メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
違和感あり A4オールロードが初代オールロードに代わって昨日納車されました。 現在R56 MINI 6MTとジャガーXF SV8も所有していますが車の特性が根本的に違います。 別に不満ではないのですがすごく違和感を感じます。 良くも悪くも新世代というか。 乗り味はドイツ車というより日本車的で良い意味で軽やか。 初代オールロードからの乗り換えを検討している方、見た目の雰囲気以外はまったく別物です。 古くても初代はA6ベースです。車格が違います。乗ればわかります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 乗車形式: マイカー
デザインは文句なし。価格は別にして2.0と比べるとエンジン音は断然3.2がおすすめ。(4気筒としてはMB、BMWよりははるかにいいとは思うが)しかしこの6気筒音はBMWとは格段にフィールが落ちる。まだA6のエンジン音の方が良い。車内密閉性は高いがその分ロードノイズは大きくセダンからの乗換であれば気になる。車幅は乗ってしまうと気にならないが、今度車体の長さが欲しくなる。結果Q7が欲しくなる。ただトータルバランスは使い勝手の良さはある。私は設定できなかったが絶対サンルーフは付けるべきと思う。街乗りSUVとしてこのサイズではデザインNO1の良さがある。結果カッコイイ。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いまさらですが 実はこれは以前に乗っていた時の話です。しかも2世代前のアウディになりますから、今更参考にされる方も少ないかもしれません。 しかし私はこれ以降もずっとアウディに乗っていますが、これの印象が結構強く、いまでも中古で買おうかと思うくらいなのです。それで思い出して書いてみることにしました。 私と「同じように中古で買おうかな、でも今のと比べてどうなんだろ?」と思われる方がいるなら参考にしていただければ幸いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS5
グレード:- 乗車形式: マイカー
RS5は凄い 2010年10月にS5からRS5に乗り換えて思うとS5も凄いと思ったがRS5は数段上のランクです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ Sライン プラス_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
総合的には、大変満足しています。 新型A6が発表されましたが、気に入っており、大切に、長く乗ろうと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
今、帰省先の冬山に籠もってこのレポートを作成中です。1年の殆どを大阪平野で平穏に暮らし、年末に冬山へ帰省する小生にとってSUVは無用の長物で、オールロードが唯一無二の選択肢でした。専用色の初代オールロード(2.7T)をこよなく愛し、走行距離99000km、修理を続けながら8年間乗り続けましたが、愛車にも寿命が見え始め、またA6オールロードは早々に絶版となってしまい、次の車種をどうするか、この1年間本当に悩んでおりました。Q5は荷室の床面積が狭くてどうしても気が進まず、いよいよレガシーOUTBACKの検討でも始めようかな?と思っていたところ、A4オールロードが遂に250台限定で日本導入され... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
実用ハンドリング車 10年落ちを買って3年乗って現在8万kmです。 良くも悪くもカッチリした作りの大人のボーイズマシーンです。 ゴルフIVと双子車らしいのですが、未だ乗り比べたことはありません。でもきっと同じなのでしょう。 インパネのアウディらしさと中学校の体操ジャージのような汗臭そうなシート地のアンバランスさや、ハンドリングマシーンなのにやたらドタバタする足回りなど、もうちょっと洗練させて欲しかったところもあるけど、ドイツ車のエントリーモデルとしてはこんなものだと思う。 実家の最終版インテグラと比べると、志の違いはハッキリしているので、決して割高なクルマではないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
☆クルマは「愛」★ 前回は試乗のみでの投稿でしたがようやく納車となりマイカーとなったA6を評価します。 昔、スカイライン・ケンメリのCMでのキャッチコピーで「クルマは愛だ」と流れました。 異性に対して誰もが好みがあるように車も好みで決めるものだと思います。 こういったクチコミや評判で色々な意見(批判も含む)がありますが あくまでも40歳代の私の「好み」の世界での「意見」となりますのでご了承ください。 車を選ぶ際、まずはメーカーに対する好き嫌いからはじまり内外部のデザイン性、性能はもちろん、 誰にでも予算があるように自分に相応しい価格帯というのもお洒落に乗る「センス」では ないでしょうか?... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
とっても いいね ここではクワトロのレビューが少ないですね。 先月試乗してほれ込み、契約に向け交渉途上です。 はっきり言いますと、高いけど最高です。2.0クワトロだと支払いは500万を楽に越えます。 クラウンやレクサスのセダン、BMW3シリーズが買えるのに、あえてアウディを選ぶ。 なんでか自分でも解りませんが、独特のアイデンティティがありますね。 とにかく、試乗が一番!!是非乗ってみられることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2010年式 乗車形式: その他
1年半乗ってますがバランスの良いクルマです。 ガレージに収まっている姿は未だにカッコイイなあと感じます。スタイル、性能とコストのバランスが輸入車の中ではよく取れていると感じます。 オススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
なるほどなるほど 最近楽しみになってきた代車。毎回無理言って、いろんな車を乗りまくってきましたが、今回はオールロードの車検に際してA3と10日つきあってみました。 私のオールロードは、いまやアウディの世界ではすでに数世代前。毎回新世代のアウディにのって、その変化に驚いています。やや気になるのは、なんとなく次第に次第に「より機械チック」というか、どんどん「無機質なかっちり感」が強くなって、「なめらかさ」というか「しなやかさ」というか。そういう「古いアウディらしさ」が失われているような感じがして、なんか寂しい感じがしています、最近。取り越し苦労でしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
