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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (172ページ)
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- キャリアの利用範囲が増えそうです。 投稿日： 2010年6月13日
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投稿者： yujihan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード：3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2009年式 乗車形式: マイカー
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キャリアの利用範囲が増えそうです。 [ 続きを見る ]
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- （代車１週間目）速い！ 代車で乗って１週間目です。 S4の魅力にはまりそうです。 暴力的な加速とワインディングでの安定感は誰も追いつけません。 これが 投稿日： 2010年6月12日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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（代車１週間目）速い！ 代車で乗って１週間目です。 S4の魅力にはまりそうです。 暴力的な加速とワインディングでの安定感は誰も追いつけません。 これがA4の値段の2倍する理由だと思います。 [ 続きを見る ]
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- Ｓトロニックの展望をより不安にさせる一台 プレミアムコンパクトは、日本の道路事情に非常にマッチしていると思います。 一昔のゴンドラタイプの立体駐車場に 投稿日： 2010年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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Ｓトロニックの展望をより不安にさせる一台 プレミアムコンパクトは、日本の道路事情に非常にマッチしていると思います。 一昔のゴンドラタイプの立体駐車場にも入りますし、室内の静粛性は走行中も 国産のものとは段違いに優れています。走行安定性も良いと思います。 ただ、この車は良い車なのかまだ分からない。 ＤＳＧ、Ｓトロニックの歴史が浅いゆえに車検が何回通せるか不安になる一台でもあります。 高い買い物なので、よく検討したほうが良いです。！！ [ 続きを見る ]
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- 初めての外車 今まで乗っていた現行型ハリアーからの乗り換えとなります。 一度、外車と言う物に乗りたかったのでBMW１シリーズと迷いましたが後部座席の広 投稿日： 2010年6月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初めての外車 今まで乗っていた現行型ハリアーからの乗り換えとなります。 一度、外車と言う物に乗りたかったのでBMW１シリーズと迷いましたが後部座席の広いアウディA3に決めました。 ただ、非常に癖のある車で、他の人に勧めるかと言えば決してお勧めすることは無いでしょう。 国産車の方が気楽に運転することが出来ますが、高速をよく利用される方、エンジン音、また、あえて気を使いながら運転する楽しさを味わう人ならば気にいって頂くことでしょう。 私は結構気にいってますので、しばらくはこの車と付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- プレミアム感があります・・・ ３．０クアトロからの乗り換えました。ターボ車＝低速トルクが薄いと思っていましたが、１．８Ｔで十分な動力性能です。高速での 投稿日： 2010年6月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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プレミアム感があります・・・ ３．０クアトロからの乗り換えました。ターボ車＝低速トルクが薄いと思っていましたが、１．８Ｔで十分な動力性能です。高速での追い越しも問題ありません。パドル・シフトを使い楽しい運転が出来ます。 [ 続きを見る ]
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- 最後まで VW PASSAT を９年ほど乗っていましたが、転職を契機に車を買い替えることを決意！ 手始めに近くのAUDIディーラでA3を試乗しました。 投稿日： 2010年6月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最後まで VW PASSAT を９年ほど乗っていましたが、転職を契機に車を買い替えることを決意！ 手始めに近くのAUDIディーラでA3を試乗しました。 いやー最後まで悩みましたが今回はBMWにしてしまいましたが、A3はイイと思いました。 なんと言っても目力（メジカラ）があります。 [ 続きを見る ]
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- クラウンアスリート200系からの乗り換えです。皆さん、MMIは使いやすいと言っていますが、トヨタのタッチパネルの使いやすさに比べたら非常に使いにくく、 投稿日： 2010年6月1日
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投稿者： たかたが さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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クラウンアスリート200系からの乗り換えです。皆さん、MMIは使いやすいと言っていますが、トヨタのタッチパネルの使いやすさに比べたら非常に使いにくく、不満が残ります。本当に、使いにくいです。またSトロニックもスムーズですが、低速になったときに難あり、ココは改善が必要です。また、レガシーも所有した経験からすると、ラゲッジスペースは、ワゴンという事を考慮すると荷物は、積めないです。ただし、そんなに不満があるA4に、乗り換えたかというと、単純に走ってみて楽しかったからです。半日A4を借りて乗らせて頂いたのですが、日本車にはない、またBMWなどとも違ったハンドリングとエンジン音（ターボがかかった... [ 続きを見る ]
