BMW523i Mスポーツに乗っています。

Question

近頃友人がドリフトのサーキットでドリフト練習するようになって、横に乗せてもらってるんですけどすごく楽しくて、でも自分はAT限定免許でATの車しか乗れないのですが、SNSでBMに乗った海外勢の人が僕と同じ523iでドリフトしてるのを見てて、自分の車でもドリフトしてみたいと思いました、トラクションをオフにしてMモードにして1そくでやってるのですがなかなか空回りしてくれません、友達に聞いてもATはようわからんって言われるだけなので、どなたか詳しくわかる方いたら教えて欲しいです。

Answer 1

tak********さんへ

蟹走り・横へ向けてのご経験は?
先ずはこういう環境・手法・コースで試されるのが良いんじゃないかなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=VzJggDIPomM

解って来ると、8の字を描くよりも、長円から曲がり込む方が難しい、と感じたりする様に成ります。(速度が出た状態から確実に入って行くのが難しい)
機械式LSDを装備してからやってみて下さいな。(旧来からの標準的な2Wayで良い。寧ろ1Wayや1.5Wayは不要)
ちょっと慣れたら
https://www.youtube.com/watch?v=PNG3vRU38AI

で紹介されているWet路面Skid Padの定常円旋回も普通にやれる様に成ります。(私は一応朝飯前 f(^^;)

以下余談ですが。
エンジンパワーと後輪駆動でお尻を無理矢理に捻り出すのではありません。そういう誤解をしていると
https://www.youtube.com/watch?v=7hhLZk0Shr0

という悲劇を招き易い。
そうでは無くて、旋回速度を上げてグリップ限界に達した所で、「スピンしろ〜!」という操作をする。
そこでお尻が出たら、素早いカウンター当てと同時に、中途半端な踏みでのトラクションでテールスクワットさせ、接地荷重増加でのグリップ補強でお尻の振り出しを止めに行く。。。
というメカニズムが解っていないと、とてもこんな風には
https://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc

走らせられないのです。d(^^;) ご安全に

Answer 2

そもそも車体が大きく重くホイールベースも長い車なので、ドリフト向きではないですね。
まぁ、それでは回答にならないので…

まず、AT車でもドリフトは可能ですし実際にやってる人も沢山います。
最近はレクサスユーザーでドリフトする人が増えてますね。

トラクションコントロールをオフにしているといっても車内のスイッチでオフするだけでは安全のために完全には切れず、何らかの形で介入があると思います。
少し前までの国産車ならヒューズを抜くとかすれば良かったですが、最近の車ではそんな簡単にはいかないようになってます。
BMWとかだとコンピューターの書き換えから必要なのではないでしょうか？

その車種について詳しくはないですが、デフはどうなってますか？
ドリフトするには機械式のLSD(リミテッドスリップデフ)が不可欠です。
Mスポーツなので何らかのLSDが入っている可能性は高いとは思いますが、メーカー純正品では効きが足りないのが一般的です。
社外の機械式デフを入れると、例えば駐車場とかで小回りする時にもバキバキ音がして車体が振動するようになり、周囲の注目を集めますが、それでも大丈夫ですか？

あとドリフトするにはパワーがあるほどやり易いというか楽です。
そのため社外タービン入れてブーストアップ～とかの沼にはまり、お金がいくらあっても足りなくなります。

タイヤは使い捨てになるので、毎回数セット持っていく必要が生じます。
タイヤ使い切っても積載車で帰れるなら良いですが。

だから本格的にドリフトしようと思うならそれなりの覚悟が必要という事です。