BMW のみんなの質問
←左折可さん
2024.3.14 21:03
per********さん
2024.3.19 10:58
イカリング時代、懐かしいですね。2000年頃から本国で導入されたようですが、日本では導入が無く、当時はカスタマイズアイテムとして施工していましたね。
質問者様の仰る「良かった」時期というと、3シリーズでのE46~E90くらいのことでしょうか。確かに当時のBMWのデザインは外連味が無くスポ―ティーなイメージ、直6エンジンもNAであり、今でも懐かしむ時代だと認識します。
その後車全体が大きく重くなり、エンジンもターボ付きが主流に、趣が変化してきたのがFRを標榜していたBMWが2014年にFFのモデルを投入してきたころからでしょうか。
2020年以降、4シリーズのフロントグリルが巨大化され、続く7シリーズやX系のモデルにも大きなグリルが嵌められていることに気づきます。
対し、3シリーズや5シリーズでは以前より大きくなったものの、巨大なグリルでは無いことに共感を示す方も少なくないように見ています。
ここ最近の新しいモデルでは、X系を中心に大きなグリルの傾向と見ており、段々と違和感がなくなっていることにも気付かされます。
そのうち、3や5シリーズの次のモデルでは差別化されたグリルが嵌められることも予想され、それがBMWのアイデンティティーになって来るのではないかと推測しています。
伝統を覆す革新には批判が付きものですが、時間と共に受け入れられるものでは無いかと思っています。BMWは次世代モデルのコンセプトも公表しており、また新たな方向性が示されてくることでしょう。
質問者からのお礼コメント
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ありがとうございました。
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