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- Ａ6オールオードクワトロ4.2の代車としてＳ-lineを1週間借りました。 室内の質感は高いしiPodも純正で接続キットがついているので便利。 投稿日： 2010年6月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
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Ａ6オールオードクワトロ4.2の代車としてＳ-lineを1週間借りました。 室内の質感は高いしiPodも純正で接続キットがついているので便利。 でもナビはDVD-ROMだし、バックカメラはついていなかったので残念だが、 元々全長が短いのでカメラが無くてもさほど不便ではなかった。 走りはかなり疲れます。 普通に出ようとしてそっとアクセル踏んでも車が反応しない、ちょっと踏み込むと グワッと出るので、発進はぎくしゃくしてアクセルワークに気を遣います。 このエンジンがＱ5にも搭載されているのですが、重いボディに大丈夫なのかな？ と心配してしまいます。 中間加速は... [ 続きを見る ]
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- 新世代AUDIとしての意気込みが感じられ特に大きなマイナス点は見当たらない。それだけに車好きには物足りないかも。高速走行時の走行性能、ブレーキ性能、ハ 投稿日： 2010年5月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ S5 (クーペ)
グレード：4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
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新世代AUDIとしての意気込みが感じられ特に大きなマイナス点は見当たらない。それだけに車好きには物足りないかも。高速走行時の走行性能、ブレーキ性能、ハンドリングはさすがヨーロッパ車。全体的には価格に見合った満足感。少し日本の道路事情には車体が大きすぎる感あり。09年から左ハンドルが選択出来るようになった点はマル。マニュアルモデルが無い点はバツ。 [ 続きを見る ]
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- 街中乗っただけなので、どれだけのパワーかは、判らなかったけど、当時の愛車AMG E55の怒濤のトルクに慣れていたので、やっぱ、アンダパワーと感じてしま 投稿日： 2010年5月29日
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投稿者： すーぱーたーぼ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ R8 （クーペ）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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街中乗っただけなので、どれだけのパワーかは、判らなかったけど、当時の愛車AMG E55の怒濤のトルクに慣れていたので、やっぱ、アンダパワーと感じてしまった。 サーキット走らせれば、トータルバランスが良さそうなフィーリングだったけど、やっぱこの手のマシンは、ぞくぞくするような秘めたモノも必要だと思います。 [ 続きを見る ]
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- Ｂ７からの乗り換えです。初めての外車がＢ７で、虜になってアウディファンになってしまい、そのままＢ８に乗り換えました。 Ｂ７からすると、外観、内装、エ 投稿日： 2010年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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Ｂ７からの乗り換えです。初めての外車がＢ７で、虜になってアウディファンになってしまい、そのままＢ８に乗り換えました。 Ｂ７からすると、外観、内装、エンジンの全てがグレードアップしており、満足の一言です。 [ 続きを見る ]
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- 外装、内装がお好きな方は、是非一度手に入れられてみてはいかがでしょうか？エコでない点を除けば、今はこのような高価格車を中古で手に入れるには絶好のチャン 投稿日： 2010年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード：- 乗車形式: マイカー
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外装、内装がお好きな方は、是非一度手に入れられてみてはいかがでしょうか？エコでない点を除けば、今はこのような高価格車を中古で手に入れるには絶好のチャンスだと思いますが・・・ [ 続きを見る ]
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- 目指せ30万km！！ と思えるほど満足してます。 投稿日： 2010年5月27日
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投稿者： 4BACKF さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード：アバント2.8クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 1994年式 乗車形式: マイカー
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目指せ30万km！！ と思えるほど満足してます。 [ 続きを見る ]
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- 豪華な80点主義 タイトルは決して悪い意味ではありません。 いろいろな雑誌で書かれているように、良く言えばセダン、クーペ、ワゴンのいいとこ取り、悪く 投稿日： 2010年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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豪華な80点主義 タイトルは決して悪い意味ではありません。 いろいろな雑誌で書かれているように、良く言えばセダン、クーペ、ワゴンのいいとこ取り、悪く言えばそれぞれと比較するとチョットずつ足りない、いわゆる八方美人の８０点主義なクルマだと思います。しかし、実際２台以上持っていて、それぞれを乗り比べるわけではないので、このクルマの、デザイン・居住性・積載能力に満足できればそれで充分だと思います。（そもそも１台で何とかしようという車なので、２台以上持てる人はそんなに候補に入らないクルマだと思います） 実際、大変満足しています。 ベンツのCLS以降同様のクルマがいくつか出てきましたが、BM... [ 続きを見る ]
