走行距離10万キロ超えのBMWを譲り受けるのはやばいですか？ 2015年〜2020年の間くらいに購入したセダン型のモデルなのですが、故障したから乗り換えるかも と親戚から連絡がありました。

Question

自分が乗るのであれば、修理に出して譲ってくれるといった感じです。

どこが故障したか、どの程度の故障かまでは分かりません。
以前から、乗り換えるなら自分に譲ってあげるよと言ってくれてました。

シートヒーターやハンドルヒーター、オートパイロット？的な装備も付いていて、ブランドが好きなので貰えるなら貰いたいなと思ってます。

そもそも外車は故障しやすいとか、修理代が高いと聞くので不安ありです。また、10万キロ走ってるBMWは絶対辞めとけと知り合いに言われました。

詳しい方教えてください。

Answer 1

修理してくれて、ただで譲って貰えるなら、貰っておけばいいと思いますよ。
次故障したら、手に負えないかもしれないので手放します、と言っておけばいいですし。
10万kmのBMWを維持できるのはそれなりの強者です、前の方みたいな。

2015から2020年なら多分1世代前のモデルかと思うので、それほど古くない。私が半年前手放したのは2018年式、距離は5万kmくらいだったけど。

例えば、次の故障、もしくは次の車検で50万円以上掛かるなら、躊躇なく手放すって決めておけばいいんじゃないですか？
因みに何もなければ車検費用は、320iでディーラ12万円くらい、安いとこで7,8万円くらいかな。5年目でディーラ25万円くらいだったかなぁ。

車種と年式分かれば、コメントも変わるかもしれない。

Answer 2

自分で点検や修理出来るならネットで安い部品買って修理すれば国産車と同じくらいで維持出来ます。

知識がなくディーラー任せにするなら辞めた方が良い。
車検の基本料金が20万前後(点検のみ)、定期交換部品の交換とかあれば30万～とかは普通にかかりますよ。

自分のは20万キロ超えましたが修理は車いじるの好きなので全部自分でやってます。

Answer 3

そもそも外車は故障しやすいとか、修理代が高いと聞くので不安ありです。また、10万キロ走ってるBMWは絶対辞めとけと知り合いに言われました。
電気系の整備・予防整備などができる
お店が近くにあれば問題無いと思います
ヨーロッパ・気候が異なる為
電気系のトラブルにどれだけ対処できる・できない
などが車両寿命に大きく関与

Answer 4

絶対にお勧めしません。
いつ致命的な故障になっても不思議ではない車に乗る理由はありません。

＞ 10万キロ走ってるBMWは絶対辞めとけと知り合いに言われました。

その通りでリスクが高すぎます。
故障しやすいだけでなく、修理代が極端に高く、修理期間も長くなる傾向があります。
故障しやすいと知りながら乗る価値はないと思います。

例えば、20年前の走行距離30万kmのトヨタ車を譲ると言われたら、もらいますか？
まともな人なら、壊れそうだからと断りますよね。
今回のＢＭＷも同じことです。
まともな考えの人なら断ります。

Answer 5

安く買えて、車検残が2年ほどあるならば2年乗るのはアリかもです。

車検を取って数年乗るつもりならば慎重に。車検代が50万円とか…凄いらしい。

この整備をしないと車検に通せないとか…。

ディーラー以外で見てくれる車屋があるなら安価になるらしいですが…。

その辺りを親戚に聞いてみて下さい。

Answer 6

こればかりは個体次第です。
メンテナンスされている個体でしたら、故障もし難いと思います。
が、突然、壊れるのが車ですからね。
自分で整備できなければ、修理費用等でびっくりすると思いますよ。
BMWでしたら車検費用で50万円以上掛かるのはザラです。