アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (196ページ)

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  • ドライブの楽しさを思い出しました！ 80→A4 2.6（初代）→A6 2.4→A6アバント 2.4→A6 2.4（現行）とアウディ車を乗り継いできまし 投稿日： 2008年2月14日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    ドライブの楽しさを思い出しました！ 80→A4 2.6（初代）→A6 2.4→A6アバント 2.4→A6 2.4（現行）とアウディ車を乗り継いできましたが ①子供達の成長に伴い家族全員で乗る機会が少なくなったこと ②主に都内で乗る機会が多いため車体が小さい方が便利 等々の理由から他メーカー車も含めコンパクト車の買い替えを検討していましたが、長きに渡りお世話になっているディーラー販売車を選択しました。 当初A6→A3の買い替えには何となく気が進みませんでしたが、試乗してビックリ！。まったく乗り味が異なるということ、そして忘れかけていた“運転の楽しさ”を思い出し即決しました。 高速を走る機会... [ 続きを見る ]

  • 十分に楽しいオシャレクーペです。 Ｚ４... 投稿日： 2008年2月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    十分に楽しいオシャレクーペです。 Ｚ４・３シリーズクーペ・ブレラ・アルファＧＴ・ケイマン・フェアレディＺの中から、楽しさ・実用性・珍しさでＴＴを選びました。 ２+２シートなので全ての人には勧める事は出来ませんが、非常に満足度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • プラスαが出せるのであれば、少し無理してで... 投稿日： 2008年2月12日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他

    プラスαが出せるのであれば、少し無理してでももうワンクラス上のクラスを買いたいものです。 600万円ﾃﾞ全てを押さえるのであれば妥当な選択でしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 走行性能、装備、外観すべての満足できます... 投稿日： 2008年2月11日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ S8

    グレード：S8_RHD_4WD(AT_5.2) 2008年式 乗車形式: その他

    走行性能、装備、外観すべての満足できます。450psの動力性能と20インチの足を履きながらも、市街地では粛々と走る様はとてもS8とは思えない。若干拍子抜けするほど。しかし、一度高速で飛ばせばやはりS8はただものではないということが痛感できる。装備も事前にカタログやセールスの説明以上に充実しており、装備されていないものはないと行って良い。特に2008モデルは地上デジタルTV、ハードディスクナビなみのレスポンスと画質を持ったナビ、iPOD接続端子などがついており、当面はモデルチェンジ不要となっている。東京モーターショーで披露された時の車体色であるデイトナーグレーを選んだが、震えるほど格好が良... [ 続きを見る ]

  • 走るのがとても楽しい車です。 思っ... 投稿日： 2008年2月11日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード：アバント 3.2 FSI クワトロ Dynamic line Plus_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他

    走るのがとても楽しい車です。 思ったより高速道路での燃費が良い 一般道の燃費は、、、燃費を気にしてはだめです。 思った以上に満足度の高い車です。 [ 続きを見る ]

  • 高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、... 投稿日： 2008年2月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)

    グレード：アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式 乗車形式: その他

    高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、更にファミリーユースに堪えるという稀有な存在。 旧ＡＲ からの乗換えになるが、クワトロの安定感からは当分離れられそうに無い。 己の運転技術には十分なパワーであるが、前車ＡＲ（2.7T）の背中を押されるような駆動力と比較すると、やはり少々ゆとり不足。そんな場面では、2.8を選択した理由「ささやかな環境意識」を思い返し、気持ちを切替えているわけだ… [ 続きを見る ]

  • ・やや慣れてきたので、購入直後のわくわく... 投稿日： 2008年2月8日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：2.8クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2001年式 乗車形式: その他

    ・やや慣れてきたので、購入直後のわくわく感は薄れました。それでも高速でのコーナーの立ち上がりの路面の捉え感はクアトロという感じがします。 ・TVキャンセラーの関係で、パワステの車速感応をオフの状況になるのですが、敏感すぎてリラックスできません。高速での安定性はパワステ制御設定が重要と実感しました。 ・購入される方へのアドバイスとしては、試乗のとき、加速して2000回転付近のざらつき感と、減速時・・加速してアクセルオフ・・の若干のショックを試してみて、許容範囲と納得してから。 わたくしは正直、試乗時は興奮してよくわかりませんでした。 ・全体としては非常に満足していて、スタイルのよさ... [ 続きを見る ]

