なぜトヨタは自社でスポーツカーを作らないのですか？ トヨタ８６は富士重工製だし スープラはBMWが作ってるんでしょ 儲からないのでしょうか？

Answer 1

元々はスポーツカーなど販売台数が極端に少ない車種でもあり、儲けの少ないものに利益第一主義のトヨタが積極的に取り組む理由はない。

だからこそ、86もスープラも共同開発という様々な意味でのメリットがある道を選んだ。

だが、時代は進み、一つの車を新開発にするには1,000億単位の費用が必要ともいわれるが、近年、矢継ぎ早に次から次へと新しい車を発表する現実からは、トヨタが儲け過ぎていると予想できる。

そこから生まれたのが、ちょっと小さいけれども、GRカローラやGRヤリス。

あんなチビに500万の値が付くのだからねぇ。

逆に86の兄弟車でもあるBRZを擁するスバルなど、本拠地は北米などとも言われるけれども、BRZやフォレスターなどのを除けば、外観はまったく違うけれども、内装は全て共用という有様。

まあ、トヨタは金が余ってますから、何でもできる状況ではあると思うけれども、日産のGTRやホンダのNSXのような本格スポーツに目を向けているのかは分かりませんね。

まったく趣味の領域だし、その方面はレクサスのLCやRCなどに任せている感もあるしね。

Answer 2

たぶん経費削減しか頭にないのだと思います

Answer 3

自社にこだわると販売価格が上がる｡
日産のZが比較的安価なのは使い回せる物を出来る限り使うから｡

Answer 4

トヨタは服でいえばユニクロなので、尖ったものは作らないと思います

なので、尖ったものを作りたいメーカーと協力する形で、スポーツカーをつくってるのでは？

トヨタは規模が大きい会社なので、たぶん利益の少ない？販売台数の少ない？車は、株主が作らせてくれないのでしょう

Answer 5

単純に薄利だからではないでしょうか。スポーツカー自体売れないじゃないですか。
やはり利益を求めると庶民的な車売ってるほうがいいわけですから。
まあかといってスポーツカー一台もないっていうのもあれなんでなんかコラボ的にやってやった感出しながらちょっと売るくらいで体裁を保ってるのでは！

Answer 6

86はトヨタが企画し、FRに対するノウハウのないスバルを主導して作られた車、現行はスバルに設計から製造まで委託していますがチェックは逐一されています。
スープラはトヨタとBMWが共同開発したプラットフォームにトヨタ製のボディや足回りを架装した車、BMWに作ってもらったなんてのは真っ赤な嘘。

GRヤリスはトヨタ製のスポーツカーですよ、もっと前の80スープラだって純トヨタ製です。

Answer 7

儲からないから
トヨタはケチで有名
下請けから安く部品を仕入れ利恵少ない車は他社に丸投げ
だから全て日本一だけどアンチも多い

Answer 8

丸投げ担当の多田さんがいうのには
トヨタではエンジンが造れないから
スバル ＢＭＷに依存するしかない と
いうことで、おばちゃんの乗る車をボーイズレーサーにはできるが本格派スポーツカーは造れない
ということらしい。

セリカやMR-2を開発している噂はあるけど
どうだろうね。

Answer 9

儲からないです。

80〜90年代あたりは
クーペとセダンを共通のプラットフォームで開発していたので、採算が取れていました。

86や90スープラ のような
1車種だけの開発は赤字になります。
だから、他社と共同開発してます。


現にトヨタさんのやり口は

ヤリス→GRヤリス
カローラ→カロスポ、GRカローラ
クラウン→クラスポ

のように、共通プラットで開発しているものばかりですからね。

Answer 10

推定される販売台数が少なく、利益も出にくい物にはあまり手を出さない印象があります。

とはいえ、全く作らないという訳でも無く、自社製で狂ったスペックの物を販売する事があるので、そこの所のメリハリが上手いのだと思います。（LFAは売れた台数分丸々赤字でした）