BMW のみんなの質問

解決済み
回答数:
9
9
閲覧数:
338
0

車に詳しい方、教えて下さい。
当方は全く車に詳しくありません。
お詳しい方にアドバイス頂きたいです。

BMW 218d (2019)アクティブツアラーの中古(約30,000km)を日本車メーカーのディーラーで中古があり安くで、購入しました。

乗って1年以上経過(走行12,000km)しましたが、全く不具合なく軽快な走行を維持してくれてます。
ただ購入から一度もメンテナンスに出したこともなく、空気圧すらみたことなく、オイル交換等もせずに乗っております。
最近エンジン指導時の画面に『点検時期ですよー』みたいな表示が出ており、少し心配になってます。
前所有者はワンオーナーさんでヤナセで購入後、点検記録もしっかり残されておりますが、小生になり一回も点検に出しておりません。

調べてみるとアルファプラスチェックというのが、ヤナセBMにあるようですが、出した方がいいのでしょうか。

よくわからず、アドバイス頂きたいです。
大きな修理箇所なくチェックだけであれば、おおよそいくらくらいするもんでしょうか。
また来年の車検まで何もせずでいいものなのでしょうか。
お詳しい方、よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

うちにも同じく218dアクティブツアラーがあります。走行距離も4万kmと同じくらいです。
クルマにお詳しくないとのことですが、であればなおさらディーラーでの12カ月点検をお勧めします。うちでも全てディーラーメンテなので、以下の費用はディーラー前提です。点検費用で3.5万円、エンジンオイル・エレメントを交換すればプラス2.5万円ぐらいです。

BMWはクルマ側でエンジンオイルの交換時期を管理しており、利用の仕方によってオイル交換サイクルは変わってきます。交換時期が近づけば交換指示の表示が出てくるので、基本的にはこれに従えばよいでしょう。ちょい乗りなどオイルに厳しい走行が多ければ、オイル交換指示が早く出ます。うちのクルマも交換まで数千kmとなった時に表示が出ました。ディーラー購入とのことなので、購入時点でエンジンオイルは交換されているはずです。交換サイクルは1年または15,000kmなので、指示が出ていなくてもそろそろ交換した方がいいでしょう。

218dはランフラットタイヤ(パンクしてもある程度走行できるタイヤ)なので、タイヤ空気圧のセンサーが装着されており、極端に低ければ警告が出ます。これもディーラーでチェックしてもらいましょう。

あとは42,000kmだとそろそろ消耗品の交換時期が到来するはずです。うちの場合、タイヤは3.2万km、ブレーキパッドは3.6万km(これも交換指示が出ます)で交換となりました。タイヤは4万km以上もつとは思えないので、購入時に交換してあったのかもしれませんね。前輪が後輪よりかなり早く消耗するので、1万km程度で前後ローテーションした方がよいでしょう。アイドルストップは使用しない方がいいと思います。その方が高価なバッテリー(交換費用7万円)が長持ちします。でも時期的にそろそろですね。

質問者からのお礼コメント

2024.7.11 18:53

お詳しくありがとうございました。
本日、ヤナセに点検してもらいました。
大きな不具合もなくオイルやエレメント交換。金額も想定よりも安くして頂いたようで(20%ディスカウントしておきます?!とのこと)、良かったです。 来年の車検は割高になるのでしょうが、ヤナセにしてもらうようにします。
BMW純正オイルはロングライフオイルなので、お得感ありますね。
ありがとうございました。

その他の回答 (8件)

  • エンジンオイルは限界突破したくらいの距離乗ってますね。
    せっかく良い車を、割安でもお金出して買ってるんだから、数年で乗れなくなるようなノーメンテは勿体ないですよ。
    せめて、エンジンオイルだけでも6千キロ毎位、車検でも交換すべきパーツはケチらず換えておけば元取れる位は乗れるはずです。

  • オイル交換しないでどこまで乗るおつもりでしょうか
    いきなり炎上しても文句言えませんね
    さすがに無知すぎます
    最低でも取説のメンテナンスに記載されている事項は守ったほうがよろしいかと

  • 12,000kmも走っといて何を今更…

  • 最長でも5000km走行でエンジンオイルは交換。
    その都度、ディーラーで軽く見てもらう。
    ただし、ディーラーの整備は高い。
    外車はそこで維持費がかさむ。

  • 日本の交通事情を考えるとエンジンオイルは交換したほうがいいと思います。空気圧は確実に減ってるので、燃費が1割ぐらいは悪くなってるのでは?
    上記の2つをやっておけば、車検までは問題起きないと思います。12ヶ月法定点検はチェック項目がウェブに出てるので、自分でやっても問題ありません。
    ヤナセでやると点検とオイル交換で、最低3万から4万ぐらいかかるかと。

  • 購入されて1年経過…
    12ヶ月点検は必要ですからヤナセ若しくはBMWで見積りをしてもらいましょう

    ワンオーナーでディラーで点検されているのであれば、オイルはロングライフエンジンオイルかと思いますからまだ問題は無いと思いますが、ブレーキに関してはブレーキディスクローター、ブレーキパッドの交換とかが発生する可能性がありますね

    車の状態が分からなので費用的な事はなんとも言えません
    日本車と違い交換サイクルが早いです
    その辺の覚悟は必要かと思います

    先ずはディーラーで見積りですね

  • 少なくとも12か月点検というものが法令で定められていますので、1年以上経っているなら購入した店舗で定期点検の相談をするのが良いです。
    まずは料金についての見積りをもらいましょう。

    点検を受けることでオイル交換や消耗品の状態など、次の車検でどこのパーツを交換しましょうなどスタッフからプランの提案などもあるはずです。
    ひょっとしたら既に不調が表れている部分があるかもしれませんし。

  • 定期点検は所有者の義務であって、今の状況ではリコールが出てもメーカーは放置、車検も受けられない、事故が起きれば責任も大きくなるだけで、定期交換部品を交換しない外車は、突然動かなくなったりします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMWのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離