メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
Cセグメントでも上質な乗り心地や内装を求めている方は最適と思います。 都内は狭い道でこのクラスがやはりベストな大きさと思います。 また、みなさんがいうデザインも魅力的です。他社が追従していくのもわかります。 走る、止まる、曲がるの基本性能がしっかりして、いいものを持っている所有感が高いと思います。 ゴルフ7と比較されますが、どちらもいい車ですが、A3を買って、やっぱりゴルフにすればよかったと 後悔することのないほどクウォリティーがある車と感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q3
グレード:2.0 TFSI クワトロ 170PS Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
走るのが楽しくなるコンパクトSUVです。 子供がいらっしゃる家族にはおすすめ出来ませんが 乗るのが奥さん、彼女または一人だけという方には丁度いいのではないでしょうか。 走行性能もそこそこに様々なシーンで嫌味なく使用可能です。 競合車はX1/GLA/NXが挙げられる様ですが私のライフスタイルと感性にはこれが一番でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S1
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
まだ、本当の性能を味わっていないので何とも言えませんが、サーキットに持ち込んで本気で走ったら・・・、この小さな猛獣はどういう面を見せるか楽しみです♪ 一般道では、まったく破綻を見せず優等生です☆ 切れば切っただけオンザレールで曲がるし、踏めば踏んだだけ加速します! 悪く言えば、面白くない★ サーキット走った後に、この車が持っている猛獣の本性を追記するようにします♪ <2015/5/20追記> 5月の連休にスポーツランドSUGOで思いっきり走ってきました♪ 走行の様子は、https://minkara.carview.co.jp/userid/1344223/bl... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
ゴリゴリのスポーツカーではない点を 非常に気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
・MY2014の2.0TQにSEパッケージ+アシスタンスパッケージ付車です。2年、約20,000km乗ったところで再レビューです。 ・私は北海道在住ですが、冬道でのクワトロの安心感は絶大です。安全運転が前提ですが、郊外ならば夏とさほど変わらないスピードで安心して走ることができます。 ・一言で表現するならば、良く言えば「軽快」、悪く言えば「軽薄」です。私の比較対象が前車A6(4B)ですので酷ですが、ドイツ車特有とされる「重厚さ」とは正反対をいく車だと感じます。メーカーとしてもそのようなライドフィールを狙っていると思いますが、もう少し落ち着きが欲しい場面もあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
デザイン・質感・乗り心地・静粛性どれも素晴らしい。長く乗りたい車です。なによりダウンサイジングされたエンジンが省燃費で街乗りで15km/L高速で20km/L近くをたたき出す。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8 3.0Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザインがA6なのがネックでした。 その点A8はさすがにアウディのフラッグシップであり、A8オリジナルのデザインでコストがめちゃ掛かっています。 やはり数が少ないので、そこそこ目立つようです。 基本的にはとても気に入っていますが、さすがに全幅が大きい故、狭い駐車場スペースに乗っていく気になりません。思いっきりドアパンチを食らいそうで・・ 走りは全般的にスムーズで排気量を思わせないほどパワフルでサウンドも開発に同じ傘下のポルシェがかかわって... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
大満足です! 永く乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
非常に所有満足度の高い車です。 現行のデザインももちろんカッコいいですが、自分のキャラクター的に…だとか周りの目が…だとかが気になる向きにはこのクラスでは最高の選択です。 インテリアの質感は現行とはまた違ったしっとりとした高級感がありますし、見切りの良いボディで取り回しも楽々です。 かと思えばエンジンスタートした時から響くやや大きめなエキゾーストノートに気持ちは高揚します。 もう認定中古車も手に入りにくくなってきていますが、長く乗る相棒としてはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ_RHD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
高級感があってスポーティなところが 気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント2.0_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
ヤフオクで落札し、初めての輸入車オーナーになったクルマ。 結局、4ヶ月で手放しましたが、いいクルマだったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:2.0TFSIクワトロSライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
AUDIらしいエクステリアでこのクラスのSUVでもかなりオシャレだと思います。走りと実用性のバランスも良く、総じて満足度は高いです。 所有していた5年6か月間、大きな故障もなく頑張ってくれました。(6万キロ走行した後の感想です。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.8 FSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
インテリアを辛口で5ポイントにしましたが、全体のレイアウトは全然OKです。 ただ、Slineのためにインパネに安っぽいアルミが使われていて、私的には大人びたウッドがよかったかな~。 メルセデス~BMWからの乗り継ぎ初アウディですが、シンプルなセダンデザインだからこそ飽きが来ないような気がします。 走行距離3000k時点で書いていますが、日々嬉しい発見の多い車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:セダン 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
デザイン、基本性能、内外装の造り、すべてがハイレベルで、とても良いクルマだと思います。 これまで所有した車と比べても、所有する満足度はとても高いのですが、コストパフォーマンスは決して高くありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
・A3からS3の同型式の乗り換えなのですが、同じ車とは思えないほどのサスの安定感と加速です。Sをかたるだけはあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
今抱えている問題を加味して見るとこれぐらいが妥当。強いてあげるならキャリアベースの付属なんかオプションにして価格をもう少し抑えてくれたら [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: マイカー
総合評価は大満足です。維持費を除いて。でも、珍しい車なので、大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
さすがドイツ車!って感じの作りの良さには満足している 買って良かったと思っている [ 続きを見る ]
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