メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
最高です!街に山に海に合います!とにかくかっこいい!アウディに乗り続けたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
お気にいり A1のサムライブルー仕様を購入しました!!購入したきっかけは知合いの方がアウディの車を薦めてくれたことと以外に思ったよりも安かったことと、サムライブルー仕様という限定車だったということです。 外観は正直とても気にいっています。所々にサッカー日本代表のエンブレムが入っており結構、注目度はあるようです。装備については、まだ購入して間もないので使いこなせていませんが、操作がダイヤル式名のでパッチパネルならなお良いと思います。後部座席が狭く感じるかな…。 走っていても燃費も良いし、エンジンが軽快ですごく気にいっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード:セダン_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: マイカー
車両自体はとても良いのですが、ディーラが変わることが3回もあったことで、audiという車のというよりは後々のサービスを考えると、評価は低いものとなりました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_3.2_quattro_RHD(AT_3.2) 2003年式 乗車形式: マイカー
廃車になるまで、乗れる、飽きさせない一台だと思います。 しかし、いかんせん維持費が高いので…そこは考慮してください。 それでも、とにかく走りを楽しみたいなら おすすめな一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
良い意味で二重人格 ディーラーの好意で2時間ほど試乗しました。 普通に走る時の使いやすさと本気で走る時の凄さの二つを兼ね備えた車です。 普通に走る時は: ・S-Tronicの変速のマナーと素早さは評判通りの良さ。 ・足回りはA3 S-Lineよりもしなやか。S-Lineの方がゴツゴツしていた。 ・取り回しなどは普通のA3と変わらない。 ・安楽とまで行かないが、高性能のスポーツカーに乗っている感じはなく、リラックスして運転できる。 本気で走るときは: ・Sモードでアクセルを踏み込むとレッドゾーンギリギリまで一気に加速。そのGに圧倒され舌の根が乾く。アクセルを戻してもしばらくは回転数を落とさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: 試乗
モデルチェンジ直前だが 今でも非常に良くできている車だ。古さを全く感じない。 アイドリングストップなどエコな装備もしっかりと付いている。 1.4Tは軽快に走らせることが出来る。 7速S-Tronicの変速も素早い。普通にはしるには2000rpm以下でこと足りる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
とにかく全てが気に入ってます。乗るたびにワクワクします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: 試乗
今回私が試乗したのは2006年モデルのアウディA3スポーツバック3.2クワトロ(27000キロ走行)になります。 最初に良い所から挙げていきましょう。 まずはボディです。小柄なボディに1600キロ以上の車重を誇る為、ボディ剛性はとても高いです。私自身、初代A3クワトロのオーナーだったのですが、初代モデルよりもはるかに堅牢なボディに変わっていました。 次にV6_3200ccのエンジンの味付けですね。 このエンジンは定速域重視のトルク型エンジンで、発進する際にあまりアクセルを踏まなくても、法定速度までスルスルと加速していってくれます。また電子スロットルもいい味出していて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1 スポーツバック
グレード:スポーツバック_RHD(AT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
これからですがわが子のように可愛がって行きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
エンジン、足回り、室内、質感など良いので満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
全体的に満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
乗り物としては○便利さは△ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
質感は高いが・・・ 誰もが、少し頑張れば届きやすい価格で外車が買えるのは嬉しいですね。 外観とか質感も兄貴分のアウディに負けてないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
総合的には満足のいく車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちょっと自制心が必要です いつもお世話になっている車屋さんからのおすすめです(自分でもかなり気になってはいましたが)。以前にも勧められたのですが、その時住んでいた家の駐車場の関係であきらめました。車が好きで国内外問わず色々な車に乗ってきましたが、最近のエコブームもあり省燃費の車に買い替えをしようと思っていました。しかし車好きの心が動き5000ccV10ツインターボ580馬力の魅力に勝てず、一度くらいはと思い切って購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: 試乗
デザインは秀麗です!! 4ドアの四駆スポーツセダンが欲しくて検討してました。A4・2.0TFSI(S-line)とは150万以上も価格は違いますが、インプレッサWRX-STI、ランエボⅩ、ゴルフGTIと真剣に新車購入を検討してました。近県のディーラーにも行き、計3回、長距離試乗しました。初回の見積りで、いきなり40万値引きを提示されました。元の価格が高価ですが、何も交渉せずに40万引きとは驚きました。 メカなど新しく魅力的ですが、コストパフォーマンス、故障のリスク、ディーラーの対応、車のキャラクターを考慮して購入には至りませんでした。 迷った末、WRX-STIを購入しました。STIには邪... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q3
グレード:- 乗車形式: その他
アウディQシリーズの末弟となるQ3 足元から頭のてっぺんまでAudi品質が貫かれている Audiというブランドの拘りが伝わってくる素晴らしい仕上がり 街乗りやワインディングでのハンドルの手ごたえもあり また、スムーズに扱え、安定感も抜群なので女性の方にカジュアルに乗って欲しいモデルだが クロスオーバーSUVというカテゴリーには、とかく、“でっかくて、いかつい”というイメージがつきまとう。ワイルドなクロカン風味もかすかに残したそれは、特別な事情でも無い限り、ごくごくフツウな市井の人が、プリウスやフィットを買う感覚で“おいそれ”と、気軽に乗るような代物ではなかった。 だからこそ、昔の“セダ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: その他
全長4m以下という小ささ。これに、 「乗ってみて感じるクルマ全体のつくりが真のプレミアムか」 「クルマ全体がプレミアムの志でつくられているか」と考えると 『A1 スポーツバック』は間違いなく真のプレミアムコンパクト “アウディ”という勢いのあるブランドイメージが結びついたうえでの、ファッショナブルでモダン&スマートな存在感。それがまずは3ドアでデビューしたA1の魅力だった。 当初は確か“5ドアなんか出ないよ~”という雰囲気をかもし出していたはず。けれども、やっぱり登場した5ドアモデルのスポーツバックでは、だから、3ドアのサイズとスタイルをキープしてもらうことが、その存在を肯定してもいい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
総合的には大変満足しています。適度なサイズでとても扱いやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
90点の車! 一言で言うなら素晴らしい車だと思う! オンロード良し、悪路良し、大雨の日などは特に良し、高速アウトバーンを高い速度で走り抜ける安定度、不安すら抱かせないボディ剛性とクワトロシステムのマッチング、今となっては異端児的存在かもしれないが、総合点でこの車を超える車種はないと思う! セルシオ、シーマ、ベンツS600ツインターボ、BMWアルピナ、アウディA8、シボレーエクスプローラー、ブレイザーSS,ランクル100、色々乗り継いできたが、総合点で言うならダントツでオールロードが最高点です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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