもパンク修理キットも積まれていない場合があります。その際にランフラットタイヤでそれらの代わりにすることがあります。
どっちにしろ今はスペアタイヤ交換やパンク修理キットを使いこなせる人が少ないのであまり変わらないと思います。
JFL********さん
2024.4.11 12:28
ノーパンクタイヤ ランフラットタイヤのことですかね。
ランフラットタイヤは乗り心地が悪いので、車にコダワリがある人は使いません。
>GT-R
サーキット用のタイヤは剛性を高める工夫がされており、構造的にランフラットタイヤに近くなります。それでも純然たるランフラットタイヤとは違います。
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