BMWやベンツのハイオク ガソリン仕様のエンジンは日本車と比べてアイドリング音がカラカラとディーゼル車のような音がなるのでしょうか？

Answer 1

NA直6はそう感じなかったけどTwin power turbo
になってカラカラ音がするようになった。
でも、直列6気筒の音はとてもいい音なのでアイドリング時のみのカラカラ音だからあまり気にならないそれより、
それを打ち消すスタート時のボオーとうなるオーの音階が高いエンジン音をきくと毎度ワクワクする。

Answer 2

独車のエンジン音は国産車に比べるとガサツな音に感じます。
特にＶＷの4発は・・・

Answer 3

BMWやベンツのハイオクガソリン仕様のエンジンがカラカラという音を出す理由は、直噴エンジンの特性と関係があります。直噴エンジンは燃料を直接シリンダー内に噴射するため、燃焼効率が高く、パワーも出やすいです。しかし、その反面、燃料の噴射時に特有の音が発生します。これがカラカラという音の原因です。日本車と比較すると、BMWやベンツは高級車としての性能を追求するために直噴エンジンを多用しているため、その音が目立つことがあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

BMWやメルセデス・ベンツなどの高級輸入車は、ガソリンエンジンでもアイドリング時の音がディーゼルエンジンに似ているケースがあります。これは以下の理由によるものです。

・高級輸入車のガソリンエンジンは、高回転域での出力性能を重視して設計されているため、アイドリング回転数が比較的高めに設定されている。高回転ほどエンジン音が大きくなる傾向がある。

・高級輸入車は車内の静粛性を高めるため、エンジンルームと車内の遮音性能が高く、エンジン音が外に漏れにくい。そのため、車内からはエンジン音が大きく聞こえる。

・高級輸入車のエンジンは、高出力化のため圧縮比が高く設定されていることが多い。圧縮比が高いほど、燃焼音が大きくなる傾向がある。

このように、高級輸入車のガソリンエンジンは、設計思想の違いからアイドリング時の音がディーゼルエンジンに似ているケースがあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。