リアショックアブソーバーを押すと圧があり、そこから戻りがかなり遅いです。(全戻りまで1分くらい) 手でロッドを引っ張ると戻ります。圧はあります。 これはショック抜けですか?

Question

車種はアウディTT 8Jの4WDになります。

Answer 1

車種は1996年のW124のフロントアブソーバー交換前に
新旧の比較をした動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=Lp-nzsNFvdo

純正アブソーバーですが、新品は全体重を掛けないと押し込めず
戻りも早い。

距離は12万㌔ほど。後日似た車格のトヨタ・プログレ、2000年式を
タイヤ館でアブソーバー4本交換してもらい、古い物を引き取り
まして手で押しましたが、このベンツとは比較にならないほど

あっさり押せましたし、伸び方は似ていましたが手で簡単に
伸ばせました。トヨタはショックの直径もバネも細く
その影響があるかも知れませんが・・。

伸び具合は遅くとも、手で簡単に押し込めるのは
弱っている印象があります。

Answer 2

何とも言えないです。
伸び縮み共に設定した動く速さに対しての減衰力が出ているか、ちょっと大掛かりなテスターで測って見ないと何とも言えません。

Answer 3

ショックの寿命で要交換だと思います。

Answer 4

抜けてます。交換です。

Answer 5

実装すれば強力なスプリングの力で引き伸ばすのだから、何ら問題ないと思いますが...
押し引きのオイル穴サイズが違う製品もあります。例えばKONI.

Answer 6

1分は長すぎですね。
ショックのガス抜けだと思います。

Answer 7

戻りが遅くないとダンパーとして機能しませんよ。

Answer 8

抜けてますね

Answer 9

リアショックアブソーバーの状態を確認する際、圧があるが戻りが遅い場合は、ショック抜けの可能性があります。通常、新しいショックアブソーバーは抵抗を感じながらゆっくりと縮み、戻りも一定の速度で行われます。劣化したショックは戻りが遅くなることがあります。アウディTT 8Jの4WDの場合も同様のチェックが必要です。ショック抜けが疑われる場合は、専門の整備士に相談し、必要に応じて交換を検討してください。安全性に影響を及ぼす可能性があるため、早めの対応が望ましいです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212942817

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

リアショックアブソーバーの動作が遅い場合、ショック抜けの可能性があります。ショック抜けは、ショックアブソーバー内部のシールが劣化し、オイルが漏れることで起こる現象です。

ただし、ショック抜けかどうかを正確に判断するには、以下の情報が必要となります。

・車両の走行距離
・ショックアブソーバーの交換履歴
・オイル漏れの有無
・他の部品の異常の有無

上記の情報を踏まえ、専門の整備士に点検を依頼することをおすすめします。ショック抜けの場合は、ショックアブソーバーの交換が必要となります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。