  • Ａ６はＡ４、Ａ８と較べると 完成度はか... 投稿日： 2008年2月6日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他

    Ａ６はＡ４、Ａ８と較べると 完成度はかなり落ちますね。Ａ４の最終型のほうが 車としてはよっぽどいいです。 最新の2.8も乗ってみましたが乗りごごちの 悪さは改善されておらず 買う価値はなし。 [ 続きを見る ]

  • 正直なところ、上記の様な不満点はそれほど... 投稿日： 2008年2月5日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A8

    グレード：3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他

    正直なところ、上記の様な不満点はそれほど問題になりません． 今まで購入した車の中で最も気に入っています． その流麗なスタイリングはショウウインドーに映った自車にみとれてしまうほどです． 動力性能も3.2で十分でしょう． アウディが考えるサルーンがここにあります． 是非、一度乗ってみて頂きたい車です． [ 続きを見る ]

  • 期待し過ぎちゃったんですが・・・・・ 比較的格好良いSUV. あれで中が広ければいいんですが、広さは全く納得がいかないものです。 一番いいたいのはすご 投稿日： 2008年1月29日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：- 乗車形式: 試乗

    期待し過ぎちゃったんですが・・・・・ 比較的格好良いSUV. あれで中が広ければいいんですが、広さは全く納得がいかないものです。 一番いいたいのはすごく3列目が乗りにくいことです。とてもうちの高齢の両親を乗せられないと思わせる乗りにくい車高と床の高さ（年寄りに優しくない造り）。何とか頑張って乗ってみようと思って頑張ったら運動不足がたたって（筋トレの翌日で）体がツッテ痛くなってしまいました（笑！！でも本当になっちゃいました）。 そういう車ではなければ3列目なんかいらないようなパッケージ。 2列使用なら贅沢に使えるがそれなら大きさがちょっとでか過ぎ。 [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンスは高いです。シートは... 投稿日： 2008年1月27日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：2.7Tクワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.7) 2001年式 乗車形式: その他

    コストパフォーマンスは高いです。シートは固めですが丁度良い硬さです。ハンドルも固めですがしっかりしている感じで私には丁度よいです。ＡＵＤＩはもともと、アウトバーンをぶっ飛ばすために作られた車です。長距離を快適に最短で移動するために作られた車。ライフスタイルがこれに当てはまる方はぜひ、ＡＵＤＩをお勧めします。日本車とは違うコンセプトで作られていることをお忘れなく！ [ 続きを見る ]

  • 上品なドイツ魂 この塊感のあるかっちりしたエクステリアが映える。いかにも信頼性高そう、という感じが強い。しかも壊れない。インテリアもまた質感高し。動力 投稿日： 2008年1月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    上品なドイツ魂 この塊感のあるかっちりしたエクステリアが映える。いかにも信頼性高そう、という感じが強い。しかも壊れない。インテリアもまた質感高し。動力的にも3.0Lだから全く不満はないがちょっと鼻先が重すぎる気がする。この車格にはやはり1.8または2.0位がベストなのかも。 [ 続きを見る ]

  • 満点！！ 僕が所有したクルマの中で今のところ最高得点かもしれません。 スタイル、内装の仕上げ、走りなど全てで大満足でした。 新車購入して7万キロ走りま 投稿日： 2008年1月25日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    満点！！ 僕が所有したクルマの中で今のところ最高得点かもしれません。 スタイル、内装の仕上げ、走りなど全てで大満足でした。 新車購入して7万キロ走りましたが、全くのノントラブル。 9台目のマイカーでしたが、最後に手放す時は惜しくてディラーでしばらく眺めていました。 今でも時々すれ違うA4に目がいってしまいます。 (現行のフロントマスクは好みではありません・・・) 高速の直進安定性やすぱっと横にこなすレーンチェンジの時の挙動は、 他のクルマでは怖くてスピードが出せなくなるほどの完成度でした。 同じヨンクですが、その当時のレガシーみたいに燃費が悪くなく、 都内でストップアンドゴーを繰り返す条... [ 続きを見る ]

  • モデル末期といえども 国産某四駆車からの乗り換えです。 輸入車で雪に強くてタワーパーキングに入る車をということでアウディになりました。 実際に乗るとさ 投稿日： 2008年1月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    モデル末期といえども 国産某四駆車からの乗り換えです。 輸入車で雪に強くてタワーパーキングに入る車をということでアウディになりました。 実際に乗るとさすがにドイツ車ですねという感じです。 [ 続きを見る ]

