アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (193ページ)

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  • やはり高級車かなと 3.2と悩んだ挙句、試乗で乗り比べた結果、加速のよさで4.2にしました。 結果的にはかなり満足。 ここ最近アウディ人気が高くなって 投稿日： 2008年5月23日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    やはり高級車かなと 3.2と悩んだ挙句、試乗で乗り比べた結果、加速のよさで4.2にしました。 結果的にはかなり満足。 ここ最近アウディ人気が高くなって、街中でもアウディ見かける機会が多いですね。 一世代前のメルセデスEワゴンに乗ってましたが、質感的には明らかに上。 その上A6までくると、車内もかなり広くはなり、2.7mの長尺ものがすっぽり入ります。 これ、Eワゴンでは入らなかったので。。。 平凡な外見だけど、長期で乗って満足できる車じゃないでしょーか [ 続きを見る ]

  • 当方14万キロ記念でレビューに載せました... 投稿日： 2008年5月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ

    グレード：2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    当方14万キロ記念でレビューに載せました。 AUDI通じゃないと買えない車、ARQ。 知ると知るほど欲しく、乗りたくなる車じゃないでしょうか？眺めてても飽きない車です。手も届き易くなってきたのでは。 街乗りしてても最近良く見かけますね。 手塩がかかっているのでこのまま最後まで一緒に駆け抜けます。 [ 続きを見る ]

  • １シリーズを買うつもりが 嫁用にコンパクトでお洒落な輸入車が希望でした。 A3のSBの他、BMW120、Aクラスなどを比較検討しましたが、 私の車がB 投稿日： 2008年5月10日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    １シリーズを買うつもりが 嫁用にコンパクトでお洒落な輸入車が希望でした。 A3のSBの他、BMW120、Aクラスなどを比較検討しましたが、 私の車がBMWのE39,525iなので、実は1シリーズが大本命でした。 しかし、直噴ターボとDSGにすっかり魅せられ、値引きが比較にならない程 大幅に有利だったこともあり購入を決意しました。 [ 続きを見る ]

  • 発売から３年以上が経過して 最初の車検が過ぎ値落ちも進み、中古としておいしい車になっていると思います。今回は中古で2.0ＦＳＩを購入対象としている方の 投稿日： 2008年5月9日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    発売から３年以上が経過して 最初の車検が過ぎ値落ちも進み、中古としておいしい車になっていると思います。今回は中古で2.0ＦＳＩを購入対象としている方の参考になればと思い投稿しました。 ちなみに私の車歴は国産ばかり十数台（ミニバンからドリフト仕様、サーキット仕様まで）乗り継いでおり、外車はＡ３が始めてです。 私はもともと外車否定派で、Ａ３を買った理由も「やっぱり国産が一番！」ということを証明にするためにも一度は外車に乗っておこう、という少々捻くれた動機だったのですが……今ではすっかり魅了されてしまい、「次もまた外車、しかもアウディしかないな。」というところにまで変化してしまいました。（笑） [ 続きを見る ]

  • すごく良い車です！！！！ SAABから乗り換えで２００５年A６の４．２を購入しました。 ほぼ３年落ちでの中古車で２万キロで購入しました。 いや～かなり 投稿日： 2008年5月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    すごく良い車です！！！！ SAABから乗り換えで２００５年A６の４．２を購入しました。 ほぼ３年落ちでの中古車で２万キロで購入しました。 いや～かなり良い車を実感できます。 ４．２Lの投稿が少なくて自分も困りましたので投稿します ジェントルマンの車なので停まっている時は圧迫感はありませんが 高速では、良い感じで圧迫感があるようでどんどん譲ってくれる感も 体感できます。 [ 続きを見る ]

  • 頼もしい大きさ、外見、十分な性能に満足し... 投稿日： 2008年5月3日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：3.6FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.6) 2008年式 乗車形式: その他

    頼もしい大きさ、外見、十分な性能に満足しています。3.6Lの容量に不安がありましたが、私の運転の仕方ではフィーリングを含め全く問題なく、リーズナブルだったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 稀少になりつつセダンで大排気量のMT車です... 投稿日： 2008年5月2日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ RS4 （セダン）

