アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (180ページ)

一目ぼれ 9月に新車購入して、４００Ｋほど走りました。 この車にしたきっかけは、街で一目ぼれ★ エクステリア（特にマスク）に関しては、大満足♪ [ 続きを見る ]

欧州出張に行くと、ドイツなんて特に今はAUDIだらけなんです。はやりはAUDIのようで、ベンツはタクシー以外、新しいのは見ないです、本当に。一時、BMW5シリーズが多かったんですけど、それも今ではそれ程でも無い。3シリーズは結構いたかなぁ。 なので、かなりAUDIが気になっていました。初めてAUDIのDラーに行きましたし、初めて試乗（運転）しました。新しいのはやっぱり良いので、やられてしまいました。本気では無かったのですが、買うことになってしまいました。下取り車が実用性のないホビー車/MINIだったので、これからやってくるアバントの機能性に期待です。 [ 続きを見る ]

試乗した感想です。 実は先月ＶＷのトゥアレグを０８モデルデーラー試乗車を 購入したのですが、ここにたどり着くまでにいろいろ 試乗した中で、このＱ５も悩んだ車です。 初めは３．２Ｌを試乗させてもらいその後、本命の２．０Ｌ試乗のチャンスを連絡いただき 試乗した時の感想です。 やはり新しい車だけに、アウディの心意気というか かゆいところに手の届いた、非常によくできた車というのが 第一印象でした。が、このバランスでこの価格か・・・という最終結論でした。 ブランド戦略のためでしょうが、日本仕様はちょっと高くない？ [ 続きを見る ]

価格とのバランスが丁度いいかも？ 嫁用に購入しました。 小さいながらもパワフルなエンジンと丁度良いサイズ。 購入したのが8Lの最終型だった為かインパネは新しく、シートもレザー。 近所の買い物から、帰省などセカンドカーでは無く、ほぼメインで使っているかも？ [ 続きを見る ]

環境性能と色気を有した車 今年の3月に納車され半年で約5000キロ走行しました．過去にインスパイアとインテグラタイプR（DC5）を所有しTTが3台目です．昔から走る車へのこだわりが強い私ですが，以前友人に乗せてもらったBMW Z4の爽快感が忘れられず，今回はオープンカーに絞って車を選びました．BMW New Z4や日産Fairlady Zロードスターなどが候補に挙がりましたがいずれも当時は未発売で唯一試乗できたのがTTロードスターでした． [ 続きを見る ]

Audiのプレミアム性や安全性、技術の粋を詰め込んだ車だと感じています。２年近くなっても尚、感心する剛性と、ポテンシャルに脱帽です。 デザイン、安全性（フルエアバグ、ブレーキ）、エンジン、AIRサス、内装、電装（国産の方が進んでいるが）、トータルバランスがすばらしいと再認識させられているこの頃です。 これからもＱ7で楽しくドライブして行きたいと思っているこの頃です。 Q7での北海道撮影旅行最高でした。 雪の峠道、展望台までのダート、果てしない直線、どのステージでも、運転者を満足させる高いレベルの走りは まさにオールラウンドツアラーの醍醐味です。 [ 続きを見る ]

納車されました！ 待つ事半年。 いろんなご意見を見ますが、実際大満足です！ 思ってたよりもちょっと大きいかな。。。 とにかくカッコイイ！ マンションの立駐ギリですが。笑 [ 続きを見る ]

07年式TTクーペ2.0TFSIからの「エコ替え」です。TTは凄くイイ車でしたが、2ドアクーペ1台体制が辛くて・・・でも「国産エコカー」はあまりに質素で同じアウディでの「エコ替え」。「S3」や「TTクーペ」は十分速いのが分かったうえで「1.4TFSI」の必要十分な動力性能＋静寂性は、結構満足度が高いと思います。コンパクトサイズで、エコでプレミアム（走りも！装備も！）な車は、国産ではなかなかありません・・・「1.4TFSI」は決してアウディの「エントリーカー」ではないと思うのは私だけでしょうか？ [ 続きを見る ]

センスの良さが光る！ さり気なく嫌味もなく上品で世界でお洒落と言われる車。長距離などの運転がとても楽で乗り心地も以前よりよくなりました。ただ、ＣＶＴとＦＦのモデルの為パワー感はないのですが、運転しやすい車で女性でも気軽に長距離を楽しめます。燃費も良く攻める走りをしない限り、一般走行は十分満足できるでしょう。ＢＭのような個性的な設定でないので、運転して疲れません。但し質感はたかいが個性に欠ける為、さり気なさを求めたい方向きな印象。やはり、走破性を求めるには、価格は上がりますがクワトロＳラインや、Ｓ４、ＲＳ４、などの四駆の世界屈指の技術アウディクワトロを是非オススメします。クラウンなどの国産... [ 続きを見る ]

良いですねぇ！ またまた試乗してきました。 今回は「Ｓ４」。 購入の可能性がある目で見て、乗ってきました。 [ 続きを見る ]