S4のセカンドカ~として、つまり通勤、買い物、ファミレスのために購入したのですが、これ1台で実用上は十分すぎる車だと思えるくらい、素晴らしい車。「目から鱗」とは、この車のこと。 高速の追い越し、Rと勾配がきついコ~ナ~の続くワインディングといったシュチュエ~ション、つまりパワ~を要求される状況以外、これで十分と思えます。ゴルフ6ハイラインを試乗して、1.4ツインチャ~ジのパワ~程度の馬力とトルクが欲しくなり、ABTチュ~ンすることにしました。 リッタ~20キロを超える燃費が面白く、この点において、ハイパフォ~マンスカ~だと思います。 1年で、2万㌔走ったという事実が、こ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車待ちです 迷いましたが注文しました。迷った要因として、やはり時代の流れで(HV) エコカー等々のCMが一般的に目にする機会が増えた事が大きいです。しかしどの車を見ても決定的な購入意欲は湧いてきませんでした。しかし、定年まで10年余り、これまでの私にとって車とはと考えると、日本の名車といわれる車(それぞれの時代で)が欲しくてたまりませんでした。しかし、家計の事を考えると、そう簡単には購入できる金額ではありませんでしたので、グレードを数ランク落として欲しい車を見つけていました。今回もそうなる予定でしたが、人生それなりに生きてくると様々な事が重なり、行き着くところA5SBに決定しました。私... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:2.0FSI_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
中古で購入したGOLFⅣGTワゴンがオートマの不具合で大規模補修が必要となったため、 買い替えで入手しました。 中古車(走行距離5.3万km)での購入でしたが、色も珍しく、3ドアもかっこよかったので納得するまで試乗して購入にいたりました。 結果、総じて大満足です。 国産なら、おそらくくたびれ感が出てくるころだと思いますが、 走行距離がまったく感じられない、シャープな走りです。 また、運転&着座ともに乗るのが本当に楽しい車です。 家族の評価も非常に高いです。(3ドアである点を除く) とにかく作りこみがなされていて、走りの質感はすばらしいです。 大事に乗って... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_Sライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
・B7に比べると格段の進歩ですね、値段は少し上がった感ありますが、ナビ標準なので、やむない範囲でしょう。 ・走る、運転すると言う観点ではかなり満足度高いです。 ・ナビ以外はほとんど文句ありません。ナビレスなら10点でもいいぐらい。 とりあえず、500km走った感想です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S6 アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
V10がお好きな方は・・・ 半年程、乗ることが出来ましたので、その結論からです。 昔のアメ車のように悪燃費。ガソリンタンクは十分なのに航続距離が稼げない。 パドルシフトは慣れるとキーンと言うまで引っ張ると車重をものともしない加速感が得られます。 ポルシェ4WDに比べてタイヤの減りが早い!車重の問題?クアトロシステムによる前輪駆動頻度が高い為? 日常の使い心地はアバントは最高です。 ただ、あえてS6って無いと思います。 マークが好きな方、V10が好きな方、燃費を気にしない方(長距離移動しない方) はどうぞ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
上質な1.8か、軽快な1.4か 我が家の1.4TがSトロニックの設定改善で入院中、代車で数日間乗った時の感想です。まず見た目・・・エクステリアに関して1.4との違いを見つけるのは相当困難。 タイヤの大きさも同じ、強いて言えばホイールのデザインが微妙に違う程度・・・。それも言われないと気付かないレベル。それとリアにある1.8Tというエンブレム程度しか自分は見つけられませんでした。そしてインテリアになると、基本は同様ながら違いが出てきます。 ①シートの形状は同じでも電動スライドシートの設定 ②パドルシフトの設定 ③1.4Tよりやや太く、そして握りやすくなったハンドル 等の違いがあります。 そ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのアウデイ 嫁さん用のA4を購入しました。適度なサイズと同力性能のある車を探していたところ、アウデイA4とBMW3シリーズ、メルセデスCクラスが候補に挙がりました。インターネットでカタログ請求をしたところ、50㎞も離れているのに営業マンがわざわざ自宅まで試乗車を持って来てくれました。親切な対応で、誠実な人柄でしたので購入を決めました。9月が決算期だったため、思ったよりも値引き幅も大きく大変満足しています。FFとは思えないプロポーションと排気量1800㏄とは思えない動力性能などなど、とても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 乗車形式: マイカー
Best Buy SUV 1年乗っての感想です。比較の対象としては、ベンツMクラス、ベンツGLK、ベンツEクラス、BMWX5、レクサス450h、レクサスISなど長期に使用した車などと比較してます。現時点では、Q5がベストバイのSUVと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しています 今までもアウディA4サンルーフでしたがカブリオレに乗るのは初めてで、オープンにすると車がこんなに気持ちいい物だと初めて実感しました。大変満足です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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