bmw2シリーズグランクーペを購入するか迷っています。 以下ののような中古車を買いたいと思っています。 外車の中古は壊れるともよく聞くため、購入するか迷っていますが大丈夫でしょうか？

Question

修理費用として手元に100万円は残しておくつもりですが、やはり数年に一回は修理費用数十万円の故障が発生するものでしょうか？

Answer 1

大丈夫かと思います．

現在2シリーズグランクーペ（218d-Msp）と別にBMWをもう１台（６気筒），
過去に３台乗り継いでいます．（＋国産車も）

正規ディーラーだと新車登録から３年間は新車の保証＋メンテナンス（点検，オイル交換，フィルター）が継承されるので，逆に国産車よりもお金がかかりません．
初回車検は金額が「えっ」と思うほど安いです．

その先ですが，有償での補償延長があるので，気になるようなら入っておくと良いです．

今のグランクーペは，新車で購入後，１年目に一度O2センサーが故障しましたが，もちろん無償対応でした．2シリーズグランクーペの前に乗っていたアクティブツアラーは，５年５万キロでノントラブルでした．

ということで，安心して良いかと思います．

余談ですが，維持費で金額が嵩むのはタイヤかなと．ただ，新車装着タイヤも結構長持ちします．

Answer 2

予期せぬ故障が多いBMWなんて買わない方がいいよ。

高温多湿の日本において安価な国産車の方がよっぽど優秀です。
370万も払うなら、国産の新車買う方が良いです。

Answer 3

輸入車アウディA4を6年と6年計12年、s3を8年。いずれもクワトロ、新車。新車は5年間保証延長可能。A42台目が、初年度不具合で数十万円の修理経験、保証で無料。s3が10万円程度の不具合あり、無料修理。今年6月グランクーペ218d試乗し、ディーゼルの素晴らしい乗り味に感激し、クワトロ20年にお別れ。
輸入車は最近壊れにくく、高額な費用は、保証が切れ、8万キロ以上走行とかと思われます。
質問者様の購入候補の車は、2023年式とあるので保証継承できるはず。昔はバッテリーが高いと言われましたが、妻のアクセラのバッテリー買い替えた際、アウディと同額でした。アクセラ9年目ですが、結構壊れ修理代かかってます。218iか？218dか不明ですが？218dをお勧めします。燃費良く高速道路疲れず、運転楽しいです。費用はタイヤやバッテリー買い替えなど程度で大丈夫でしょう

Answer 4

大丈夫かどうかは乗ってみるまで分かりません。

高年式、低走行でも壊れるときは壊れるし
低年式、高走行でも壊れないときは壊れない

正直運です。

心配する気持ちはとても分かりますし
最近のBMWは壊れないとも言われてますが
故障して当たり前と思えないのであれば
国産に乗ったほうが良いと思います。

Answer 5

新車５年目まではそれほど心配はないと思います
個人的には新車５年目くらいで乗り換えを勧める
ＢＭＷの認定中古みたいですし保証もあるので（メーカー保証はつけておいた方がいいです。稀に変な部品が壊れると３０万～とか高額パーツ交換になるので）
メーカーの保証期間過ぎたら民間の外車専門の整備工場とかで整備した方が費用安くできる。
国産車よりもブレーキパットやサスなど交換する期間が少し短いのとパーツ代が国産同クラスよりも気持ち高め（１.3～１.５倍くらい？）ディーラー整備だと整備費用もちょっと高い
新車５年こえるとウインドウやパワーシートなどの細かいモーターが動かなくなって交換が出始めます
１個交換でも５万くらいはするかと？
数が多いのでチョイチョイ動かなくなって交換があるので工場持ち込み回数増えるのと費用がかかってくる
７年目あたりから高額部品交換でてくるようになってくるので長期でのるなら国産車の方がいいかと？（たぶんこの辺の年数でエンジンプラグ交換時期で走行中止まったり乗ろうと思ったらエンジンかからないとかあると思う）
もしくは費用かかるの承知でのるか

Answer 6

壊れなくてもブレーキパッドやローター等の定期的な消耗品の交換で十万単位の金額は楽に飛んでくので手元に軍資金は残しておいたほうが良いです。

Answer 7

アメリカの調査機関が故障率を出しランキングを毎年発表します。
トップ5の常連は トヨタ マツダ レクサスです。これだけ見ると
日本車は故障しないと思ってしまう BMWとアウディは6～10位の常連です。このランクにスバルも居ます。
11～15位ぐらいにホンダが居ます メルセデスやVWもこの辺りが定位置です。日産は16位から20位が定位置で ボルボもこの辺です。
毎年 順位の変動は有りますが顔ぶれはそんなに変わりは有りません。
20位以内の故障率は大して変わらないというのも事実です。

とは言え 中古車の良し悪しは 前に乗っていた人の使い方とメンテで変わります。車を見ても判りませんし 整備士でも実はよくわかりません。

Answer 8

数年に1回というより、新車から7～8年になる頃に高い修理代がかかる可能性があります。