その昔 CBX1000や KZ1300 最近では BMWがK1600GT、ホンダゴールドウィング1800 など6気筒車は意外と多いのですが なぜ5気筒エンジンを作らないのでしょうか？

Question

クルマはアウディ やホンダが作っていましたが量産車のバイクではまだないようです。

Answer 1

重さ、燃費、部品の多さ、作ったところで売れない

Answer 2

パフォーマンスを求めての多気筒化はおそらく4気筒で十分に達成できていると言えるでしょう

ホンダはMotoGP初期にV5エンジンのRC211Vや1960年代に直列5気筒を作ってましたが、これはその時代のレギュレーションの中での最高のパワーを求めてのこと

5気筒は重量や振動面でも不利です

市販車には必要のないレベルのパフォーマンスを求めて、高コストの5気筒エンジンを開発することは今後も無いと思います

6気筒はパワーではなく振動の少ないなめらかなフィーリングがプレミアムクラスのバイクには向いているとも言えます

Answer 3

6気筒は3気筒×2で作られていて製造も容易に出来ました。CBX1000はね。5気筒だとそのまま5気筒となるためカムシャフトなど長くなりコストも掛かるしあとキャブ車だと制御が難しいとこから5気筒の市販化はされませんでした。クルマの場合はインジェクションなので5気筒でも制御が容易に出来たらことから各メーカーは採用しましたが6気筒と4気筒に吸収される形でクルマも現在ては作られることは無くなりました。