メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: 試乗
日本にはない本当の上級ワゴン アウディーの中でも大型の部類に入ってきます。流石に内装はA4までとは違い上質感が漂ってきます。広さも現在のA4は車格の割にやや狭い感は否めませんがA6になると後席も広く、荷室も広く、まさに言う事はありません。 日本には上級でスポーツ性も高く格好の良い上品なワゴンが現在ありません。レガシーより大きくやや上級なワゴンが日本でも欲しい所です。今後期待できそうなのがトヨタニュークラウンベースのワゴンかレクサスGSワゴンとかもしくはスバルの新しいレガシーワゴンが上級にシフトすれば少し対抗できそうですが、これだけ大きな自動車会社がひしめく自動車大国日本でもなかなかA6に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
家族とゆったり乗るには最高の車です。車全体の雰囲気が優雅に見えるため、車を運転していて自分自身も優雅に運転したくなり、自然に安全運転になっています。 息子は新しい車に乗るのが楽しいようですし、妻も自分の運転が落ち着いてきたので喜んでいます。自分自身も、今まで車に乗りたくなっていて、ちょっとしたことでも運転するようになってしまいました。 新しいA4が出るようですが、現在の機械式駐車場を考えると現行の全幅がやっとだったため購入を決断しましたが、大変良い買い物をしたと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 Dynamic line Plus_RHD(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
見ていて楽しい、とにかく緻密で丁寧な作り。 一見ビジネスライクなのにちゃんとエモーショナル。 ちょっと乗りでもよく出来ているのに、長く乗っても楽しそう。 しばらくドイツ車から離れていましたがA4と出会って大きく開眼することができました。 モデル末期商戦もあり、装備てんこ盛りの状態で驚くような条件での購入でした。 乗れば乗るほど上のグレードと新型が気になってしまうのはドイツ車のお約束ですが、 上を見ればキリがありませんし、よくよく見てみれば十分すぎるほどの素晴らしさ。 どの車種どのグレードにも例外なく一貫したものが感じられたので逆に安心です。 ただ、万人受け... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.4_RHD(CVT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
車の大きさを気にせず家族3人~4人で長距離ドライブを楽しむには最高の車です。 大きさの故、都心での駐車場には多少不自由しますが快適さと燃費が忘れさせてくれます。 最近のメルセデスやBMWに多いハイテク装備の慢性的な故障には縁の無い車です。 OPで言えば革シートは絶対に必要です。 価格の割りに高級感漂う車です。 お薦めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS4アバント (ワゴン)
グレード:RS4 アバント_RHD_4WD(MT_4.2) 2006年式 乗車形式: その他
中身も含め一目惚れ。私見だが、ここまで完璧なクルマが存在していることに驚き。高性能スポーツカーらしからぬ外見がまたいい。TPOを問わぬ使い勝手ゆえ、いつでもどこでも行動を共にしたい、恋人のような。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: その他
中途半端な不人気車 A6って街でめったに見ない車ですよね。知り合いが新車で購入したのでインプレッションしましたが・・やはりVW系な普通で糞真面目な楽しく無い車でした。当方はもっと刺激的な車が好きなので絶対に違う車を選びます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
購入からまもなく5年になりますが、ほとんど故障もなく、また、ディーラーの方々の対応も良く、楽しく充実したカーライフを送ることが出来ました。この車と過ごせた事に感謝しています。近々、Q7に乗り替えますが、出来れば手放したくというのが本音です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 ダイナミックライン プラス_RHD(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
早く18インチを履きたい。 現在冬の為16インチスタットレスでの納車でした。早く春になって18インチを試したいです。掲示板等を見るとだいぶ固そうな感じですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
1年経ちました 国産ワゴン車からの乗換えで1年経ちました。輸入車は初めてで、特にアウディには興味ありませんでしたが、スタイルが気に入って購入を決意しました。 あの大きさで、220馬力 トルク32キロ(たぶん)では心細いかな?と思いましたが、全く問題ありませんでした。アクセルを踏めばグイグイ加速しますし、安定感が増していく感じが凄くいいです。 ショックは多少硬めです。特に停車寸前のような速度ではバタバタするのが気なるところです。 危惧していた故障も今のところは、インパネのライトの照明が切れただけです。 燃費は、街乗り5キロ、長距離11~13という所です。(あくまでエコランに徹すればです。)... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:3.2FSI_RHD_4WD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: その他
アウトドア大好きで、 よく高速を使ってデイ&泊まりキャンプに出かける我が家。 街中でもキャンプサイトでも様になるクルマが欲しい。 さりとて、本格SUVでしか走破できないようなオフロードには行かないし、 あの独特の威圧感とか、 見た目いかにも燃費が悪そうなのも気になる。 で、このクルマを購入し、 市街、高速、山道、オフロード織り交ぜて1000km走りました。 基本的には満足していて、買ってよかったと思っています。 試乗レポートではダイナミック・モードでのコツコツした突き上げが気になる、と書いてありましたが、他の車のことはあまり詳しくないからでしょうか、全然気になり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
