２回目の質問になります コマツPC27R-8ミニユンボになります ユンボが加圧するとエンジンが止まってしまう件です アドバイスをいただきあらゆる確認をしてますが いまだに直りません

Question

燃料は行ってる事は確認出来てます
アイドリング運転も正常
エンジンも1発でかかります
吹き上がりも大丈夫です

動作も正常ですが
末端まできて加圧がかかるとエンストしまいます


オルタネーターの発電はAC16.5Vほどで特に問題ないかと思ってますが

バッテリーの所で測るとアイドリング時と噴き上げた時の電圧があまり変わってない気がします

この場合オルターネーターからの発電を
ACからDCに変換するコンバーターの様な物がある気がしますが

それが不調なんでしょうか？
これが不調だと加圧時にエンジンがエンストしてしまうのでしょうか？

1人で見てますので同時に2箇所の確認が出来なくて困ってますが
電源の
現象としてはこんな感じです


圧力とかを測れれば加圧時にリリーフバルブが動作してるのかとかも確認できそうですが
外して見た限りでは異物も確認出来なくて
手で確認しても問題が確認できません

こんな情報でどなたか助けていただければ助かります
宜しくお願いします

Answer 1

オルタネーターの中に整流器(レクチファイヤー)が内臓されているのでオルタネーターのB端子から出てくる電気は直流(細かな事を書くと3相全波整流)です
電圧はバッテリーのターミナルで13.5Vから14.5V程度あれば正常です
吹かしても電圧は変わりませんよ
電圧とエンストは別問題です
フィルターの詰まりは確認しましたか？
症状的に燃料が足りてないような感じですが

Answer 2

コマツPC27R-8ミニユンボの加圧時にエンジンが停止する問題について、以下のようなことが考えられます。

・オルターネーターの発電量が十分でない可能性があります。加圧時の電力消費が大きくなり、エンジンに十分な電力が供給されなくなるためにエンストする可能性があります。

・バッテリーの容量が低下している可能性があります。加圧時の大きな電力消費に対応できず、電圧が下がりエンストする可能性があります。

・電気系統の不具合が考えられます。オルターネーターからバッテリーへの充電回路や、バッテリーからの電力供給回路に何らかの不具合がある可能性があります。

・油圧系統の不具合も考えられます。リリーフバルブの不具合や油圧ポンプの能力不足などで、加圧時に過剰な負荷がかかりエンジンが停止する可能性があります。

トラブルシューティングを進めるには、バッテリー電圧の変動や充電状況、油圧系統の圧力などを詳細に測定し、原因を特定する必要があります。専門の整備士に相談されることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。