スイフトスポーツやフィットのような国産スポーツハッチでミニサーキットを攻める(グリップ)ときにしておいたほうが良いカスタムを教えてください。

Question

まず剛性強化の為にボンネットのタワーバーと車内にロールバーを入れてみようかと考えてます。
zc32スイフトスポーツのMTです。

Answer 1

ドライバーのレベルアップ
ラップタイムが、即答出来ない状態で車をさわっても意味がない

Answer 2

サーキットでどういう走りをするのかで変わってくるとは思いますが、ハイグリップすぎるタイヤをチョイスすると横転する可能性があるのでロールケージ等安全装備は早めの導入をお勧めします。

zc32sで横転しかけてる動画(ジムカーナだけど…)
https://www.youtube.com/watch?v=RBCK39HcFtk
https://www.youtube.com/watch?v=zS2MITUf9jQ
ちなみにどちらも素人の無理な運転ではなくベテラン選手のドライブです。
また、タイヤはDIREZZA β02だそうです。

Answer 3

車高調等に足回り交換、ブレーキパッドをサーキット対応のものに交換、スポーツタイヤくらい、タワーバー等の補強もお手軽でいいです。それ以上やるのならロールバー、4点式シートベルト、機械式LSD かな、それ以上ならエンジンのパワーアップ(吸排気系含む)かな。

Answer 4

ロールバーは入れた方が良いと思うよ
剛性と言うより横転時の安全確保に。

Answer 5

スイフトと足回りのスペックが良く分かりませんが、
私なら、タイヤを純正品から、スポーツ系のハイグリップタイヤに替えますね。
ついでに、ホイールを、鍛造製にする。
次に、ブレーキパット、ブレーキフルードを高耐久の物に変える。

タワーバーもロールバーも不要だと思います。
カッコ付けには、効果的ですが、
サーキット走行では、役に立たないと思いますよ。