BMWかアウディどちらがいいと思いますか？

Answer 1

これがいいんじゃないですかね。

https://response.jp/article/2019/06/13/323410.html

Answer 2

今年1月に2016年式A6アバント/クワトロから2019年式530i/Mスポーツに乗り換えました。
年式の違いはありますが、同クラスでのBMWとアウディの評価です。

A6のよい点
クワトロゆえ、直進安定が素晴らしく高速での長距離走行で疲れない。
また、0〜100mくらいの加速とコーナー出口の加速は、４WDなので
トラコンの介入が小さくすむため速い。
WiFiがついている。
スピードメーターが300kmまである。

A6のよくない点
ロードノイズが気になるレベル。（A3と大きく変わらない）

530iのよい点
足回りがよく、1クラス下の車のような感じでコーナーをクリアできる。
サスは固めだが乗り心地は悪くない。
ターボラグが小さいのでパワーコントロールしやすい。
燃費が街乗り10km/L、高速15km/Lくらいで素晴らしい。

530iのよくない点
A6と比べると直進安定性がよくない。
コーナー出口の加速が後輪のみの駆動のためトラコンの介入が大きく遅い。
マニュアル以外はギヤポジションがでない。
トリップメータが1個しかない。
アダプティブクルーズコントロールが先頭車で停止状態では
作動しない。（A6は作動し停止状態から自動加速が可能）
また、アダプティブクルーズコントロールのスイッチが
ハンドルに目をやらないと入れられない。

大まかなところは以上です。
疲れない車なら、絶対にアウディ/クワトロです。
コーナーも含めてスポーティーに楽しく走りたいなら、BMWです。
どちらも国産では味わえない素晴らしい車なので、好みかと思います。

Answer 3

どちらも車種によっていい車もあれば、NGのものもあります。

因みに、小生は2拠点で生活しているので車も2台持っていますが、現在はアウディとメルセデスです。
BMWもかつて乗っていましたが、直列6気筒は個人的にはつまらない走りだと思います。V8の方がいいです。
アウディは現在V8ツインターボに乗ってますが、他メーカと比べて静かな走りです。アウディは今はターボ搭載が主流で殆どなくなりましたが、かつてはV8自然吸気ランボルギーニ製のエンジンのものがありました。踏んだだけウィ～ンと加速する気持ちいい走りでした。

車検とかの代車で出して貰った車で、絶対やめた方がいいものも記載しておきます。アウディS3、BMW Z4はとにかく乗り心地が悪い、長距離は厳しいという感想です。

Answer 4

BMWが好き。
車はFRじゃないと気持ち良くない。
ハンドルの操作感に雑味が混じる。
アウディは形の綺麗なVWじゃないの？

Answer 5

こだわりをどこに持つかだと思います。
例えば、アウディならクワトロシステム。
BMWなら直6エンジンのFR。など、メーカーのウリとこだわりがあるので、そういうモデルに乗ることをオススメします。
それにこだわらないなら、日本車も含めて見た目や内装なんかの好みで選ぶのが一番ベターだと思います。

Answer 6

アウディです。

Answer 7

あたしはBWHがいいな

Answer 8

個人的にはBMWです。
壊れる頻度は多くても必ず治ります。
アウディーは意味不明な壊れ方しますので
心が折れそうになります。
そう言う方が身近にいます。

Answer 9

人に聞かずに自分の好きな方を買えばいいですが。。。。

ただ、
型落ちのBM程「金は無いけどブランド品大好きのミーハー」感が出て見てる方が物悲しくなるものはありません。
特に、バングル節が残ってる１シリーズ、Xシリーズ、Z4とかは、
BMファン以外の人は「あの不細工な車は何？」としか見てませんから。

それとBMは結構壊れます。
また、外車の中でも修理と整備費用が高額なのが特徴です。


但し、アウディもA3は「中身がゴルフ」A２は「中身がポロ」ですので、アウディにするならA４以上を。
アウディなら、現行型なのか新車なのか、余程のアウディ好きでなければ見分けが付かないので大丈夫。
但し、アウディのクアトロは「雨の高速をかっ飛ばす」ためのもので、雪道用ではありません。あの薄いタイヤと低い最低地上高は、はっきりと、雪道には向きません。

Answer 10

AUDIは上品なイメージで女性にお似合い。

MBWは若い人がお似合い（5シリーズ以下）

Answer 11

レクサス