メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 仕事用
AUDIは普通に憧れていたが、太ってきたせいか左脚の置き場が致命的に合わない…痩せなければ… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
全体的に、まとまりのあるデザイン!スポーティー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:S5 スポーツバック_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
これまで飽きたら乗り換えてきた私が初めて 違う理由で乗り換えることとなりました。 初めてのAudiとゆうか初めての外車でした。 外車には昔から憧れてはいたけど 故障が多いと聞くのでなかなか手がだせず 数年ほど前から経済的に余裕が出てきたので 冒険してみようとAudi認定中古車にS5を見に行って 一目惚れで即決しました。 初めての外車がこいつで良かった! 2年弱でしたがなんの不具合も無く 無茶な運転にも応えてきてくれた。 手放すが惜しいと思った初めての車。 800万で購入し1年8ヶ月で580万で売却。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
10点満点で10点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:Q5 Sライン コンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
家族で遠出等であれば静粛性、積載量共に申し分無く、ディーゼル特有の低速からのトルクで走行性能も○ 700万台のSUVとして大いに価値ある車輌だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
安定感は抜群だし、運転していて疲れないし、非常に良い車だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S1
グレード:- 乗車形式: マイカー
街中の買い物の足で使い 更にターボー効かせて遊んで乗ってるので5.8km/L〜7.2km/Lですけど (タイヤの空気圧を1人乗車推奨より少し上げるだけで燃費0.5近く上がりました) 大満足出来ます。 ディーラーのお茶 美味しいです。 神奈川県横浜市 大黒ふ頭PA等で A1 S1オフ会たまに開催しているので興味ある方 声をかけてください お待ちしてます。 ■投稿してから気が付いたのですが 投稿内容の書き替えが出来るので 投稿内容変化させる事があります ●3ドアと5ドアの車両重量の違いは、20kg ●3ドアと5ドアの新車時の価格は、20万円 中古車相場だと最初... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:S3 セダン_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
2名乗車に限定すれば、トランク容量も外観からは想像以上で、日本の道路交通事情下ではベストなサイズだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション_RHD(AT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
乗ってみると、国産旧車のようにスポーツカー‼️ って感じでもなく足回りは適度な硬さで、 アクセルを軽く踏めば普通に高速の合流もすんなり。 日本で満足に走らせるにはこれ以上のスペックは余るから何も不自由なく楽しいスポーツカーライフが楽しめてます。 燃費も街乗り11kmくらいなので、普段使いにもお財布に優しい。 ただ、せっかくAudi乗るならクワトロの四駆がいいかも笑 その方がより楽しいかもです。峠の坂道が若干辛そうなのでね。w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
実用性と速さ、美しさを兼ね備えてます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS プラスクーペ
グレード:TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
以前も8JのクワトロS-lineに乗っていましたが、RSは別物です。目に見えないボディの作り込みとかが違うんだと思います。ドアの閉まり音も違うしボディ剛性が高い気がします。 [ 続きを見る ]
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