    グレード：RS4_RHD_4WD(MT_4.2) 2006年式 乗車形式: その他

    稀少になりつつセダンで大排気量のMT車です。自分で運転しているって感じで大変楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地は固いが不快ではないです。久々のマ... 投稿日： 2008年5月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ RS4 （セダン）

    グレード：RS4_RHD_4WD(MT_4.2) 2006年式 乗車形式: その他

    乗り心地は固いが不快ではないです。久々のマニュアル車、すごく楽しい車です。バックスキンのステアリングとシフトノブが何とも良い感じ [ 続きを見る ]

  • まだまだ健在！ 一昨年、Cシリーズ、325と比較した結果、TFSIクワトロSラインを購入しました。 外観にはド派手さはありませんが、パフォーマンスは結 投稿日： 2008年5月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    まだまだ健在！ 一昨年、Cシリーズ、325と比較した結果、TFSIクワトロSラインを購入しました。 外観にはド派手さはありませんが、パフォーマンスは結構なもの。重量の割りに鈍さを感じることは余りありません。 モデル最終版と言っても新型A4の2.0Tの設定はまだ先。やっぱりバランスの良い2.0Tを選んで本当に良かったと思います。 [ 続きを見る ]

  • ぐぐっと格好良く見えてしまう今日この頃 前は4.2Lで書かせて貰いましたが、今度は3.2Lに乗ってきました。いやー驚くほど良かった。充分早いです。Sト 投稿日： 2008年4月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：- 乗車形式: 試乗

    ぐぐっと格好良く見えてしまう今日この頃 前は4.2Lで書かせて貰いましたが、今度は3.2Lに乗ってきました。いやー驚くほど良かった。充分早いです。Sトロニックは素晴らしいですがティプトロニックもよい出来です。大きいですが取り回しには苦労しません。 あのサイドビューカメラはあまりに見難くて使えない気がします。やはり中央のはっきり映るモニターに映す方が遥かにクリアに映って実用的です。 [ 続きを見る ]

  • 良いですよ 気持ちよい速さが、体感できる。アクセルの踏み込み通りに加速する。1年乗って不満は殆ど無い。Sレンジでの加速はかなり気持ちよいものである。先 投稿日： 2008年4月27日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    良いですよ 気持ちよい速さが、体感できる。アクセルの踏み込み通りに加速する。1年乗って不満は殆ど無い。Sレンジでの加速はかなり気持ちよいものである。先日M5に試乗した際に加速は負けるがジェントルな速さはS4が優位であろう。RS4ならもっと・・・・ [ 続きを見る ]

  • 装備の充実や見た目のエンジンスペックは国... 投稿日： 2008年4月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: その他

    装備の充実や見た目のエンジンスペックは国産のスポーツカーに負けますが、クルマの基本はダイナミクス性能を高めることだと痛感させられます。特にしなやかながら路面の状況をドライバーが把握できる足回り、そして高速での安定性は国産車を大きく引き離しています。国産車のリミッターが作動するスピードでも全く不安がありません。 エンジンのスペックの数値はそれほどでもありませんが、踏み込めば強烈な加速をしてくれます。Sトロニックの制御も洗練されていて、いまやATのような滑らかさです。それでいながらMTのようなダイレクトなフィールを味わえます。 ASFやSトロニックを搭載し未来的なフォルムを纏う、まさ... [ 続きを見る ]

  • 今､日本国内で買える最高のファミリーカー... 投稿日： 2008年4月26日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック

    グレード：Sportback_Attraction_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他

    今､日本国内で買える最高のファミリーカーです｡ 楽しい運転にカーマニアのお父さん大満足､素晴らしい乗り心地に家族も大満足､そしてアウディのプレミアム感がこのコンパクトサイズで手に入りブランド主義の奥さんも大満足､と良いとこずくめです｡ ちなみに､1.8Tと2.0Tも試乗しましたが､街乗りの快適性を犠牲にした良くあるGT仕様で､何の感動もありませんでした｡ A3のベストバイは絶対にこの1.6と､自信を持っておすすめ出来ます｡ [ 続きを見る ]

