車体の大きさと輸入車（ベンツとかBMWとかアウディ）車の維持費が高いとやっぱり車の楽しさが出たり家族と遠出したり色んな面でメリットがあるんですか?

Answer 1

皆さんが思っているほど維持費は高くないよ。

Answer 2

アラフィフのおっさんです(^｡^)

車体が大きな輸入車があります。
維持費よりも事故を気にしています。車体が大きいと事故の度合いも大きくなり他人に迷惑を掛けない走行を心掛けています。

大型連休など予約が取れないホテルを気にすることなく車中泊の計画を立てて家族で旅に出る楽しみはあります。フルフラットになりポータブル電源や湯沸ポットなどの家電を積んで遠方に出かけるため現地での移動も楽です。

維持費は税金、任意保険、ガソリン、メンテナンスのみで特に高いと思うのは任意保険とメンテナンス代くらいで燃料は国産車と変わりません。

Answer 3

大きな車体に乗っていると自分が偉くなったような気分になれます。
・・・アルファードなんかと同じです
特に外車に乗っていると、たとえそれが人様の手垢がたっぷり付いた中古でもお金持ちに仲間入りしたような気分になれます。
・・・ルイ・ビトンのマーケティングそのものです。
「走れば走るほど、維持費がかかり価値が下がるいわば負債」のようなクルマに無駄金を使うと言う、経済オンチと言われかねない行為が出来ます。
・・・法人登録で節税だ等と言うのは、社会の公器としての役目も従業員の幸せも考えていませんと宣言するのと同じです。
個人の楽しみと自己満足はプライスレスだと叫べます。
・・・費用対効果の点ではそれもアリですが、どじょうヒゲのオッサンのように12日間の旅行に50億とかに比べると、及びもつかないショボい費用と楽しみです。
「道楽者」から「道落者」になれます。
・・・沼にはまったある種の自己陶酔の世界です。

以上が私の思うメリットです。
新車個人登録で911ターボ、AMG-E、アバルト595コンペに乗っている、
「私はバカの見本」です。

Answer 4

セグメントが上がると、相対的に車体が大きくなる(排気量、重量、燃費、オプション等)ので、国産車、輸入車問わず維持費が高いに繋がると思います。
その中で、輸入車は工賃や部品が割高になっています。

維持費が高い＝車の楽しさやメリット
になるかは、その人によると思います。

以下は、いち個人としての感覚です。
私はA6セダン(C8)乗っていますが、楽しさは勿論、メリットのが多いです。
■メリット
・基本性能が高水準
・乗っていて楽しい、カッコよく満足度が高い
・快適機能が多く痒いところにも手が届いている(4ゾーンエアコン、サイドサンブラインド、4WSなど)
・高速走行や、長時間走行でも助手席、後部座席の同乗者からも、疲れず快適との声

私としては、メリットはいくらでも挙がってきます。
デメリットとしては、車体が大きいので、狭い道や駐車場で気を使うくらいですね。
維持費は特に気にしてないです。

Answer 5

大きいやつは会社の送迎用ですね。

個人で持つなら家族の楽しさより先に趣味のほうが強いと思います。外車は好きじゃないとまず興味出ないと思いますからね。

家族で遠出でならはっきり言ってヴェルファイアやアルファードのエクゼティブラウンジには負けます。値段も欧州車よりかなり安いです。

1人や2人での遠出ならやはりメルセデスですね。後ろの広さは関係ないので運転席、助手席の安全性や快適性がEクラス以上は相当なもんです。シートが相当いいので疲れないし、疲れたらマッサージやリラクゼーション機能を使えばいいです。

Answer 6

車体が大きいことと維持費が高いことのメリットですか？維持費が高いことと楽しさやメリットはどう考えてもないですよね。車体の大きさにはいろいろな考え方があると思います。例えばアルファードやヴェルファイヤに威圧感を感じるのと同様にベンツのSクラスやGクラスには威圧感を感じます。周りが怖がって近寄ってこないから事故が起きにくいとか、駐車場で隣に止められないからドアチョップ被害に遭いにくいとかメリットと言えるでしょう。また、ベンツの車体が大きいのは、分厚い鉄板を使って丈夫に作られているほか、クラッシャブルゾーン（事故に遭っても搭乗者にまで被害が及ばぬようボディーがつぶれる領域）を広く確保しているので安全ですとか。ホイールベースが長いことは凸凹道やうねりのある道でも体勢が乱れず安定に走ります。大型船が波に影響なく揺れないのと同じ理屈です。

Answer 7

馬鹿が逆走してきても家族や搭乗者の命を守れる車。
簡単に死ぬ日本車と違い、その安心度は故障度や維持費なんてどうでもいい。