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- しみじみ実感できる価値 2009年9月に国産車から乗り換えで主に通勤、休日の遠出などにガンガン乗っているため既に19,000km弱乗りました。その上で 投稿日： 2010年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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しみじみ実感できる価値 2009年9月に国産車から乗り換えで主に通勤、休日の遠出などにガンガン乗っているため既に19,000km弱乗りました。その上で改めていい車買ったなぁと実感しているのでレビューを書こうと思いました。ディーラーの方も言っていましたが多分これが現行の最終モデルになるので完成度とバランスは折り紙付きでは。 [ 続きを見る ]
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- 良い車です。不満点も多く書きましたが、それを上回る良さがあります。予算の関係で、Ａ３になりましたが、買って良かったと思っています。このグレードのこの色 投稿日： 2010年5月22日
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投稿者： マサやん＠ＫＯＢＥ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：スポーツバック 1.8 TFSI_RHD(AT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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良い車です。不満点も多く書きましたが、それを上回る良さがあります。予算の関係で、Ａ３になりましたが、買って良かったと思っています。このグレードのこの色にして良かったです。 [ 続きを見る ]
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- 私にとって、贅沢な車 2009年12月に納車いたしました。この時代ハイブリッド車を探していた所、現在のアウディ1.4Tに出会いました。個人的な意見です 投稿日： 2010年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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私にとって、贅沢な車 2009年12月に納車いたしました。この時代ハイブリッド車を探していた所、現在のアウディ1.4Tに出会いました。個人的な意見ですが、速い、かっこ良い、燃費がいい、家族向け、女性でも運転が楽、所持感の高い、そんな車は無いと思っていました。検討した車で、スカイラインGTR（中古）とＮＳＸ（中古）は欲しいという憧れだけで、燃費が問題。ハイブリッド車（プリウス・インサイト・シビック）は速いに欠ける。また、実際試乗して、エンジンSTOP機能が私にはエンストみたいに感じて合わない。SUV系は、女性（妻）には車幅感覚が難しい。そんな時に、アウディで金額も手ごろな車があるというのが... [ 続きを見る ]
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- 使用説明書を良く読みましょう。 かくいう私もちっとも読まない一人です。必要に迫られ読むくらいです。さてエアコンの件ですが 勝手にエアコンの温度設定が変 投稿日： 2010年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使用説明書を良く読みましょう。 かくいう私もちっとも読まない一人です。必要に迫られ読むくらいです。さてエアコンの件ですが 勝手にエアコンの温度設定が変わるわけはありません。その人の持つキー（例えば自分が下りた時の設定温度に合わせてくれるので、自分が乗るときは大体同じ温度。奥さんのキーや他の人のキーで乗ると当然温度が違うって事になります。） また設定によりキーのボタンを押し続けると窓の一部開くとか、全開するとか、サンルーフまで開くとか、色々な好みの設定が出来ます。スマートキーなのでポケットなどに入っていて、ガレージが近くソファ等に寝転がってたまたまボタンが押し続けられると外に出てびっくり大... [ 続きを見る ]
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- ３０分の試乗でしたが・・・。 ＴＴ3.2のオーナーです。 ディーラーで試乗会があり、わずかな時間の試乗でしたが感想を書きます。 シートに座って感じた一 投稿日： 2010年5月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード：- 乗車形式: その他
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３０分の試乗でしたが・・・。 ＴＴ3.2のオーナーです。 ディーラーで試乗会があり、わずかな時間の試乗でしたが感想を書きます。 シートに座って感じた一番の違いはドライビングポジションがシッカリ取れる。 現在のＴＴは足の長さに合わせるとハンドルが遠く、必然にグリップが斜め下を握る感じですが ＲＳは両手で２時５０分位の位置で握ることができる。これは良いと思いました。 ポルシェケイマンＳもＴＴと同じ違和感を感じます。同じＡＴだからでしょうか？ ＭＴなので面白いほどガンガン引っ張ってくれました。３０分乗った感想でした。 お金を貯めて欲しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 典雅なクルマ 5年間所有し、50000キロ走りました。私はルノーカングーとアルファスパイダーも持っており、アウディは時々しか乗りませんでしたが、それぞ 投稿日： 2010年5月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 カブリオレ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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典雅なクルマ 5年間所有し、50000キロ走りました。私はルノーカングーとアルファスパイダーも持っており、アウディは時々しか乗りませんでしたが、それぞれのクルマに対するお国柄みたいのが解って面白かったです。赤のボディに赤い幌に黒のレザーシートの組み合わせは標準では用意されず（標準ではシートカラーがタン）、アウディエクスクルーシヴで特注しました。納車には3ヶ月余計にかかり45万ほどのエクストラチャージを払いました。でも、本国工場での作業状況の写真とか見せてくれてオーナー心をくすぐってくれました。今のアウディは幾分デザインがアグレッシヴになり、後継車のA５カブリオレは価格が上昇したので、でき... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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