アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (193ページ)

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  • CVTが・・ 自分のＴＴの代車でＡ４の１.８Ｔに乗る機会がありましたので、感想を書きます。 外観は大きくなり後部座席もゆったりしています。トランクスペ 投稿日： 2008年8月10日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: その他

    CVTが・・ 自分のＴＴの代車でＡ４の１.８Ｔに乗る機会がありましたので、感想を書きます。 外観は大きくなり後部座席もゆったりしています。トランクスペースも広くなっていますが、ゴルフバックなどの長い荷物は苦手そうです。雑誌等でよく目にする１.８Ｔの優秀なＣＶＴとか書いてありますが、私はがっかりしました。ＣＶＴの車はたくさん乗ってきましたが、ここまでギクシャクするＣＶＴは初めてです。スタート時かなり慎重にアクセルを踏まないと唐突な動きをします。初期物なので今後のＣＶＴのセティングに期待します。私が買うことがあるならば、もう少しい待ちます。現段階あれば、３.２のほうが買いです。外観は見慣れて... [ 続きを見る ]

  • 購入してまだ慣らし運転ですが、とても満足... 投稿日： 2008年8月8日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他

    購入してまだ慣らし運転ですが、とても満足しています。 ディーラーの担当のかたの印象もとても良かったです。 TTの良いところはバランスの妙だと思います。ポルシェほどバブリー（失礼！）ではないし、国産スポーツカーのようにやたらにスペックばかりを追い求めているというものでもありません。センスあるデザイン、程々のパワーと塊のような剛性感、回頭性、そしてユーティリティがうまく両立できているところに妙があると思います。 末長く大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 全体的に良く出来ていると思います。ENG... 投稿日： 2008年8月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)

    グレード：アバント3.0q_S-line_RHD_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他

    全体的に良く出来ていると思います。ENGはFSIでは無い為、燃費が良くないです。最近発売されたNEW A4 AVANTが気になる所です。 [ 続きを見る ]

  • セダンの皮を被ったスポーツカー アルミボディのＳ８は大きさの割には軽く、重心が低くなっているので、まるでスポーツカーのようにスイスイと軽やかに走ります 投稿日： 2008年8月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ S8

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    セダンの皮を被ったスポーツカー アルミボディのＳ８は大きさの割には軽く、重心が低くなっているので、まるでスポーツカーのようにスイスイと軽やかに走ります。ポルシェ９２８ＧＴＳも持っていますが、レーンチェンジやコーナリングの身のこなしはＳ８の方が上ではと感じられるほど。新型に比べて、贅沢装備や安全装備が少ない分、とても軽量に仕上がっているという点も◎です。クワトロの四輪駆動のお陰もあって、地に這いつくばって安定感も抜群！　勿論、雨や雪でも不安はなし！　エンジンもレッドゾーンまでリニアなトルク特性で、快音を発しながら一気に吹け上がります。とんでもなく、高性能なクルマです。内装の質感や組み付け精... [ 続きを見る ]

  • オールラウンドに使えました。 アウディＳ８に買い換えるまで、乗っていました。コンパクトなボディにパワフルなエンジン。そしてクワトロ四輪駆動による絶大な 投稿日： 2008年8月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    オールラウンドに使えました。 アウディＳ８に買い換えるまで、乗っていました。コンパクトなボディにパワフルなエンジン。そしてクワトロ四輪駆動による絶大なる安定性。４ドアで大人四人も乗れるし、トランクも広くて実用性充分。２．７リッターのツインターボは多少のターボラグも感じるものの、排気量がそこそこ大きいので低速トルクも必要にして充分でした。ターボ車故に、チューニングをしたら更に速くなったことでしょう。 この時代のアウディは、あまり目立たない外装でしたが、「羊の皮を被った狼」という感じにセンスよく出来ていたと思います。内装に仕上げ、質感、組み付け精度も当時のドイツ車の中ではベンツやＢＭＷより断... [ 続きを見る ]

  • スペックほどでは。。。。 DOHC20V、馬力もBMW318iに比べて出てはいますが、走らせると高回転型の出力特性で、中速域は当時のE36の318iの 投稿日： 2008年8月4日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    スペックほどでは。。。。 DOHC20V、馬力もBMW318iに比べて出てはいますが、走らせると高回転型の出力特性で、中速域は当時のE36の318iの方が出ていました。 内装の品質、質感、組み付け精度は流石アウディという感じです。 でも、やっぱりアウディにはターボやV8の高出力エンジン＋クワトロ四輪駆動は必須と思いました。 [ 続きを見る ]