パワーの割に好燃費 「THEドイツ車」という感じです。質実剛健に作ってあるなぁと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:3.0 スポーツ クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
プレミアムブランドカーとしてはメルセデスやBMWと比較して新参メーカかもしれませんが最高のできばえです。プレミアムを語るに十分な技術力の裏付けがあることがよくわかります。個人的にはメルセデスやBMWを凌いでいると思います。 どこぞの国のトヨ○車とレクサ○のように、全くおんなじものなのにエンブレムを変えただけで高く売れると勘違いしている自動車メーカとは大違いです。 フォルクスワーゲンも大衆車として素晴らしい車ですが、アウディはプレミアムカーとして非常に素晴らしい車です。 販売チャンネルの充実を望みます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドライブの楽しさを思い出しました! 80→A4 2.6(初代)→A6 2.4→A6アバント 2.4→A6 2.4(現行)とアウディ車を乗り継いできましたが ①子供達の成長に伴い家族全員で乗る機会が少なくなったこと ②主に都内で乗る機会が多いため車体が小さい方が便利 等々の理由から他メーカー車も含めコンパクト車の買い替えを検討していましたが、長きに渡りお世話になっているディーラー販売車を選択しました。 当初A6→A3の買い替えには何となく気が進みませんでしたが、試乗してビックリ!。まったく乗り味が異なるということ、そして忘れかけていた“運転の楽しさ”を思い出し即決しました。 高速を走る機会... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
十分に楽しいオシャレクーペです。 Z4・3シリーズクーペ・ブレラ・アルファGT・ケイマン・フェアレディZの中から、楽しさ・実用性・珍しさでTTを選びました。 2+2シートなので全ての人には勧める事は出来ませんが、非常に満足度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他
プラスαが出せるのであれば、少し無理してでももうワンクラス上のクラスを買いたいものです。 600万円デ全てを押さえるのであれば妥当な選択でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S8
グレード:S8_RHD_4WD(AT_5.2) 2008年式 乗車形式: その他
走行性能、装備、外観すべての満足できます。450psの動力性能と20インチの足を履きながらも、市街地では粛々と走る様はとてもS8とは思えない。若干拍子抜けするほど。しかし、一度高速で飛ばせばやはりS8はただものではないということが痛感できる。装備も事前にカタログやセールスの説明以上に充実しており、装備されていないものはないと行って良い。特に2008モデルは地上デジタルTV、ハードディスクナビなみのレスポンスと画質を持ったナビ、iPOD接続端子などがついており、当面はモデルチェンジ不要となっている。東京モーターショーで披露された時の車体色であるデイトナーグレーを選んだが、震えるほど格好が良... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.2 FSI クワトロ Dynamic line Plus_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他
走るのがとても楽しい車です。 思ったより高速道路での燃費が良い 一般道の燃費は、、、燃費を気にしてはだめです。 思った以上に満足度の高い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式 乗車形式: その他
高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、更にファミリーユースに堪えるという稀有な存在。 旧AR からの乗換えになるが、クワトロの安定感からは当分離れられそうに無い。 己の運転技術には十分なパワーであるが、前車AR(2.7T)の背中を押されるような駆動力と比較すると、やはり少々ゆとり不足。そんな場面では、2.8を選択した理由「ささやかな環境意識」を思い返し、気持ちを切替えているわけだ… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.8クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2001年式 乗車形式: その他
・やや慣れてきたので、購入直後のわくわく感は薄れました。それでも高速でのコーナーの立ち上がりの路面の捉え感はクアトロという感じがします。 ・TVキャンセラーの関係で、パワステの車速感応をオフの状況になるのですが、敏感すぎてリラックスできません。高速での安定性はパワステ制御設定が重要と実感しました。 ・購入される方へのアドバイスとしては、試乗のとき、加速して2000回転付近のざらつき感と、減速時・・加速してアクセルオフ・・の若干のショックを試してみて、許容範囲と納得してから。 わたくしは正直、試乗時は興奮してよくわかりませんでした。 ・全体としては非常に満足していて、スタイルのよさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他
A6はA4、A8と較べると 完成度はかなり落ちますね。A4の最終型のほうが 車としてはよっぽどいいです。 最新の2.8も乗ってみましたが乗りごごちの 悪さは改善されておらず 買う価値はなし。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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