BMW Z4(E85)について 先日出先から帰ろうとしたらセルが回らずエンジンを掛けることが出来ませんでした キーを回しても何の音もせず掛かる気配が全くありませんでした

Question

ロードサービスを呼び、電圧を確認するとしっかり12Vあったのでやはりバッテリーでも無さそうです

セルモーターもしくはイグニッションスイッチ辺りが怪しいと思っているのですが、E85の場合どちらが壊れる確率が高いのでしょうか？
正直イグニッションスイッチの方が安上がりなのでそちらだと有り難いなと思っているのですが

2003年式で走行距離は82000km程です

Answer 1

まずバッテリーは何年位使用されていますか？１２V有っても容量が無ければセルは回りません・当方もいきなり始動しなくなり他のバッテリを追い込みで接続しましたが国産と違いカチとも反応が無くバッテリー交換したところ始動しました。参考まで

Answer 2

セルモーターの可能性が高いと思われます。私のZ4も同じような状況になりバッテリー、イグニション、セルモーター、ATのセレクターの不良等チェックしましたが結局セルモーターでした。整備の方に金属の棒でセルモーターを軽く叩いたら一時しのぎで作動する事もあると教えられて試したらエンジンがかかりました。