  • さりげないスーパーカー 中古で購入して2年。通勤から買い物、長距離出張までオールラウンドに利用しています。しっかりした作りと華美でない外装・内装で持っ 投稿日： 2008年8月3日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ RS6 (セダン)

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    さりげないスーパーカー 中古で購入して2年。通勤から買い物、長距離出張までオールラウンドに利用しています。しっかりした作りと華美でない外装・内装で持っている喜びをいつも感じながら運転できる車です。大きなトラブルもなく、まさにThe Wolf in Sheep's Clothingですが単なるオオカミではなく、賢いオオカミといったところでしょう。ハイウェイなど走っていても性能をひけらかしているようでもなく、おかげでポリスにマークされる心配はしていません。しかし、極太のタイヤとオーバーフェンダーのおかげで前後のシルエットからは「何かが来ている」と予感させる風貌で判る人には強烈な威圧感を与えて... [ 続きを見る ]

  • とても素敵なくるまです。Ｍ３，ＩＳＦに比... 投稿日： 2008年7月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ RS4 （セダン）

    グレード：RS4_LHD_4WD(MT_4.2) 2006年式 乗車形式: その他

    とても素敵なくるまです。Ｍ３，ＩＳＦに比べると価格がたかいとおもいます。 [ 続きを見る ]

  • 今回スポーツカーは初めてなんでわかりません... 投稿日： 2008年7月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: その他

    今回スポーツカーは初めてなんでわかりませんが、自分的にすごくお気に入りです！まだアクセルを踏み込んだ事ないですが、そんなに踏まなくてもストレスなく加速して行きます！燃費もイイし大満足です♪実用性もある！Sトロニックは滑らかです！長く大事に乗りたくなるマシーンですね☆ [ 続きを見る ]

  • 装備や技術、外観など総合的な観点からみると... 投稿日： 2008年7月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター

    グレード：ロードスター 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: その他

    装備や技術、外観など総合的な観点からみると最高の選択だと思います。今回の私の車選びは、車の雰囲気や自分で車を操っている感、ｴﾝｼﾞﾝ音等の車の感性についてが最重要ﾎﾟｲﾝﾄでした。TTはそれらを高いﾚﾍﾞﾙで満足出来る車です。妥協した点は3ﾍﾟﾀﾞﾙのMT車でない事だけです。 [ 続きを見る ]

  • 今年の１月新車購入、ベンツ、ＢＭＷと比較... 投稿日： 2008年7月21日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)

    グレード：2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式 乗車形式: その他

    今年の１月新車購入、ベンツ、ＢＭＷと比較してドイツ車で一番トラブルの少ない（風評）ＡＵＤＩを選択した結果、トラブル続出。はずれなのかこれくらい当たり前なのか考えてしまいます。単純に国産車の故障知らずの車と比較してはいけないんですね。 [ 続きを見る ]

  • 個人差はありますが、TTの善し悪しを伝えた... 投稿日： 2008年7月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    個人差はありますが、TTの善し悪しを伝えたつもりです。 ポジションとしては高級コンパクトスポーツカーかな。 どんなシチュエーションにも合う車。 普段1人2人しか乗らないなら、ファーストカーにもオススメ。 外装は黒か水色、内装は革、アルミは18でSラインか黒メッキ、ミラースモークで決まり。 パット交換もすれば汚れ、効きが解消。 値段も手頃なので今イチ押しの一台です。 [ 続きを見る ]

  • １万キロ走破、新車時より満足度は高まりま... 投稿日： 2008年7月17日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：2.8クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2001年式 乗車形式: その他

    １万キロ走破、新車時より満足度は高まりました。 最近、同型車とちょくちょく出くわすようになりました。アプも含めて結構売れているのかな？。 スタイルの良さはいうまでも無いです。ただ、A4の新型も出て、A6がアウディで一番クリーンというか、地味なデザインになってしまったかもしれません。でもリアビューとサイドビューの格好良さは半年のっても新鮮さを失いません。特にリアビューはずっと見ほれていたい気分になります。 [ 続きを見る ]

