アウディ のみんなの質問
cia********さん
2024.11.25 00:29
BMW F31の1.5Lガソリンターボ車に乗っています。純正エンジンオイルは5W-30 LL01でACEA企画ではA3ランクになっていたと思います。同じ粘度のカストロールのエッジを使用したいのですが、ACEA A3に適合となっているのは5W-40の方で、5W-30にはACEAの規格適合の表示がありません。両方とも全合成油ですが、ACEA企画に適合していない5W-30の方を使用しても問題ないのでしょうか?これまで純正オイルを5000キロで交換しており、同様の距離で交換するつもりです。
現在の走行距離は45000キロ程度です。
アドバイスをよろしくお願いします。
azw********さん
2024.11.25 04:42
BMWの純正エンジンオイルと同等性能のカストロールのオイルを教えてください。
カストロール・ドーナツマーク基準で選定してみては・・・・
n_e********さん
2024.11.25 04:08
事実上問題はありません。
規格を取得してない=適合しない ということではありません。
規格を取得するのにも金がかかるので、ニーズの無い5W-30
にACEA規格を取得する意味がカストロールには無いという判断だった
というだけです。
ディーラーの延長保証がとかいう話だと、何かの時に
ACEA規格を持ってるかどうかで保証範囲かどうか判断されることが
ありえるので延長保証期間中はACEA規格まで気を付けたほうがいいと思います。
冷却系が閉回路になってる欧州車は日本車よりも油温が高いというのが
定番だったため以前は欧州車には -40 というのが常識でした。
BMWはF3x世代の直噴ターボエンジンから油温をかなり低くなるよう
熱設計を大きく変更したため -30 を標準とするようになりました。
たぶんN55B30は油温高いと思います。
もっと言うと鉱物油でなければ別に油温高いほうでも-30で問題は
なかったのですが、まぁそのへんは慣例的な話とか安全側の考え
とかいうことだったんだろうと思います。
しかしながら、N20もB系エンジンもガラガラと煩いので
私は 音対策で -40 使います。
純正オイル(LL認定)は長寿命のため高額になってるオイルなので
純正を5000km ごとは勿体ない話だと思います。
5000kmごとに交換するならばLLでないオイル使ったほうが良い
とは思います。
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