初めての左ハンMT 4年落ち6万kmを父親から譲り受け5年程乗っていました。 セダンのMTは珍しくしかも左ハンドルは同じクルマに遭遇することは殆どありませんでした。 高速走行が多かったため12万km走りましたがクラッチは一度も交換しませんでした。 直列5気筒エンジンは6気筒並みのスムーズさと4気筒並みの優れた燃費を両立しているそうですが結局のところそうは思えません。 90年当時としては500万円以下で結構優れたクルマだったと思いますが、現在純正部品も生産中止になっているので主要部品が壊れたらただの部品取り車に変ってしまう。 乗り換えの切っ掛けはアイドルが不安定でエアコンを掛けると力が無く... [ 続きを見る ]

上記通り、過剰なパワーは無いですが、一般道・高速を普通に乗っている限り1.8Lエンジン・FF・CVTのネガは感じませんでした。 レガシィのターボエンジンも高速域のパワー感は素晴らしいですが、Ａ４のエンジンも実用域・高速域共にﾊﾞﾗﾝｽが取れてと私は思います。 是非ディーラーで試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]

Ａ４アバント２．０ＴクワトロＳライン 購入する前、ＢＭＷ３ツーリング、Ｘ３と比較検討しました。最終的に外車に詳しい職人さんからアウディがいいよと聞き、雪に強いことからもクワトロにしました。 　毎日乗る車なので安全性、快適性、燃費を考慮すると確かにいい車です。今まで色々車を運転しましたが、さすがクワトロ！だだし、ＦＲを好む人には物足りません。非常に安定した車で、雨や雪の日でも安定して乗れるのを好む人向きです。限界がわかりずらいくらい安定しますのでご注意を。燃費はコンデンサーを装着し、長距離でリッター１５～１６㌔、待ち乗りで６～１１㌔、ターボ車としては、かなりよいと思います。 　高速走行は、... [ 続きを見る ]

毎日の運転が楽しみです トヨタカレン（９７年式）に乗っていました。特に調子が悪くなったというわけではありませんが、暇つぶしにアウディを訪れ、一目惚れをしその場で契約をしました。納車から半年が過ぎ１００００キロを走ったところですが、大変満足をしています。（エンジンの仕組みなど詳しいことはよくわかりませんが・・・） 　２か月過ぎた時に４台の玉突き事故に合いましが、これがドイツ車のボディの強靭さなのかと実感しました。また、その時の代車としてレガシー（２０００ｃｃ）に乗りましたが、その時には１４００ｃｃのアウディの走りの素晴らしさと燃費の良さが改めて確認できました。 [ 続きを見る ]

中身の濃い車 今月納車されたばかりの2010年モデルです。（ハンドルスイッチのパネルが1.8T～と同一になり、DISのギヤポジ表示が変更されています） まだ慣らし運転中ですが、すでに様々なシチュエーションでの走行をこなしましたのでレビューしてみます。 ＜経緯＞ 国産５ドアＨＢ（NA1.8L）からの乗り替えです。 ９年落ちとなり、そろそろ買い替え時期かなと思いつつも見渡せば昨今の国産コンパクトカーはエコエコの大合唱であり、確かにエコは大事だけどそれしか取り柄がないのか！と辟易しておりました。 そこでやむなく輸入車に目を向けてみたところナイスな車があるではあーりませんか！しかもプレミアムブラ... [ 続きを見る ]

かっこよく速く燃費もいい 7月に購入し、2か月で4000km走行しました。慣らしが終わった段階での評価です。ベースグレードでも価格はそれなりにしますが、総合力が非常に優れている車だと思います。 [ 続きを見る ]

納車後６ヶ月乗って 今までＢＭＷ３２０、トヨタランドクルーザー、ボルボ９４０エステート、メルセデスＣ２００、マツダプレマシー。ホンダストリーム、オデッセイ、と各社の車を乗り継いで今回初めてアウディ１．４スポーツバックを購入し、今日現在９０００ＫＭ乗った感想です。 オプションでＨＤＤナビ、ＬＥＤポジショニングライト、サイドバイザー、バックアイモニターを付け総額で３４０万円程です。 とにかく良く出来た車だと思います。１，４Ｌという排気量を感じさせません。走る・曲がる・止まる　全てがステアリングを握るオーナーを満足 させてくれます。太めの皮のステアリングがすぐに馴染めます。 足回りもしっかりし... [ 続きを見る ]

車の細かいことは忘れてしまいましたが、ＡＣＪなどがＭＬやネット上で活発な活動を行ってました。 この車は、車よりも乗っていた頃のことが楽しく思い出されます。 [ 続きを見る ]

試乗しました。 最近、SUV車を買い替えるため色々試乗してます。この車は2回試乗しました。最初は市街地で、次は高速道路です。アウディ全般に言えることですがデザイン外観は輸入車の中で一番いいですね。 Q5は世界中、現行のSUVの中でデザインが一番だと思います。 [ 続きを見る ]

1.4L購入はあと半年待ったほうがいいかも 1.4Lモデル納車から３か月のレビューです。 BMW1シリーズ(116)と迷った末に購入。動力性能と燃費がこっちの方が良かったから。 皆さんが書かれているとおり、すごく良くできた車だと思います。私見ですが、このクラスの車でなナンバー1だと思います。 国産の高級スポーツセダンと乗り比べましたが、特に高速道路での安定性が秀逸ですね。 峠道のコーナリング性能なんかはそう違いを感じませんでした。 ただ、なによりすごいと思うのは燃費性能でしょうか。 一方、1.4LのエンジンとSトロニックの組み合わせはまだ改善の余地ありと感じます。 これまで何回か低速走行... [ 続きを見る ]