BMW523i Mスポーツに乗っています。

Question

近頃友人がドリフトのサーキットでドリフト練習するようになって、横に乗せてもらってるんですけどすごく楽しくて、でも自分はAT限定免許でATの車しか乗れないのですが、SNSでBMに乗った海外勢の人が僕と同じ523iでドリフトしてるのを見てて、自分の車でもドリフトしてみたいと思いました、トラクションをオフにしてMモードにして1そくでやってるのですがなかなか空回りしてくれません、友達に聞いてもATはようわからんって言われるだけなので、どなたか詳しくわかる方いたら教えて欲しいです。

Answer 1

そもそも車体が大きく重くホイールベースも長い車なので、ドリフト向きではないですね。
まぁ、それでは回答にならないので…

まず、AT車でもドリフトは可能ですし実際にやってる人も沢山います。
最近はレクサスユーザーでドリフトする人が増えてますね。

トラクションコントロールをオフにしているといっても車内のスイッチでオフするだけでは安全のために完全には切れず、何らかの形で介入があると思います。
少し前までの国産車ならヒューズを抜くとかすれば良かったですが、最近の車ではそんな簡単にはいかないようになってます。
BMWとかだとコンピューターの書き換えから必要なのではないでしょうか？

その車種について詳しくはないですが、デフはどうなってますか？
ドリフトするには機械式のLSD(リミテッドスリップデフ)が不可欠です。
Mスポーツなので何らかのLSDが入っている可能性は高いとは思いますが、メーカー純正品では効きが足りないのが一般的です。
社外の機械式デフを入れると、例えば駐車場とかで小回りする時にもバキバキ音がして車体が振動するようになり、周囲の注目を集めますが、それでも大丈夫ですか？

あとドリフトするにはパワーがあるほどやり易いというか楽です。
そのため社外タービン入れてブーストアップ～とかの沼にはまり、お金がいくらあっても足りなくなります。

タイヤは使い捨てになるので、毎回数セット持っていく必要が生じます。
タイヤ使い切っても積載車で帰れるなら良いですが。

だから本格的にドリフトしようと思うならそれなりの覚悟が必要という事です。