  • 会社の専務が乗っているのを横目で見ながら待... 投稿日： 2008年7月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ

    グレード：2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    会社の専務が乗っているのを横目で見ながら待つ事３年半…ようやく庶民の私にも手が届く価格帯になりました。カッチリとした操作感に存在感のあるボディ。アウディとして最後の2.7TURBO搭載車。新型オールロードには全く興味が沸きません。これからも少しずつ手を入れながら長く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 高速を飛ばすにはいい車です。 A3... 投稿日： 2008年7月7日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: その他

    高速を飛ばすにはいい車です。 A3 2.0TDI 170PSをレンタカーで3週間借りて2千キロほど走りました。自分の車がAクラス1.6literなので、かなりの性能の差を感じました。最高速の220km/hまでハンドルはどっしり落ち着いて、路面の凹凸にも姿勢は乱れません。全くふわふわしたところがありません。車線変更のさいにも、ロールが大きいとか収束が悪いといったことがなく、安心して操作できます。（Aクラスは140km/hでふわふわのフニャフニャです） また、ブレーキがものすごく強力です。ペダルを少し踏むだけで運動エネルギーがみるみる吸い取られていく感じがします。このブレーキがあ... [ 続きを見る ]

  • もうすぐ5年目の車検です。5年間に右前の... 投稿日： 2008年7月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ

    グレード：2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    もうすぐ5年目の車検です。5年間に右前のエアさすが破裂しました、修理するのがつりに行った地方都市のアウデイで修理が終わって取りに行くのが大変でした。ただ故障はこの1回だけ、後は機嫌よく走ってくれています。走行性能。乗り心地、安全性どれをとってもタナボタ車だと思います。今回に車検と次の車検は乗るつもりです。 [ 続きを見る ]

  • とにかくプレミアム感が他を寄せ付けないと... 投稿日： 2008年7月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：1.8T_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: その他

    とにかくプレミアム感が他を寄せ付けないと思います。しっかりしたシャーシにすごいメカを積んで、しっかりしたポリシーでまとめた車だと思います。誰かが書いていたけど、”羊の皮をかぶりすぎた狼”って感じ。　4駆のレガシーと比べても違和感がない走行性能。　レガシーより明らかに上のシャーシ剛性と足回りによる乗り心地のよさ。　多分エンジン性能も上だと思うが、どっちも十分すぎてわからない。　装備の点であれっ？と思う点もあるが、ご愛嬌か？　外観と内装、色は個人の好みだけど、質感は上々だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 友人のＡ３を運転させてもらいました。 友人が最廉価モデルを普段の足として使っていますが、 扱いやすいサイズと上質な室内で好感が持てました。 投稿日： 2008年7月7日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: その他

    友人のＡ３を運転させてもらいました。 友人が最廉価モデルを普段の足として使っていますが、 扱いやすいサイズと上質な室内で好感が持てました。 [ 続きを見る ]

  • 先日、まる５年、約３万キロを迎えました。... 投稿日： 2008年6月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード：アバント2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    先日、まる５年、約３万キロを迎えました。 屋内駐車場のせい、また、走行も少ないためか、今も新車状態です。 ランニングコストもほとんどかからず、２回の車検もＤラー任せですが税込み各２０万円以内。油脂のほか、ワイパーブレードの交換など一般的な交換込みでこの値段でした。別途、交換したのはバッテリー（４万円）だけです。５年間のコストとしては、決して高いほうではないような気がします。１年点検時のオイル交換無料券もくれましたし。実は、ウインドウォシャー液（オリジナル液）も一度も自ら補充したことはありません。 ほかの投稿にもあるように、このＣＶＴは低速時にチープな音がしていたのですが、点検・車検... [ 続きを見る ]

  • カッコいいけど やっぱデカ過ぎました。 都会でも田舎でも存在感は圧倒的ですが。 今の時代背景、日本の交通事情を考えて、やはりQ5が狙いでは！？ 投稿日： 2008年6月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    カッコいいけど やっぱデカ過ぎました。 都会でも田舎でも存在感は圧倒的ですが。 今の時代背景、日本の交通事情を考えて、やはりQ5が狙いでは！？ [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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