  • 上品！！ 初めて新車で買ったアウディがこのモデル。 アウディなのにクアトロでもなく、動力駆動系も2,0LのCVTという A4の入門モデルではありますが 投稿日： 2008年1月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    上品！！ 初めて新車で買ったアウディがこのモデル。 アウディなのにクアトロでもなく、動力駆動系も2,0LのCVTという A4の入門モデルではありますが、かなりな満足感を得られました。 今となっては型落ちのデザインですが、 塗装の質感やインテリアの仕上げはさすがです。(SEっていうのもアリますが) エクステリアもMC後の現行A4のとってつけたようなグリルよりこっちの方が好きです。 品格すら感じるリアスタイルも乗っててちょっと鼻が高かった。 [ 続きを見る ]

  • 高速専用 実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。 一言で言って「高速専用車」でしょうか。 １００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リ 投稿日： 2008年1月14日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    高速専用 実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。 一言で言って「高速専用車」でしょうか。 １００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リミッター域まで不安なく誘ってくれます。 ダンパー容量とボディ剛性、ブレーキ容量、およびシートの設計が国産同排気量車種のレベルより秀逸であり、高速域でのドライバビリティに主眼を置く、ドイツ車ならではの味付けが実感できる車です。 ただ、街中で買い物に行く程度であれば国産車を薦めます。 主な理由として４ＡＴがアホ過ぎる点（詳しくは短所欄で）、ハイオク指定でリッター８前後（街中オンリー）である点、カックンブレーキ等・・・。 当方、母親の買い物車でし... [ 続きを見る ]

  • 初めての３．６Lレビュー！ 自分には到底無理と思っていた価格帯でしたが、３．６Ｌのデビューでギリギリの予算範囲内でまとまりました。 といっても、エアサ 投稿日： 2008年1月10日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    初めての３．６Lレビュー！ 自分には到底無理と思っていた価格帯でしたが、３．６Ｌのデビューでギリギリの予算範囲内でまとまりました。 といっても、エアサス・７人乗りパッケージ等々。。。オプション含めると素の３．６よりかなり価格が跳ね上がりますが。。。そこは自分の拘りとして納得のいくものでした。また、オプション多数装着しても４．２Ｌとの価格差は十分ではなくとも比較できる範囲と思います。 総評としては大変満足しています。カイエンと購入比較してましたが自分としては最終的にＱ７にして良かったと思ってます。もちろんカイエンの卓越している部分もありますが。 さて、早速皆さんが気になる３．６Ｌの排気量で... [ 続きを見る ]

  • ドイツ車は初めてですが、細かな気配りとい... 投稿日： 2008年1月8日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：2.8_RHD(AT_2.8) 1994年式 乗車形式: その他

    ドイツ車は初めてですが、細かな気配りという点では、日本車のほうが当然あると思います。今回の購入予算では、レクサスGSあたりは購入可能でしたが・・・。でもやっぱし「クアトロ」という魅力には屈しがたいです。高速道路を走行すると気持ちいいしラクチンですよ。街中もスタイルが良いので良い気分です。 [ 続きを見る ]

  • とても気に入っていたアルファGTV3.0... 投稿日： 2008年1月6日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：1.8T クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他

    とても気に入っていたアルファGTV3.0ですが、8年8ケ月も乗るとさすがにくたびれてきたので乗り換えました。A4は街中で見かける度に、カッコイイなぁと思っていました。2002年モデルなのに、6000kmしか走っていない1.8Tクワトロを見つけ、2006年夏に購入。実のところ「絶対にクワトロ買うぞー」という強い意志はなく、GTVが220psだったので、ある程度のパワーは必要かと思い1.8Tクワトロ（170ps）を選びました。170psのおまけで偶然手に入れてしまったクワトロシステム。でもそれは、驚くほど優れていて、「アウディ買うならクワトロじゃなきゃ意味がないっ！」と評論家先生が言っている... [ 続きを見る ]

  • ’０７年モデルの試乗車を一人で４時間乗り... 投稿日： 2008年1月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック

    グレード：スポーツバック 2.0TFSI S-line_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    ’０７年モデルの試乗車を一人で４時間乗り回した感想です。 前評判が良過ぎて期待外れでした。 走りを求めると不満だらけの車。ＡＵＤＩの雰囲気とかをトータルで考えると良い車。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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