  • 買っちゃいました 今までにヤナセでベンツ１９０、Ｃクラス、Ｅクラス、現行Ｅクラスと４台乗り継いできました、ある日軽い気持ちでレクサス店に行き店内をぶら 投稿日： 2008年4月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    買っちゃいました 今までにヤナセでベンツ１９０、Ｃクラス、Ｅクラス、現行Ｅクラスと４台乗り継いできました、ある日軽い気持ちでレクサス店に行き店内をぶらぶらすると一番奥にＳＣがありました、「試乗させて下さい」はいどうぞで、車に乗りました「ん」今まで車はベンツが一番と思っていた私は一気にマインドコントロールから覚めました、これが良いこの車を買う、すぐにＥクラスを売りました、じっくり考えて時期を見て買うつもりで家族の反対を収めながら、ローンもＯＫ色も決まり、とそんな時、友達がアウディーに行こうというので、渋々付いて行きました、そこのショールームに伝説の営業マンとアウディＴＴクーペが展示していま... [ 続きを見る ]

  • 本当に素晴らしい車に出会えて、今はｻｲｺｰ... 投稿日： 2008年4月17日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ

    グレード：2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    本当に素晴らしい車に出会えて、今はｻｲｺｰにうれしいです！ 今は、32歳で独身ですが、可能な限り、なが～く乗っていたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 感性に訴えかけるものがある数少ない車だと... 投稿日： 2008年4月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    感性に訴えかけるものがある数少ない車だと思います。購入してから自動車雑誌を殆ど読まなくなりました。オーバーかも知れませんが、一度乗ってみたら、昨日とは少し生活が変わるかも知れませんよ。 [ 続きを見る ]

  • 頑丈な車です。 とにかく、頑丈な車です。ステアリング適度に重く・シート極めてホールドが良く又硬く・エンジン走行フィールは３Ｌクラスのパワー・重厚感があ 投稿日： 2008年4月14日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    頑丈な車です。 とにかく、頑丈な車です。ステアリング適度に重く・シート極めてホールドが良く又硬く・エンジン走行フィールは３Ｌクラスのパワー・重厚感があり、目をふさいで乗ってみると全く車のサイズが分からなくなる。不思議な車です。その分、当然燃費は悪いです。 [ 続きを見る ]

  • FFベースのクワトロ 新型A4を試乗してきました。今某ドイツ系の4WDに乗っていて、全長を伸ばしたA4のクワトロの乗り味を、と思い。。。ホイールベース 投稿日： 2008年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: 試乗

    FFベースのクワトロ 新型A4を試乗してきました。今某ドイツ系の4WDに乗っていて、全長を伸ばしたA4のクワトロの乗り味を、と思い。。。ホイールベースの延長分をほぼエンジンレイアウトに使ったというだけあって、以前のB7のような前に偏った車重配分は改善され、走行安定性も以前にも増してがちっとしたものになってました。高速を走りましたが、ロールも無く、ノーズ素直に、ステアリングも車速にあわせてGが適度に掛かり、中々の出来だと思います。四駆も古来(？）よりの機械式であるため、四輪全てに平均した回転数がかかるため、コーナーでも抜けが少なく感じました。3.2リッターなので、トルクフルで、アクセルを踏... [ 続きを見る ]

  • Dセグメントの規格革命となるのか？ やっと噂のNEW A4 に試乗してきました。Dセグメントで最も大きくなったサイズはむしろ１クラス上の上級車に近付い 投稿日： 2008年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: 試乗

    Dセグメントの規格革命となるのか？ やっと噂のNEW A4 に試乗してきました。Dセグメントで最も大きくなったサイズはむしろ１クラス上の上級車に近付いた印象です。何かのインプレッションでホイールベースの１６６ｍｍの延長が室内の広さに生かされていないというコメントを見た事がありますが試乗した印象では十分広くなっています。ご安心を。 アウディーはエンジンごとに乗り味、ハンドルの重さ、ブレーキのタッチ等全く違った印象になりますがNEW A4 はこの1.8T でさえも（と言ったら甚だ失礼ですが）間違いなくよりスポーティーにより高級になって登場しました。３代目のB7型よりも車の造り自体全く違う次元... [ 続きを見る ]

  • クワトロの響きが高性能車を想像させつつ、... 投稿日： 2008年4月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)

    グレード：アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式 乗車形式: その他

    クワトロの響きが高性能車を想像させつつ、造りの良いインテリアに囲まれ高品質な居住性を得られる車。2.8エンジンでは、走りの方はそれなりに過ぎないが、走り込む機会も少ないことから怠惰な乗り心地を優先するには良い選択かも。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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